Глава Конфедерации ремесленников и торговцев Турции (TESK) Мехмет Йигинер подтвердил, что Стамбульское исполнительное управление №22 направило официальное письмо в Управление кибербезопасности для блокировки приложения MARTI TAG.
Правовая борьба турецких таксистов против нелегального сервиса вступила в решающую фазу. Председатель Конфедерации ремесленников и торговцев Турции (TESK) и Федерации водителей и автомобилистов Турции (TSOF) Мехмет Йигинер официально подтвердил запуск процедуры блокировки приложения MARTI TAG.
По словам Йигинера, Стамбульское исполнительное управление №22 направило в Управление кибербезопасности при Администрации связи и коммуникаций Турции официальное письмо. Этот документ служит основанием для исполнения судебного решения о запрете деятельности (мен карары) сервиса.
"В отношении нелегального приложения MARTI TAG, по которому было вынесено решение о запрете, Стамбульским исполнительным управлением №22 было направлено официальное письмо в Управление кибербезопасности для исполнения судебного постановления, и процесс ограничения доступа к приложению был запущен", — заявил Мехмет Йигинер.
Глава TESK подчеркнул, что таксисты и их объединения не намерены отступать и продолжат защищать свою профессиональную деятельность.
"Мы являемся последовательными наблюдателями за этим процессом. Мы полны решимости до конца защищать хлеб, труд и права нашего таксистского братства", — подчеркнул Йигинер.
Он также добавил, что оперативные группы ведут непрерывную борьбу с нарушителями, работая круглосуточно без учета выходных и праздничных дней. "Мы решительно продолжаем нашу борьбу с нелегальным MARTI TAG. Наши сотрудники работают без перерыва, не считаясь с рабочим временем, чтобы защитить хлеб, труд и пот наших таксистов", — отметил он.
Решение суда и последующее обращение в киберполицию стали результатом многомесячных жалоб легальных перевозчиков. сложилась ситуация, при которой международный игрок MARTI TAG, позиционирующий себя как сервис аренды электросамокатов и автомобилей, активно развивал направление такси, не имея на это необходимых лицензий. Это создавало неравную конкуренцию для лицензированных турецких таксистов, которые платят налоги, проходят строгие медицинские и технические проверки, а также несут расходы на оформление обязательной страховки.
Запуск процедуры блокировки означает, что в ближайшее время интернет-провайдеры и операторы мобильной связи по всей Турции должны будут ограничить доступ к приложению на своих серверах. Для конечных пользователей это будет выглядеть как невозможность загрузить сервис или войти в существующий аккаунт на территории страны.
Мехмет Йигинер дал понять, что на этом борьба не закончится. Легальные перевозчики будут отслеживать не только техническое исполнение блокировки, но и пресекать любые попытки компании обойти ограничения или продолжить работу через другие цифровые продукты. Ситуация вокруг MARTI TAG стала важным прецедентом в защите национального рынка таксомоторных перевозок от деятельности технологических компаний, игнорирующих местное законодательство.
