С 1-го апреля на 32-х вокзалах России начнут досматривать пассажиров и их багаж. Правда, пока система работает в тестовом режиме. Проходить проверку или нет – дело добровольное. Пока нет законов, которые обязывают пассажиров делать это. РЖД просит отнестись к досмотру с пониманием и приезжать на вокзалы заранее, чтобы успеть пройти через сканы и не опоздать на свой поезд. Как работает новая система, и что говорят о ней пассажиры?
Рамки металлоискателей, ленты, рентгеновские установки, инспекторы по досмотру – все как в аэропорту, строгий контроль теперь и на железной дороге. Такие системы досмотра не в шутку, а всерьез заработали с 1 апреля на всех столичных и крупнейших вокзалах страны.
"В рамках программы "Транспортная безопасность", утвержденной правительством, мы с 1 апреля приступаем к досмотровым мероприятиям на ряде крупных вокзалов. Всего в рамках программы комплексной безопасности было отобрано 32 вокзала. Пока такой досмотр будет проводиться в тестовом режиме", — рассказал начальник дирекции вокзалов филиала ОАО "РЖД" Сергей Абрамов.
Пройти через пункты пропуска должен будет каждый. Весь багаж и ручная кладь сканируется. А специальные рамки металлоискателя сигнализируют о наличии запрещенных вещей, например, оружия или колющих и режущих предметов. Чтобы не осталось сомнений, сотрудники вокзала могут попросить пассажира пройти через специальный "хомоскан". Это оборудование полностью просвечивает человека. Небольшие задержки и очереди на досмотр никого не смущают, люди уже привыкли к этому в аэропортах, тем более, на карте – личная безопасность.
- Все правильно, в наше время безопасность превыше всего!
- Нам хорошо, очень спокойно – нам и нашим детям. Я считаю, это очень правильное мероприятие!
Досмотр проводится совместно с полицией. Нестандартное поведение или большой багаж могут стать поводом для дополнительной проверки, в этом случае пассажира попросят предъявить документы и вещи.
"Если у сотрудника инспектора по досмотру возникают какие-либо сомнения по объектам, они приглашают сотрудников полиции, которые проводят досмотровые мероприятия", — пояснила Элла Мкртычян, начальник вокзала станции города Ставрополь.
Подобные меры направлены, главным образом, на предотвращение террористических угроз. На территории Северо-Кавказской железной дороги досмотровым оборудованием оснащены восемнадцать вокзалов. В Ростове-на-Дону и Ставрополе оно уже работает. Например, есть установка может дистанционно заблокировать взрывное устройство.
"Если где-то в здании вокзала обнаружено подозрительной устройство, срабатывают радиопомехи, препятствующие удаленному подрыву взрывного устройства", — рассказал электромеханик Иван Тимашев. А система радиационного контроля реагирует даже на остатки химиотерапии в организме человека.
Такое же оборудование установлено и проходит первые тесты и на сочинском железнодорожном вокзале. "Это целая комплексная программа по повышению уровня транспортной безопасности на объектах железнодорожного транспорта. И это только маленькое мероприятие, установка этой системы, в общей концепции", — заметил начальник участка досмотра пассажиров железнодорожного вокзала города Сочи Виктор Андреев.
Эксперимент уже прошел первую проверку на эффективность. Благодаря усиленному контролю, только за два месяца на двух вокзалах было найдено более 800 единиц гладкоствольного и нарезного оружия и более 300 единиц холодного оружия.
Сейчас в Министерстве транспорта и правительстве готовят нормативную базу, аналогичную регламенту досмотра в аэропортах, чтобы подобные проверки проводились уже не в тестовом, а в штатном режиме и на постоянной основе.
