После завершения инвестиционных проектов в Анталии и Анкаре, компания приступила к реализации новой инвестиционной программы в Алма-Ате и продлила срок аренды в грузинских аэропортах. Совокупный объем пассажирских перевозок вырос на 6%, достигнув отметки в 113 млн человек.
Доход составил €1,823 млрд, показатель EBITDA возрос на 14%, остановившись на уровне €560 млн. Количество перевезенных международными рейсами пассажиров составило 75 млн человек, внутренними рейсами — 38 млн человек. Объем чистого долга уменьшился на 6% и составил €1,6 млрд, размер чистой прибыли равнялся €51 млн. Совет директоров рекомендовал выплату дивидендов общим собранием акционеров в объеме 50% от суммы чистой прибыли за отчетный период.
Заявление Председателя Совета Директоров TAV Havalimanlari Серкана Каптана: "В течение 2025 года объем международных авиаперевозок вырос на 6%, внутренних рейсов — на 8%. Всего через нашу сеть из 15 аэропортов было обслужено 113 млн пассажиров. Воздействие геополитической ситуации и колебания курса национальной валюты привели к некоторому снижению интенсивности движения воздушного транспорта, хотя краткосрочный зимний сезон компенсировал данное снижение. Зарубежные объекты зафиксировали прирост пассажиропотока на 9%, подтвердив надежность стратегии диверсификации активов компании".
Постоянный рост пассажирской базы, старт второго этапа эксплуатации в Анкаре и успешное развитие инфраструктуры в Анталье способствовали повышению доходов компании выше показателя роста пассажирских перевозок. Доходы увеличились на 10%, составив сумму в €1,823 млрд. Показатель EBITDA также улучшился на 14%, закрепившись на отметке €560 млн. Свободный денежный поток вырос на 44%, достигнув €223 млн. Несмотря на значительные капитальные вложения, чистый долг удалось сократить на 6% до размера €1,6 млрд. Величина чистой прибыли после учета единоразовых нефинансовых факторов составила €51 млн.
Достигнутое в январе 2026 года соглашение о пролонгации срока работы Тбилисского аэропорта до конца 2031 года позволит расширить его инфраструктуру до обработки более 10 млн пассажиров ежегодно. В течение последних двух десятилетий мы смогли повысить уровень транспортной активности грузинской авиации в 10 раз, подчеркивая свою роль катализатора развития авиационной отрасли Грузии. В Бодруме и Измире успешно завершены проекты внедрения возобновляемых источников энергии, теперь оба аэропорта покрывают порядка 30% энергопотребления за счет солнечных панелей. Подключение всех наших воздушных гаваней к международной сертификации Airport Carbon Accreditation является важным этапом достижения целей углеродной нейтральности к 2030 году.
Запуск нового терминала в аэропорту Антальи позволил улучшить пропускную способность и сервис для пассажиров. Текущим летом ожидается предоставление пассажирам высочайшего уровня комфорта и удобства. В международном аэропорту Эсенбога (Анкара) завершилась фаза реконструкции, началась эксплуатация согласно обновленным условиям концессионного соглашения до 2050 года. Открытие новых маршрутов международными авиакомпаниями привело к значительному подъему количества пассажиров в столице Турции. Второй этап инвестиционного проекта стоимостью €315 млн будет реализован в стремительно развивающемся аэропорту Алматы. Параллельно продолжаются строительные работы по возведению нового международного терминала в городе Медина.
Советом директоров принято решение предложить годовому общему собранию акционеров вопрос о выплате дивидендов в размере ?1,3 млрд, что соответствует уровню 50% чистой прибыли, рассчитанной по стандартам IFRS. Такая дивидендная политика подчеркивает сильные стороны компании, выраженные способностью генерировать стабильные денежные потоки и поддерживать крепкий балансовый отчет. По прогнозам на 2026 год планируется обслуживание от 116 до 123 млн пассажиров и достижение показателей EBITDA на уровне от €590 до €650 млн. Инвестиции продолжат оставаться высокими, общий объем затрат останется менее €330 млн.
Прогнозируемый результат EBITDA на 2026 год превысит рекордный уровень 2018 года в €573 млн. Средняя продолжительность контрактов была расширена с 10 до 32 лет, обеспечивая долгосрочную стабильность и перспективу дальнейшего развития компании. Реализовав крупнейшую инвестиционную программу в истории группы, мы создали фундамент для устойчивых будущих успехов. В наступающем году основное внимание будет уделяться развитию пассажирского потока, улучшению операционной эффективности, повышению качества предоставляемых услуг и поиску перспективных направлений расширения сети аэропортов. Благодарю сотрудников, акционеров и партнеров, благодаря чьим усилиям наша компания уверенно движется вперед уже четверть века.
