В 51 фунт обошлась владельцу небольшой яхты десятиминутная проверка и швартовка в порту. За обычно бесплатную процедуру пришлось раскошелиться ввиду того, что судно прибыло на остров, когда все сотрудники таможни пребывали в объятиях Морфея.
По словам владельца яхты, судно прибыло в порт Пафоса в воскресенье, в 18:30. Таможенный департамент уже был закрыт, поэтому портовой полиции пришлось специально вызвать одного из его сотрудников. Прибывший сотрудник в течение 10 минут осмотрел яхту, заполнил несколько бланков и попросил владельца судна заплатить департаменту таможенных сборов 51 фунт перед тем, как тот покинет порт.
По словам старшего сотрудника департамента таможенных сборов, на Кипре таможня не работает 24 часа в сутки посменно. После 2.30 часов дня услуги таможенника стоят 17 фунтов в час, а по выходным и праздникам размер сбора возрастает до 51 фунта.
Собранные деньги передаются государству, из казны которого оплачивается сверхурочная работа сотрудников таможни. Расценки установлены Советом министров. Как сказал возмущенный владелец яхты, спланировать путешествие таким образом, чтобы прибыть в порт в рабочее время, не представлялось возможным. "Честно говоря, если бы я знал заранее о таких порядках на Кипре, я бы постарался как-то изменить маршрут. Но дело в том, что правила работы кипрской портовой таможни не опубликованы ни в одном журнале для владельцев яхт", — отметил он, добавив, что таможенный сбор был бы уместен в том случае, если бы речь шла о большом грузовом корабле, а не о маленькой семейной яхте.
По мнению экспертов в области морского туризма, данная ситуация является "недопустимой". Как сказал один из экспертов, в прошлом предпринимались попытки понизить таможенные сборы, взимаемые в подобных случаях, до 25 фунтов, однако по неизвестной причине этого не произошло. "Одним из основных приоритетов Кипрской Организации по туризму является развитие навигационной системы, пристаней для яхт и гаваней вдоль побережья Кипра. Ежегодно на морской туризм расходуется до 32 млн. фунтов. Вряд ли такая мощная кампания принесет какие бы то ни было ощутимые плоды, если владельцев небольших яхт заставляют оплачивать внеурочные часы сотрудников таможни. Тем более, что таких высоких расценок нет ни в одной стране", — говорят эксперты.
