События последних месяцев свидетельствуют о возросшем внимании к вопросам авиационной безопасности, связанным с транспортировкой внешних аккумуляторов на рейсах российских авиаперевозчиков. Специалисты зафиксировали изменение подходов служб аэропортов к досмотру пассажирских пауэрбанков.
Предлагаем ознакомиться с регламентированными нормами безопасного размещения портативных источников питания в ручной клади для исключения осложнений при посадке на рейс.
Росавиацией было направлено предложение Министерству транспорта РФ изучить вопрос возможного частичного ограничения эксплуатации пауэрбанков на борту воздушных судов вследствие инцидента с возгоранием на рейсе авиакомпании "Уральские авиалинии". Однако впоследствии ведомство пояснило, что данное обращение носит рекомендательный характер и инициировано комиссией регионального уровня, основания для полномасштабного запрещения отсутствуют.
Действующие нормы транспортировки пауэрбанков базируются на положениях Международной ассоциации воздушного транспорта IATA, актуальных с начала 2025 г., а также собственных правилах российских авиакомпаний.
Большинство отечественных перевозчиков придерживается единых требований, согласно которым допускаются исключительно бортовые переноски внешних аккумуляторов с соблюдением определенных условий относительно энергоемкости источника питания:
Емкость до 100 Вт·ч включительно: неограниченное количество экземпляров возможно к свободному размещению в салоне воздушного судна без согласования с авиакомпанией (обычно такие аккумуляторы обладают емкостью до 20 тыс.-27 тыс. мАч);
Емкость от 100 до 160 Вт·ч: разрешается транспортировка не более двух единиц одновременно, требуется получение предварительного одобрения авиакомпании;
Емкость свыше 160 Вт·ч: транспортировка запрещена.
Необходимо отметить категорический запрет сдачи пауэрбанков в зарегистрированный багаж. Данное правило установлено всеми ведущими отечественными аэропортами ("Шереметьево", "Домодедово"), крупнейшими авиакомпаниями России и предусматривается обязательной конфискацией устройства при нарушении указанного положения.
Также обязательна защита от короткого замыкания путем отдельной упаковки батарей или специальной изоляции контактных поверхностей.
Рекомендуется избегать свободного расположения аккумуляторов внутри багажа, поскольку это увеличивает вероятность дополнительной проверки сотрудниками службы безопасности.
Маркировка изделия должна содержать необходимую техническую информацию, включая значение номинальной емкости в Вт·ч. Отсутствие обозначений ведет к затруднению прохождения процедуры контроля.
К примеру, устройство емкостью 20 тыс. мАч при напряжении 3,7 В обладает показателем максимальной энергии около 74 Вт·ч, что соответствует требованиям действующих норм.
Главные московские аэропорты и ведущие российские авиаперевозчики руководствуются аналогичными стандартами:
"Шереметьево": Транспортировка пауэрбанков возможна исключительно в ручной клади, с условием обязательного изолирования контактов и наличия четкой маркировки номинальной емкости. При значении энергоемкости от 100 до 160 Вт·ч требуется согласование с авиакомпанией.
"Домодедово", "Внуково": Допускаются аналогичные условия, несоблюдение которых влечет недопущение устройства к полетам.
Крупнейшие российские авиаперевозчики ("Аэрофлот", "Россия", "Победа", "Уральские авиалинии") едины в своей позиции: разрешено брать с собой аккумуляторы мощностью до 100 Вт·ч без специального разрешения, свыше указанной величины требуется одобрение авиакомпании, а приборы большей мощности вовсе исключены из перечня допустимых предметов.
Ранее агентство информировало читателей о запрете отдельных зарубежных авиакомпаний на эксплуатацию пауэрбанков непосредственно в салоне.
Для снижения потребности туристов в мобильных источниках питания некоторые эксперты рекомендуют оборудовать кресла самолетов встроенными розетками для зарядки гаджетов. Еще одна перспективная мера предполагает обязательное сертификацию пауэрбанков с официальной регистрацией технических характеристик.
До реализации указанных инициатив пассажирам рекомендуется принять ряд мер предосторожности:
Проверяйте номинал своего пауэрбанка в Вт·ч.
Подтверждайте соответствие оборудования заявленным техническим параметрам (до 20–27 тыс. мАч).
Размещайте батарею отдельно для быстрого предъявления службе досмотра.
Следуя данным правилам, пассажиры смогут беспрепятственно пройти процедуру предполетного контроля и исключить риск задержек или изъятия личного имущества.
