Обострение ситуации на Ближнем Востоке привело к резкому удорожанию топлива, вынудив авиакомпании повысить топливные сборы, включая билеты, ранее приобретённые пассажирами. Для посредников возникает дилемма: стоит ли повышать тарифы только для новых туристов или возложить дополнительные расходы на тех, кто уже совершил покупку?
Согласно мартовым данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), цена авиационного керосина выросла на 83%, главным образом вследствие роста нефтяных котировок на фоне напряженности на Ближнем Востоке. Компании столкнулись с такими проблемами, как удлинение маршрутов, отмена и переносы рейсов, значительное повышение эксплуатационных затрат.
Учитывая традиционную высокую долю топлива в структуре себестоимости перевозок, существенное повышение цен на бензин оказывает серьёзное давление на отрасль. Авиакомпаниям трудно быстро приспособиться к меняющимся экономическим условиям, поэтому они перекладывают финансовые потери на партнеров и пассажиров через повышение ставок и увеличение топливных сборов.
Особенно сильно этот тренд коснулся популярных курортных направлений. Ряд зарубежных и российских перевозчиков существенно увеличил топливные сборы , Таиланд и Вьетнам. Это касается как новых бронирований, так и предъявления требований к уже подтвержденным заказам.
Не обошла стороной данная ситуация и Азиатский регион. К примеру, китайские авиаперевозчики, такие как Air China и China Southern Airlines, значительно повысили топливные сборы на внутренних линиях Китая начиная с 5 апреля. Размер сборов составил 60 юаней ($8,7) для коротких маршрутов и 120 юаней ($17,4) для дальних рейсов. Изменения не распространяются на билеты, приобретённые до 4 апреля.
Авиакомпании ближневосточного региона также последовали этому тренду. Оманская авиакомпания Oman Air еще в апреле увеличила топливные сборы на международных направлениях: на тарифах экономического класса добавлено от 1 до 1,7 тысяч рублей, на бизнес-классе — от 2 до 3,6 тысяч рублей.
Тем не менее, многие российские туристические операторы предпочли отказаться от дополнительного взимания платежей с уже оплативших путевки клиентов. Среди них такие компании, как PEGAS Touristik, Space Travel, "Русский Экспресс", PAC Group, TEZ Tour и "Спектрум". Руководитель Space Travel Артур Мурадян однозначно заявил, что такого рода решения приняты не будут.
Однако отдельные исключения сделаны для некоторых направлений. По информации пресс-службы "Русского Экспресса", дополнительный сбор вводится только по пакетным турам в Китай, причем он распространяется исключительно на новые бронирования и не затрагивает уже совершенные поездки.
Ранее сообщалось, что некоторые крупные игроки отрасли уведомляли агентов о возможности взыскания с туристов дополнительной оплаты согласно действующему законодательству (Федеральный закон № 132-ФЗ). Согласно договору, клиенты вправе выбрать вариант дальнейшего развития событий: оплатить разницу и продолжить путешествие, вернуть средства без штрафов или перенести поездку на другое время.
