Очередной каприз анталийской погоды или простая потеря концентрации? Грузовик с 20 тоннами сена вылетел с трассы в районе Демиркапы, превратив федеральную дорогу в декорации для фермерской катастрофы.
14 октября 2026 года, 11:59. Трасса D-687, соединяющая Конью и Анталью, в очередной раз подтвердила свой статус одного из самых коварных участков турецких дорог. На этот раз главным героем сводки ДТП стал не лихач на легковушке, а тяжелый фургон с абсолютно мирным грузом — сеном.
Иса С., управлявший тягачом с прицепом (госномер 27 Y 3366), направлялся из сельскохозяйственной провинции Конья в курортную Анталью. Маршрут пролегал через живописный, но технически сложный участок — Демиркапы Туннели. Как только грузовик вырвался из темноты подземного проезда на свет в районе махалле Бейдигин (Манавгат), что-то пошло не так.
По предварительной версии, водитель потерял управление. Возможно, сказался сегодняшний шквалистый ветер, о котором трубили все метеорологические сводки, или мокрое после утреннего ливня покрытие. 40-тонная махина с высоким центром тяжести (а сено навалом — это самый нестабильный груз из-за парусности) завалилась на бок, перекрыв полосу движения.
Логистика против физики
Для дальнобойщика нет ничего страшнее, чем "поймать" высокий фургон на боковом ветре. Сено, в отличие от плотно упакованных коробок или жидкости в цистерне, имеет свойство смещаться. При резком порыве ветра или маневре создается эффект рычага, который буквально выдергивает многотонную машину из колеи.
Картина на месте аварии напоминала сюрреалистический пейзаж: посреди федеральной трассы, у подножия гор Торос, образовалось гигантское рыжее пятно рассыпавшегося фуража. К счастью для других участников движения, инцидент произошел без массового столкновения.
Спасатели на "отлично"
На помощь пострадавшему пришли бригады 112. Самого Иса С. зажать в кабине не удалось — кабина современного тягача выдержала удар, и водитель отделался травмами средней тяжести. После осмотра на месте парамедики приняли решение о госпитализации. Маршрут "Скорой" был коротким, но живописным: мужчину доставили в государственную больницу Серика (Serik Devlet Hastanesi).
Согласно официальному сообщению, жизни профессионала ничего не угрожает. Однако его рабочий день, как и логистическая цепочка "Конья — Анталья", безнадежно испорчен. Теперь на дорожные службы ложится двойная задача: не только очистить асфальт от сухой травы, но и придумать, куда девать десятки рассыпавшихся тюков, пока их не растащили на корм местные козы или не разметало ветром по окрестным оливковым рощам.
Контекст 14 октября
Этот инцидент — пятый акт марлезонского балета, которым стал день 14 октября для Антальи. Утро началось с потопов и аварий на электросетях. Затем шторм на море породил водяные смерчи у Каша. Позже жандармерия рапортовала об аресте 22 букмекеров, а пожарные тушили квартиру в Кепезе.
Авария с фурой на D-687 — это закономерный итог дня, когда стихия берет регион в осаду. Напомним, ранее сегодня рейс из Кёльна уже демонстрировал чудеса пилотажа, пытаясь зайти на посадку в таких же условиях.
Для водителей, следующих в сторону Антальи, этот день стал напоминанием: на трассе Кония — Манавгат сегодня нужно держать руль двумя руками. Даже если в прицепе у вас не взрывоопасный газ, а всего лишь обычная солома, законы физики в ветреную погоду одинаково беспощадны к любому тоннажу.
