17 сентября бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru  пополнился 209 сообщениями, из которых 202 – срочные.

Четверг на БИРЖЕ – день SPO туроператоров «Русский Экспресс» и «ИнтАэр».

Компания «ИнтАэр» предложила три 8-дневных тура в Египет. Два из них – в Хургаду на 26.09 стоимостью 595 долларов (с проживанием в отеле 4* Aladdin, AI) и 810 долларов (4* Sofitel, UAI). Отдых в Шарм-эль-Шейхе на 27.09 стоил 629 долларов; гостиница 4* Helnan Marina, AI. В тот же день можно было улететь в Грецию (Лутраки) на 15 дней за 489 евро; отель 2* Mitzithras, BB. Восемь дней на о. Родос с 4 октября стоили 389 евро; 3* Romanza Mare Hotel, AI. Также компания продавала 8-дневный тур в Шри-Ланку за 2360 долларов; 5* Eden Hotel & Spa, HB. А на 2 октября оператор предложил пакет в Дубай на 5 дней за 559 долларов (2* Ramee International Hotel, BB).

«Русский Экспресс» обратил внимание профессионалов на возвратный билет из Парижа на 25.09 за 290 евро. Перелет а/к «Аэрофлот».

Большой выбор SPO на горнолыжные туры предложили другие участники БИРЖИ. Так, на 26.09 8-дневный отдых в Андорре компания «Асент Трэвел» продавала за 768 евро; 2* Apt. Cosmos, BB. TEZ TOUR на 26.12 предложил 8 дней на склонах Австрии за 932 евро, 3* Hotel Hofwirt, BB. Покататься в Болгарии предлагала компания «Балкан Экспресс». 8-дневный тур на 17.01 стоил 509 евро; отель 3* Aparthotel Mountview Lodge, RO.

В пятницу, 18 сентября, на БИРЖЕ запланирован день SPO туроператоров DSBW-TOURS-КОНТИНЕНТ и «Холидей М».

Так же, как и в Екатеринбурге, в Самаре наблюдается резкое увеличение перевозки на эмиратском направлении. В дополнение к традиционному чартеру «Авиаэнерго» регулярные рейсы в ОАЭ теперь будут выполнять «Уральские авиалинии» и Air Arabia.

Игроки местного рынка большие надежды связывают именно с бюджетным иностранным перевозчиком, который впервые пришел на самарский рынок. «Для блочников Air Arabia предлагает перелет по цене не дороже 350 долларов, в свободной продаже он обойдется в сумму не больше 430 долларов, – рассказала Татьяна Евдокимова, заместитель директора самарской компании «Спутник-Гермес». – Например, год назад цена билета нетто составляла 550–600 долларов, а у «Уральских авиалиний» и сегодня его стоимость – от 27,5 тысяч рублей». «Ценовая политика будет играть немаловажную роль, – соглашается Елена Кошкина, исполнительный директор «Гермес-тур». – Да, у Air Arabia не очень удачное время прилета в Шарджу, около двух часов ночи, но клиенты сегодня очень внимательно смотрят именно на стоимость путевки».

По планам, Air Arabia будет доставлять туристов в ОАЭ два раза в неделю, начиная с конца октября. Примерно в эти же даты начнется чартерная программа в Шарджу, а также выполнение еженедельных рейсов в Дубай уральской авиакомпанией. В общей сложности Самара получит на направлении три-четыре самолета в неделю, и с осени до весны ОАЭ будут вынуждены конкурировать с Гоа и Египтом, причем в страну фараонов рейсы заявлены практически в ежедневном режиме.

Эксперты осторожны в оценках: по их словам, многое зависит от того, выдержат ли перевозчики конкуренцию и не сойдут ли с дистанции досрочно. Ситуация осложняется и тем, что в регионе практически нет глубины продаж: «Туры в Турцию и Египет «уходят» в последний момент, когда у компаний сдают нервы, и они вынуждены резко снижать цены. Эмираты так продавать невозможно», – высказала опасения Елена Сегал, директор «Самараинтур». Татьяна Евдокимова, в целом настроенная оптимистично, рассказала, что в прошлом году чартерная программа в Шарджу была свернута досрочно и с большими потерями для операторов. По словам Елены Кошкиной, злую шутку может сыграть «неровный» спрос на направлении: «Есть даты, на которые рейсы в Эмираты заполняются неплохо, но есть и откровенно провальные периоды. Случалось, что самолет ставили, потом снимали, потом возобновляли полеты… На мой взгляд, и в этом году загрузка будет нестабильной», – прокомментировала она.

Вопрос об организации прямой чартерной перевозки на Филиппины, поднятый в июне в связи с планируемым подписанием межправительственного соглашения, до сих пор остается открытым.  Хотя стал известен потенциальный консолидатор чартеров – КАПИТАЛ ТУР. А вот с перевозчиком предположения не оправдались: ожидания, что в его качестве выступит «Трансаэро», не сбылись. Директор по связям с общественностью авиакомпании Сергей Быхал сообщил: «На этот год у нас таких планов нет». В КАПИТАЛ ТУР подтвердили, что вопрос с прямой перевозкой, действительно, рассматривается, но назвать авиакомпанию-партнера отказались. «Мы прорабатываем возможность постановки чартера на Филиппины, конкретно – в аэропорт Калибо, что рядом с о. Боракай, – рассказала директор департамента Юго-Восточной Азии Любовь Гулидова. – С учетом того, что такой полетной программы никогда не существовало, возникает много вопросов, требующих тщательной проработки. И ценовой аспект не из последних. Если стоимость перелета окажется сравнима с существующей на «регулярке», идея теряет смысл. Кроме того, пока неясно, будет ли это прямой перелет или со стыковкой в одном из аэропортов Азии. Мы послали запрос в авиакомпанию, ждем предложений».

Руководитель направления компании «Русский Экспресс» Елена Иванникова тоже наслышана о планах КАПИТАЛ ТУР. «Нас может заинтересовать новый вариант перевозки, если только пакет в целом окажется не дороже сегодняшнего. Сейчас туристы летят туда со стыковками «регуляркой» на «Катарских», «Сингапурских» авиалиниях или на Emirates».

Готовы рассмотреть свое участие в консолидированном чартере, если он все-таки состоится, и в компании ЮЖНЫЙ КРЕСТ, которая в этом сезоне включила в свой ассортимент Филиппины. «Пока рассматриваем это направление, наиболее интересное для индивидуальных туров. Как, например, в Малайзию, Сингапур, Перу, Аргентину, Бразилию, Коста-Рику, Барбадос, Ямайку, Маврикий, ЮАР или Австралию, которые мы давно и успешно продаем», – рассказал PR-директор компании Максим Пашков.

Национальный туристический офис Австрии в России сменил «прописку», съехав со Староконюшенного переулка в район Смоленской площади. Можно предположить, что переезд из особняка в классическом стиле на какой-то пятый этаж вызван экономией бюджета. Однако на самом деле все обстоит с точностью до наоборот. Пресс-секретарь офиса Ольга Богацкая рассказала, что в старом помещении, располагавшемся в здании посольства, давно было тесно. Другое искали много лет. И вот только сейчас с помощью Торгового представительства Австрии и лично посла получены апартаменты, по площади в два раза превышающие прежние – в старинном здании, но оборудованном по-современному. «Это говорит о том, как высоко мы оцениваем потенциал российского потока в Австрию. Думаю, нынче он останется на уровне прошлогоднего (без учета 15-процентного всплеска в связи с ЧЕ-2008 по футболу). На некоторых направлениях, например, в Инсбрук, даже отмечается увеличение». Однако не стоит забывать, что еще в августе настораживала пассивность российских горнолыжников – почитателей Альп по услуге «раннее бронирование».  Тогда наши туроператоры диапазон «отсроченного спроса» датировали сентябрем – октябрем. И, похоже, не ошиблись. Сегодня оптимизм австрийских туристических структур они вполне разделяют.

Руководитель департамента маркетинга и рекламы PAC Group Элла Баранова сообщила: «Мы подтверждаем свои амбициозные планы увеличить в этом сезоне объемы продаж по австрийской «горнолыжке» на 40%. Как и предполагалось, показатели сентября вполне соответствуют маркетинговым прогнозам компании».

Руководитель австрийского отдела «Асент Трэвел» Татьяна Покровская тоже не сомневается в устойчивости турпотока в Австрию. Однако замечает некоторые изменения на рынке. «Во-первых, отмечается исход из направления многих мелких ТО. Во-вторых, меняется структура туров: с одной стороны, стало больше запросов на экономичные варианты, с другой – не падает интерес к дорогим предложениям. А вот в среднем сегменте заметно ослабление спроса. Что касается раннего бронирования, то оно, по нашим оценкам, все же пока отстает от прошлогоднего на две-три недели. Впрочем, это нас не настораживает, и мы вполне согласны с прогнозами австрийской стороны», – рассказала эксперт.

«Нижняя точка по въездному туристическому потоку в Москве пройдена. Четвертый квартал 2009 года и первый квартал 2010-го покажут нам лучшие результаты. Не могу сказать какие, но точно будет рост», – заявил в четверг, 17 сентября, Григорий Антюфеев, председатель столичного комитета по туризму.

На пресс-конференции, тема которой была заявлена как «Туриндустрия в Москве: до и после кризиса», глава комитета констатировал, что в первом полугодии 2009-го столицу посетили на 18,6% зарубежных гостей меньше, чем в тот же период 2008-го. Однако завтра будет лучше, чем вчера: в третьем квартале московские власти отмечают заметное увеличение числа туристов. Чтобы турбизнес активней работал на въездном направлении, чиновники прорабатывают вопрос по налоговым преференциям и созданию для компаний льготных условий.

Несмотря на кризис, столичное правительство продолжает участвовать в международных туристских выставках и проводить рекламные кампании на каналах CNN, BBC и National Geographic. Григорий Антюфеев посетовал, что средства, выделяемые на продвижение, невелики, и предложил Министерству иностранных дел, которое получает деньги за оформление виз иностранцам, «поделиться». По его мнению, часть заработанных на выдаче виз денег следует направлять на внешнюю рекламу въездного туризма. Пока же в ход идут нестандартные акции: так, в этом году празднование русской Масленицы, аналогичное тому, что проходит на Васильевском спуске, состоялось в Лондоне. Возможно, в следующем году масленичные гуляния будут еще и в Дублине.

Тех туристов, которые заинтересуются Москвой, к началу 2010 года будут готовы разместить 20 новых отелей. «Строительство гостиниц не прекращается, несмотря на кризис, – уверил Григорий Антюфеев. – Увеличение конкуренции на этом рынке приведет к снижению цен». Позже он, впрочем, обратил внимание на то, что высокая стоимость номеров в московских отелях не более чем миф: «Если кто-то ждет, что в Москве появятся гостиницы с номерами за пять долларов, то такого не будет никогда!» – эмоционально высказался чиновник. По его словам, цены на размещение в столице сопоставимы с теми, что действуют в крупных туристических центрах.

В общей сложности московские гостиницы сегодня рассчитаны более чем на 70 тыс. мест. К 2020-му году, когда количество иностранных туристов должно составить 10 млн (против нынешних 4 млн), отели будут располагать номерным фондом в 110–120 тыс. мест.