|
В этом году перевозка на Мальдивы из Москвы сократилась, и операторы предвкушают успешный зимний сезон. «По сравнению с прошлым годом направление рентабельнее, глубина продаж – больше. Так, примерно половина туров на ноябрь и новогодние заезды уже проданы. Декабрь пока такими результатами не радует, впрочем, эта ситуация характерна для всех направлений», – отмечает Марина Макаркова, PR-директор TEZ TOUR. «Мальдивы «чувствуют» себя хорошо, – подтверждает Екатерина Михеева, директор по развитию и продвижению группы компаний «Путешествуй!». – Действительно, есть хорошая глубина продаж, востребованы новогодние вылеты». По ее мнению, столь благостная ситуация сложилась благодаря тому, что на направлении была существенно сокращена перевозка: если в прошлом году шесть рейсов в неделю выполняли сразу три российские авиакомпании, то в этом году осталась только «Трансаэро» с вылетами по средам и субботам. В таком режиме программа стартовала в конце октября (до этого вылеты были один раз в десять дней) и продлится до 27 марта. Борт – «Боинг-747», рассчитанный на 352 кресла. Плюс к этому возможна доставка из Москвы в Мале самолетами Emirates и Qatar Airways со стыковкой в Дубае и Дохе соответственно.
В отличие от прошлого сезона, говорит Екатерина Михеева, на направлении нет сумасшедшего демпинга – например, недельный тур с размещением в гостинице 5* стоит от 2100 долларов. По словам Людмилы Федоровой, начальника отдела Мальдивских островов «Трансаэро Турс Центр», СПО могут возникнуть в период традиционного спада – в конце ноября – начале декабря. Она также отмечает, что Мальдивы демонстрируют хорошую «возвратность» – многие туристы предпочитают приезжать туда не один раз.
Российские туроператоры отмечают, что в этом году стало проще вести диалог и с владельцами островных гостиниц, нехватки номерного фонда в данный момент нет. «Дефицита мест в отелях не ощущается – с ними стало проще договариваться, так как в связи с кризисом Мальдивы испытывают спад со стороны европейских рынков», – прокомментировала Марина Макаркова. |
