С января по сентябрь 2008 г. только в Москве было выдано свыше 85 тысяч финских виз. А прошедшим летом Россия оказалась единственной страной, давшей прирост турпотока в Финляндию. Такие данные привела Сари Ламменсало, старший консультант по туризму организации VisitFinland (бывшее российское отделение MEK – центра по развитию Финляндии). На брифинге для журналистов она объявила, что в 2007 г. отдыхающие из России оставили в Финляндии 470 млн евро, это почти треть всех денег, полученных за год туриндустрией.
Новый зимний сезон обещает быть не менее «плодовитым»: российские туроператоры расширили спектр предложений по Суоми. Так, компания «Ростревел» планирует запустить из Москвы два чартерных поезда в заполярный Колари – на Новый год и Рождество. Оттуда туристы едут на курорты Леви и Юлляс. «В связи с глобальным потеплением спрос перемещается на север, где всегда есть снег», – сказал Алексей Петров, директор «Ростревел». Илья Иткин, генеральный директор компании PAC Group, c таким выводом не согласен.
«У нас темпы продаж одинаковы по всем регионам Финляндии, а объемы наибольшие на юге и в центре страны, – утверждает он. – Поэтому мы ставим чартерные поезда не только в Лапландию». Речь идет о новых программах в Каяни, Куопио и Ювяскюля. В то же время PAC Group возобновляет прекращенную несколько лет назад программу в лапландский курорт Саарисельска. «Это дань росту спроса»,– подчеркивает г-н Иткин, вместе с тем отмечая, что это касается туров с вылетом из Москвы. А продажи в отдельных регионах России могли бы идти и лучше, поэтому в дальнейшем возможна их корректировка, добавляет эксперт. DSBW-TOURS также приняла решение вернуть в свой каталог Саарисельску.
«В Лапландии не хватает «наземки». В Рованиеми вообще неожиданно закрылся отель Oppipoika, – делится мнением Карен Гончаров, директор компании. – При этом Рованиеми остается для россиян самым известным местом в Финляндии. Но Россия не может дать курорту постоянный поток гостей – после Нового года наблюдается традиционный спад. В итоге большие квоты отдаются западным игрокам, а также самим финнам». Г-н Гончаров также сообщил о некоторых изменениях по Хельсинки: в этот город у DSBW-TOURS не будет чартерной программы. «Отправим туристов на регулярных рейсах «Аэрофлота» и Finnair, – заявил наш собеседник. – Их билеты стоят не дороже чартерных, а продукт хорошо раскрученный».
