|
Портовики и туроператоры Санкт-Петербурга, в поле зрения которых круизные направления и рейсы в Хельсинки парома Princess Maria, подводят предварительные итоги прошедшего лета. Амбициозный, широко разрекламированный три года назад проект порта «Морской фасад» в этом году начинает оправдывать надежды. «Точное количество обслуженных туристов пока не подсчитывали – итоги лета будем подводить где-то через месяц, но уже очевидно, что пассажиров намного больше, чем за предыдущие две навигации, – рассказал «БАНКО» директор департамента по связям с общественностью УК «Морской фасад» Александр Шимберг. – А в следующем году порт заработает в полном объеме, когда вступит в эксплуатацию последний, 7-й причал. Пока же часть круизных лайнеров швартуется у городских набережных и даже в грузовом порту». Не принимает «Морской фасад» и «Принцессу Марию», которая обрела временную стоянку в Морском вокзале. Как только завершатся наладочные работы по запуску рампы – механизма для съезда и заезда автомобилей, «Принцесса» обретет постоянную «прописку» в «Морском фасаде».
Кстати, а что сам проект паромного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки? В самом начале его реализации нынешней весной наблюдатели скептически оценивали перспективы регулярных рейсов. Высказывались сомнения, что Princess Maria не постигнет участь предыдущих попыток реанимировать переправу, которые проваливались из-за хронической нерентабельности. В компании St. Peter Line, владеющей «Принцессой», все сведения по экономике и объемам перевезенных туристов пока держат в страшном секрете, который обещают торжественно раскрыть 8 сентября на специальной пресс-конференции. Туроператоры же уверены, что проект состоялся и в ближайшем будущем ему ничего не грозит. Замруководителя департамента стран Балтии, Скандинавии и Европы компании «Нева» (санкт-петербургский офис) Ольга Пушкарева сообщила, что паром летом оказался чрезвычайно популярен у туристов – как российских и финских, так и из других европейских стран. «Помимо регулярного сообщения по нашей просьбе и желанию еще нескольких туроператоров 1 и 15 августа были организованы чартеры по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки – Стокгольм – Таллин. Заполняемость «Принцессы Марии» была 100-процентной. Поэтому мы заключили с St. Peter Line договор о фрахте на чартерные рейсы с 3 ноября и 31 декабря по этому маршруту и с 4 января с дополнительным заходом в Ригу», – рассказала Ольга Пушкарева. Способствуют окупаемости «Принцессы» также развлекательные круизы Санкт-Петербург – Санкт-Петербург, которые летом выполнялись раз в неделю, а теперь в два раза реже. |
