Спустя 27 лет непрерывной работы знаменитый ретро-трамвай, курсировавший по центру Антальи, окончательно сходит с рельсов, уступая место новому автобусному маршруту NT07.
Решение о прекращении движения было принято на фоне двух критических факторов. Во-первых, движение остановилось после недавнего пожара, нанесшего серьезный урон контактной сети и одному из вагонов. Однако истинная причина кроется глубже: научные отчеты подтвердили, что постоянная вибрация от тяжелых составов разрушает фундамент древних стен Калеичи — исторического сердца города. Профессор Ферит Чакыр из Технического университета Гебзе еще в своем исследовании 2023 года доказал, что колебания грунта угрожают целостности византийской кладки и османской штукатурки Старого города. Бывший глава регионального управления памятников Джемиль Карабайрам также неоднократно указывал на то, что кирпич и связующий раствор исторических башен не рассчитаны на современную динамическую нагрузку.
17 июля 2026 года транспортный департамент мэрии принял радикальное решение отменить запланированный тендер на замеры вибрации. Как пояснил начальник Управления транспорта Бююкшехира Нуреттин Шенгюль, измерять амплитуду тряски на старых путях больше нет смысла. Вместо этого власти инициировали процесс полного списания подвижного состава, технический ресурс которого давно исчерпан. Это означает, что возвращение трамвая в его прежнем виде исключено — город официально закрывает страницу этой главы своей транспортной истории. Отказ от проведения экспертизы выглядит логичным шагом: сохранение статуса-кво обошлось бы бюджету дороже, чем полная перестройка логистической схемы района.
Оперативно отреагировала компания-перевозчик Antalya Ulasim A.S. Чтобы избежать транспортного коллапса в главном туристическом узле, уже с субботы, 18 июля 2026 года, на улицы выйдет новый дизельный маршрут под кодом NT07. Переход с рельсового на колесный транспорт призван закрыть потребности как местных жителей, так и миллионов туристов, прибывающих к Воротам крепости (Kale Kapisi). Примечательно, что отказ от экологически чистого электротранспорта в пользу автобусов вызвал критику со стороны зеленых активистов, однако мэрия парирует это тем, что новые автобусы будут соответствовать стандарту Euro-6, а их общее количество на линии будет строго лимитировано для снижения выбросов CO2.
Что нужно знать пассажирам об изменениях:
Дата запуска: Маршрут NT07 начинает работу в субботу, 18 июля 2026 года.
Связка с метро: Для удобства горожан конечная остановка автобуса совмещена со станцией легкого метро "Muratpasa", что позволит жителям спальных районов пересаживаться без потери времени.
Интервал движения: В часы пик автобусы планируется выпускать каждые 5–7 минут, чтобы компенсировать провозную способность старого трамвайного вагона.
Тарификация: Стоимость проезда останется идентичной другим маршрутам муниципальной компании, проездные билеты будут действовать без ограничений.
Доступность: Все единицы техники оборудованы пандусами для маломобильных граждан и креплениями для велосипедов, чего была лишена старая трамвайная система.
Официальные каналы Antalya Ulasim A.S. уже начали публикацию подробных схем движения. Городские власти подчеркивают, что эта замена — не временная заплатка, а стратегический шаг. Демонтаж путей позволит расширить пешеходные зоны в районе Калекапысы, где раньше туристы были вынуждены тесниться на узких тротуарах рядом с грохочущими вагонами. Теперь исторический центр получит шанс на реставрацию фундаментов, а гости курорта смогут комфортно добираться до музеев на низкопольном транспорте.
Для многих поколений анталийцев этот трамвай был символом курортной романтики и связи между современным аэропортом и лабиринтами старой гавани. Его звонкий звонок долгие годы служил саундтреком летних вечеров. Прощание с ним вызывает легкую грусть у старожилов, но инженеры убеждены: камни древнего порта простоят еще тысячи лет только в том случае, если над ними перестанет дрожать земля от проходящих поездов. Эпоха стука колес завершается, уступая место писку тормозов новых экологичных автобусов.
