Представителям инициативной группы пассажиров «Аэрофлота», пострадавших от задержек рейсов во время ледяного дождя, не удалось договориться о компенсациях с перевозчиком. Об этом корреспонденту «БАНКО» рассказал адвокат Сергей Литвинцев, который вместе с коллегой Сергеем Жориным объединил недовольных через социальные сети. Напомним, что всего за два месяца в группу записались около 1500 человек.
«Мне стало понятно, что «Аэрофлот» не будет производить выплаты 95% пострадавших. Суммы, которые были озвучены, это какие-то копейки», – прокомментировал ситуацию г-н Литвинцев. По его словам, юристы попросили у перевозчика компенсации из расчета 5000 рублей за каждый час ожидания, однако авиакомпанию такой вариант не устроил. «Аэрофлот», в свою очередь, предложил выплатить пассажирам штрафную неустойку, которая и так полагается пострадавшим по закону. Теперь адвокат планирует обратиться с исками в суд. Конкретные сроки не назвал.
Интересно, что товарищ по несчастью Сергей Жорин придерживается иного мнения. По его словам, переговоры стоит продолжить, так как положительные сдвиги есть: авиакомпания выделила среди пострадавших две категории граждан, которым она предлагает выплатить компенсации по повышенным тарифам. К их числу перевозчик предлагает отнести инвалидов и детей.
Однако Сергей Литвинцев не согласен. С его слов, доля таких пассажиров среди всех пострадавших незначительна. По его мнению, «Аэрофлот» просто тянет время и не намерен идти на уступки.
Таким образом, среди правозащитников, которым в рекордные сроки удалось объединить вокруг себя полторы тысячи пострадавших пассажиров, произошел раскол. В дальнейшем они намерены действовать независимо друг от друга. Служба «БАНКО» будет следить за развитием событий.
Произошедшее 24 марта на границе Мьянмы, Таиланда и Лаоса землетрясение, унесшее жизни 75 человек, не повлияло на планы туристов, намеренных посетить эти страны. Об этом сообщили представители туристических компаний, с которыми корреспондент «БАНКО» побеседовал на следующий день после трагедии. Эксперты обратили внимание, что реакция туристов на случившееся в Мьянме оказалась спокойной, несмотря на то, что общий информационный фон после катаклизмов в Японии носит негативный характер.
«Мы в пятницу утром связывались с нашими партнерами в Таиланде, они сообщили, что обстановка на курортах абсолютно спокойная, незначительные колебания ощущались в высотных зданиях Бангкока, однако эвакуировать население необходимости не было», – отмечает Юлия Собканюк, руководитель отдела Таиланда компании ITM Group. «Звонки по поводу ситуации в Таиланде, конечно, есть, но отказов от бронирований пока не поступает», – комментирует Светлана Семенова, представитель компании «Библио-Глобус». Между тем, как сообщает ИТАР ТАСС со ссылкой на Метеорологический департамент Таиланда, кроме зафиксированных 24 марта двух подземных толчков магнитудой около 7 баллов, в ночь на пятницу произошли еще шесть. Из Бирмы также продолжает поступать информация о разрушениях и раненых, число которых уже превысило 100 человек. Российское посольство в Таиланде сообщает, что россиян среди пострадавших от землетрясения нет. «У нас на горячую линию в Паттайе и Бангкоке поступают звонки от российских туристических агентств, родственники отдыхающих волнуются, однако мы всем сообщаем, что поводов для паники нет», – говорит директор офиса TEZ Tour в Таиланде Андрей Новиков. По его словам, многие жители тайской столицы даже не заметили, что ночью произошло землетрясение, и узнавали об этом из утренних газет. «Я сейчас нахожусь в 200 километрах к югу от Бангкока, здесь мы вообще никаких толчков не ощущали», – добавил он.
Первая ласточка с известием о возобновлении «воздушных войн» между назначенными авиаперевозчиками прилетела с Урала. Воздух на маршруте Екатеринбург – Карловы Вары не поделили «Уральские авиалинии» и Central Connect Airlines (CCA). Обе авиакомпании являются назначенными с российской и чешской стороны соответственно. Обе практически одновременно – в 20-х числах марта – начали программы, по одному рейсу в неделю. Но чехи запросили вторую частоту с августа, на что «уральцы» ответили отказом. Как пишет «Коммерсантъ-Екатеринбург» со ссылкой на зам. гендиректора «Уральских авиалиний» Алексея Фомина, российский перевозчик объясняет свое решение сомнениями в надежности ССА (всего два арендованных Boeing 737), а также тем, что три рейса в неделю – перебор. Мотивацию авиакомпании дополнил ее пресс-секретарь Сергей Антонов: «Пока текущий статус ССА не удовлетворяет нашим требованиям к партнеру. Как регулярный перевозчик ССА появилась на авиационном рынке только в середине 2010 года и еще не имеет целого ряда признаний, подтверждаемых сертификатами и регистрациями признанных организаций мировой авиационной отрасли (например, регистрация IOSA – аудит безопасности производства)». Впрочем, собеседник не исключил, что в будущем обсуждение темы возможно.
Ирина Караева, гендиректор «Веди Тургрупп-Урал» (один из ведущих туроператоров Екатеринбурга на чешском направлении) считает позицию «Уральских авиалиний» вполне оправданной: «Два рейса в неделю – оптимальная частота. Весь апрель и первая половина мая по Карловым Варам уже проданы. Дальше будет происходить традиционный в это время для региона спад спроса». Впрочем, эксперт не исключила, что в августе ситуация может кардинально измениться и появится востребованность в увеличении перевозки.
Впрочем, некоторые наблюдатели расценивают отказ чехам в дополнительной частоте исключительно экономикой. Один из таких уверен: причины жесткой позиции «уральцев» – не опустить цены на перевозку.
С приближением летнего сезона поток желающих получить загранпаспорт неизменно растет. Только за один день 23 марта на оформление было принято 5500 документов, сообщается на сайте столичной миграционной службы. Через портал госуслуг на эту дату подано 460 заявок. Всего же с начала года число документов, обработанных через Интернет, составило 9820. Такие данные приводит Интерфакс со ссылкой на пресс-службу ведомства.
С увеличением числа желающих получить загранпаспорт перед поездкой растет и число жалоб на работу территориальных органов. Их содержание с течением времени не меняется, несмотря на модернизацию. Жалуются, как и прежде, на толпы людей в тесных коридорах, переклички по спискам и традиционное русское «вас здесь не стояло».
В этом году руководство УФМС России оказалось особенно внимательно к проблемам простых граждан, вынужденных занимать очередь чуть ли не в пять утра.
«Директор ФМС Константин Ромодановский решил как можно скорее разобраться в происходящем и нежданно нагрянул в одно из самых проблемных отделений УФМС столицы» – сообщается на сайте московского ведомства. Объяснить высшему руководству, почему коридор подразделения в Тропарево – Никулино переполнен, его начальник так и не смог. От занимаемой должности его отстранили. В ходе мартовских проверок «за очереди» был уволен также и руководитель паспортного стола в Хорошево-Мневники. «Под раздачу» попали и начальники территориальных отделов в Северном Чертаново, Москворечье-Сабурово и Зюзино.
Внезапные инспекции по округам Москвы и области будут продолжаться. «В апреле, мае, июне этого года я и мои заместители будем лично проверять работу наших территориальных органов» – приводятся слова Константина Ромодановского в пресс-релизе, опубликованном на сайте федерального ведомства в четверг, 24 марта.
Впрочем, столичная миграционная служба реагирует на замечания довольно оперативно. В этот же день пресс-секретарь Управления Залина Корнилова в интервью Интерфаксу сообщила о мерах, предпринятых ведомством, для разрешения ситуации с очередями. По ее словам, сотрудники подразделений ФМС России по Москве перераспределены в зависимости от нагрузки и объемов работ в том или ином районе, а у граждан появилась возможность дозвониться до их начальников напрямую. Их сотовые телефоны опубликованы в открытых источниках и на сайте ведомства.
