Несколько недель назад, хотя кажется, что с тех пор прошла уже куча времени, землетрясение мощностью 9 баллов по шкале Рихтера сотрясло Японию. Оно не только разрушило здания, оно стало причиной возникновения цунами, высота которой в некоторых районах достигала 30 метров. Волна залила поля и равнины и, что хуже всего, стала причиной ядерной катастрофы.
До сих пор местные власти не могут взять ситуацию под контроль. Атомная станция, на которой произошла утечка, отравляет близлежащие территории: землю, воду и еду. Страна испытывает недостаток в продуктовых запасах. Посольства были эвакуированы из Токио в более безопасные районы страны. Еще одна проблема – был приостановлен экспорт японской продукции в другие государства.
Пострадал как въездной, так и выездной туризм. Большинство путешественников отказалось от своих планов посетить острова, боясь радиационного загрязнения. Япония не в силах сама справиться с разрушениями, ей нужна помощь. Страны Восточной Африки уже готовы пожертвовать пострадавшему государству определённую сумму.
Египетская кобра, выбравшаяся на свободу, стала причиной временного закрытия зоопарка Бронкс в Нью-Йорке (США). Хранители продолжают поиски ядовитой змеи. Это взрослая самка, достигающая 20 дюймов в длину.
Инцидент произошёл в пятницу, поздно вечером. Сотрудники говорят, что поймать беглянку довольно трудно. Она очень тонкая и весит всего три унции. Поиски могут занять несколько дней и даже недель. Скорее всего, кобра прячется где-то в здании террариума.
Процесс поимки змеи напоминает ловлю рыбы – Вы закидываете крючок и ждете. Со временем рептилия выберется из своего укрытия. Сотрудники зоопарка заявили, что жителям Нью-Йорка волноваться не стоит, так как территорию Бронкс кобра не покинет.
Французский альпинист Алаин Роберт, получивший прозвище "человек-паук", решил покорить Бурдж-Халифа, самый высокий в мире небоскреб (828 метров), построенный в Дубае (ОАЭ). Используя канаты и ремни, он начал вскарабкиваться на здание.
Французу уже удалось подняться на Эйфелеву башню в Париже, башни Петронас в Малайзии и самое высокое строение в Китае. Однако альпинист признает, что Бурадж-Халифа все же его самое главное достижение.
Роберт рассказывает, что чувствует определённую ответственность и сильно волнуется. Дело в том, что в Объединенных Арабских Эмиратах основательно подготовились к восхождению. На улице установлен гигантский экран: 50 метров в высоту и 30 – в длину. Так что каждый желающий сможет прийти посмотреть на смельчака.
Гигантский шелковый свиток XVIII века с изображением китайский воинов был продан на аукционе во Франции больше чем за 19 миллионов фунтов. Уникальное полотно случайно нашли на чердаке одного из французских домов.
На продажу это произведение искусства выставил аукционер Марк Лабарбе в Тулузе. Свиток – одна из серии четырех работ, на которых изображены маневры огромной китайской армии, включавшей не менее 20 000 человек.
Коллекционер из Гонконга, пожелавший остаться неизвестным, купил шедевр в эту Субботу. Шелковый свиток длиной 79 футов был нарисован примерно в 1748 году при императоре Цяньлуне. Еще одно полотно данной серии находится в музее Пекина (Китай), а третье было продано в 2008 году на аукционе Сотбис за 68 миллионов долларов.
Передовые технологии могут улучшить качество обслуживания в аэропортах и сделать опыт пребывания пассажиров в залах ожидания более приятным. Правда, на то, чтобы высокотехнологичные устройства прочно вошли в жизнь воздушных гаваней, потребуется не менее 10 лет. Исследования показывают, что основными проблемами являются процедуры досмотра, сортировки багажа, а также задержка или отмена рейсов.
Специалисты считают, что проблему регистрации в аэропортах вполне можно решить, используя смартфоны и планшетные компьютеры. Последние также могут помочь агентам, в чьи обязанности входит прохаживаться по залам ожидания и следить за порядком. А кроме того, с их помощью можно информировать пассажиров о различных изменениях в расписании. Еще одним полезным новшеством могут стать радиочастотные идентификационные технологии. С их помощью следить за сортировкой и отправкой багажа станет гораздо проще.
Кроме этого, ключевыми моментами в работе аэропорта будущего специалисты считают мобильность и самообслуживание. Согласно прогнозам, успех и процветание ожидает те воздушные гавани, которые готовы совершенствовать свою техническую базу. Многое зависит и от активной совместной деятельности авиакомпаний, операторов аэропортов, наземного персонала и сотрудников сферы обслуживания, напрямую не связанных с авиаперевозками.
Этим летом туристам, посетившим греческий остров Родос, предложат еще одну достопримечательность. Новая набережная, конечно, не может похвастаться веками существования и многочисленными историческими событиям, однако придает побережью острова еще более живописный вид. В июне этого года откроется лишь ее часть, полностью набережная будет готова к работе в 2012 г. На ее создание потрачено около 100 миллионов евро.
Весь комплекс будет служить «пятизвездочной» достопримечательностью, включая в себя магазины, рестораны, кафе, зеленые зоны, ландшафтные изыски для прогулок и даже SPA-салоны с видом на берег. Кроме этого, здесь разместятся причалы для более чем 400 судов. Ожидается, что это несколько разгрузит уже существующую на Родосе яхтенную гавань. Только на прогулочных судах к новой набережной будет причаливать около 20 000 путешественников.
На острове очень активно идет улучшение туристической инфраструктуры. В ближайшем будущем здесь будет сдана в эксплуатацию кольцевая дорога между новой набережной и международным аэропортом. Также ведутся обсуждения по строительству отеля и торгового центра в главном городе Родоса.
По словам главного специалиста Холмогорского филиала дорожного агентства "Архангельскавтодор" Веры Жернаковой, дорога на малую родину Ломоносова начинается от Холмогорской развилки на федеральной трассе М8...
В Оренбуржье до 2015 года появится центр здоровья круглогодичного действия "Солнечная страна" на базе санаторного комплекса, который находится в селе Ташла Тюльганского района...
Неожиданное предложение сделал Владимир Путин 28 марта на совещании по вопросу развития Московского авиаузла (МАУ) – выделить для чартерных и низкобюджетных перевозок аэропорт Раменское. Поскольку от предложений премьера отказываться не принято, вполне возможно, что эта сказка станет былью.
Эксперт по авиаперевозке Сергей Бураков ничего сказочного в перспективах Раменского не видит – аэропорт в 90-х годах уже использовался для чартерных полетов в Арабские Эмираты и Стамбул. Так что все необходимое для таможенного и пограничного контроля там есть. «Во всем мире лоукостовые авиакомпании используют низкобюджетные аэропорты с минимумом инфраструктуры – общепита, аэродромных автобусов, других видов сервиса. Под Парижем, например, для этих целей функционирует аэропорт Бове, что в 100 км от столицы (Раменское – в сорока), под Лондоном – Лутон и т. д. То есть обслуживание там обходится авиакомпаниям во много раз дешевле, чем в брендовых воздушных гаванях». По поводу эксплутационных возможностей Раменского Сергей Бураков сообщил, что он обладает самой длинной в Европе ВПП (5403 м) и огромным количеством «самолето-мест». Что касается чартерных перевозчиков, то дислокацию определяет заказчик рейсов.
Гендиректор компании «Авиачартер» Александр Морозов не исключает, что проект может заинтересовать перевозчиков, если только будет построен качественный терминал, опять же по европейскому образцу. «Насколько я знаю, железная дорога и станция там расположены недалеко. О нынешнем летнем сезоне речи быть не может, но если программа будет хорошо проработана, в будущем – почему бы и нет?».
А вот пресс-секретарь одной из двух существующих в России низкобюджетных авиакомпаний, Sky Express, Виталий Коренюгин заметил, что длина полосы – не определяющий фактор для выбора «порта приписки». «Как минимум необходима качественная инфраструктура. Кроме того, пока мощностей основных аэропортов МАУ достаточно, поэтому вопрос сегодня неактуален».
В настоящее время Раменское является базовым аэропортом для авиаотряда МЧС, авиакомпаний «Авиастар-Ту», «Алроса-авиа» и других, выполняющих грузовые перевозки. Несмотря на удаленность от столицы и неразвитую инфраструктуру, радиопозывной аэропорта – «Гордый».
И еще одна новость от премьера. Владимир Путин на том же совещании объявил о планах объединить в единый комплекс аэропорты Шереметьево (100% акций принадлежат правительству РФ) и Внуково (75% у правительства Москвы). Конечная цель – впоследствии продать структуру по рыночной цене.
В Москве националисты готовят очередную "русскую пробежку". Утром 3 апреля участники акции соберутся у станции метро "Измайловская". Задача их спортивно-оздоровительных мероприятий - поддержание хорошей физической формы и пропаганда здорового образа жизни. Активисты признают, что это и способ "гражданской самоорганизации сознательной русской молодежи"...
