В России появилась новая агентская сеть "Мастер Отдыха", которая формируется на основе агентств, ранее работавших под маркой "Куда.ru". Как рассказал один из участников проекта, на днях определился инвестор, готовый вложить в сеть около $500 тыс. Прежде звучало, что размер инвестиций должен составить $2 млн. Что это за структура - не сообщается, но известно, что деньги придут не из туризма, а из сферы энергетики.
Гостиничный бизнес в Кемере признали самым прибыльным из всех крупных районов Анталийского побережья Турции. Согласно данным исследователей, курортный центр Кемер стал лидером в череде районов Анталии, где чистая прибыль с номера до выплаты фиксированных расходов составляет трехзначное число - около 130 евро, то есть 166 долларов.
В международном аэропорту Шереметьево внедрена система по обнаружению любых скрытых на теле человека предметов, сообщает пресс-служба аэропорта. Новейшая техническая разработка фирмы SafeView – микроволновый сканер (портал SafeScount) из США, позволяющая обнаруживать любые механические предметы, скрытые на теле человека, установлена впервые на территории России.
В "Росавтодоре" сообщили расценки проезда по будущей скоростной трассе между Москвой и аэропортом "Шереметьево". Стоимость проезда по первому участку платной автодороги Москва - Санкт-Петербург составит 1,5 рубля для легкового транспорта и 3 рубля для грузового. Если федеральное правительство утвердит эти цифры, то дорога из столицы до "Шереметьева" обойдется водителям примерно в 22 рубля.
Все большему числу перевозчиков питание на борту кажется слишком дорогим удовольствием, пишут "Известия". В первую очередь от него отказываются крупные западные перевозчики на внутренних рейсах, а также чартерные или дискаунторные авиакомпании. Теперь вместо привычного горячего питания за границей приходится летать "всухомятку": пассажирам предлагают только снэки (закуски), да и те за отдельную плату.
Стоимость путевок в Италию и Грецию почти сравнялась с ценами на Турцию, - так объясняет новые тенденции рынка директор фирмы "Инна - Тур" Инна Аверьянова. По ее словам, "горячих путевок" в Анталию этим летом практически не было: «В этом году первый рейс на остров Сицилия, все рейсы уходят с большим спросом. Этот год нельзя назвать турецким.
Неприятности в воздухе случались чуть ли не каждый день, и от поиска сверхъестественных факторов в случившемся удерживало только одно: чуть ли не все, попадавшие в сводки происшествий, были российскими. Более того, четыре из них принадлежали одной авиакомпании – «Сибирь» (S7). Если и вправду допустить на минуту, что свежеребрендированный национальный дискаунтер S7 не виноват ни в одной из случившихся со своими бортами за последние годы катастроф (во всяком случае, именно на этом настаивает руководство «Сибири»), с этой компании надо снимать порчу.
Все операторы обеими руками за то, чтобы их туры продавали профессионалы. Однако никто не готов применять такие радикальные меры, как сокращение агентской базы. Подавляющее большинство по-прежнему открыто для партнерства и увеличивает число агентств. Тему профессионализма подбросили рынку два игрока - "Натали Турс", начавшая сокращать агентскую базу, и сеть "Куда.ру", объявившая о намерении уменьшить число франчайзинговых агентств (из-за повышения роялти из сети уже ушли 14 агентств).
Российские туроператоры констатируют случаи отказа пассажиров от полетов на аэробусах А-310. "Туристический рынок почувствовал явное "отклонение" спроса от полетов на самолетах А-310", - заявила в пятницу пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. Операторы констатируют, что чартеры грузятся плохо, фирмы ищут у партнеров места на рейсах других авиакомпаний, летающих на этих же направлениях.
Практически все операторы, работающие на рынке детского туризма, имеют в ассортименте своих предложений детские и молодежные лагеря в Турции. Да и подавляющее большинство агентств, если и берутся продавать детский отдых, то это чаще всего Турция, причем в последние годы возрастает преимущество именно Турции. Происходит это по ряду объективных причин.
