10 июня бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru пополнился 241 сообщением, из которых 235 – срочные.

Среда на БИРЖЕ – день SPO компании КАПИТАЛ ТУР. В разделе «Билеты срочно» опубликовано два объявления: в Барселону с 13 июня на 4 дня а/к «Татарстан» за 150 евро и в Римини с 20-го на 8 дней а/к «ВИМ-авиа» за 250 евро. Предложений по турпакетам семь. На 16 июня есть Турция (Кемер), 4 дня, отель 3*, $182. На 20-е – Италия, 8 дней, отель 3*, 490 евро. На это же число, а также на 26 июня предлагается Таиланд – 8 дней в Паттайе и 15 на Пхукете, отели 3*, $717 и $867 соответственно. 12-дневные Мальдивы продаются на 21 июня, отель 4*, $1606; 15-дневная Индонезия (Бали) – на 23-е, отель 3*, $1553. Из предложений других туроператоров можно почерпнуть, что Аргентина с 13 июня на 8 дней с проживанием в отелях 4* продается за $1999, причем с перелетом (ДЕО), а Сейшелы на ту же дату и тот же срок, отель 3*, – за $1000 («Путешествуй!»).

В четверг, 11 июня, на БИРЖЕ запланирован день SPO компаний «Русский Экспресс» и «ИнтАэр».

Прошел месяц с того дня, как власти Кипра упростили правила въезда в страну. Напомним, что россияне теперь могут c минимумом формальностей – простой отправкой анкеты по электронной почте получить так называемую Provisa, дающую право на однократный въезд сроком до 90 дней.  Насколько полезным оказалось это нововведение для игроков рынка?

Как выяснилось в ходе опроса, проведенного корреспондентом «БАНКО», ТО практически не пользуются новыми правилами при отправке туристов из Москвы, предпочитая оформлять визы «по старинке». Вот как объясняет причины гендиректор компании «Библио-Глобус» Александр Туголуков. Во-первых, Provisa дает право лишь на однократный въезд, а значит, туристам не доступны, например, популярные поездки в Израиль с Кипра. Во-вторых, путешественнику с Provisa приходится проходить проверку в аэропорту Ларнаки – например, на предмет того, не было ли у него нарушений визового режима при предыдущих въездах на Кипр. «При групповых турах обладателям «традиционных» виз приходится ждать, пока те, кто прилетел с ними на одном борту, и имеет на руках Provisa, пройдут все пограничные формальности. А это задерживает трансфер», - резюмирует эксперт.

Зато новый порядок оказался очень удобен при организации туров из регионов. «В Екатеринбурге или Уфе, откуда у нас есть прямые рейсы на Кипр, раньше приходилось останавливать продажи за несколько дней до вылета, т.к. требовалось пересылать документы в посольство. Теперь же можно формировать целые группы на основе Provisa», - поясняет г-н Туголуков.

Что же касается полетных программ операторов на сезон, здесь есть корректировки. От планировавшейся цепочки S7 в Ларнаку ТО отказались – не сошлись в цене. В итоге, кипрская «раскладка», по словам туроператоров, выглядит так. Рейсы «Трансаэро» по средам, пятницам и воскресеньям на Боинге 767 консолидирует «Натали Турс». По тем же дням, на трансаэровском Боинге 747 – «Библио-Глобус». На бортах обоих консолидаторов «сидят» блочники – «Зевс Трэвел», КАПИТАЛ ТУР, ICS Travel Group, «Лужники-Тур». Кроме того, по четвергам и воскресеньям на остров летает чартер Sky Express - пока борт Боинг 737 заполняет «Библио-Глобус», но с 14 июня к нему присоединится соконсолидатор – ICS.

По оценке игроков, совокупный объем авиаперевозки на Кипр летом-2009 примерно на 20% меньше прошлогоднего. Добавим, что все операторы направления оценивают свои текущие продажи, как весьма успешные. «Если и появляются спецпредложения, то это либо ценовые акции отелей, либо реализация остатков», - говорит Михаил Лапшин, коммерческий директор «Натали Турс». Июньскую глубину продаж эксперт оценивает в 28 дней. По мнению Александра Туголукова, есть все основания рассчитывать, что сезон окажется удачным. «Если только кто-нибудь из игроков на волне эйфории не поставит дополнительных бортов», - оговаривается он.

Визовый сервисный центр при консульстве Чехии объявил об изменении стоимости оформления краткосрочных виз, в том числе для российских туристов. С 15 июня она составит 1575 рублей. Цена на услуги визового центра останется без изменений: 900 руб. с каждого пакета документов. Происхождение загадочной некруглой суммы платы за визу объяснила начальник визового отдела компании «Южел Трэвел» Тамара Викторова: «Действительно, консульство Чехии достаточно щепетильно относится к ценообразованию на свои услуги. Так, примерно месяц назад диппредставительство снизило цену за оформление визы на 35 рублей. Теперь повышает на ту же сумму. Такие колебания консульские работники объясняют исключительно изменениями курса валют». По словам Тамары Викторовой, на туристическом интересе к Чехии такие корректировки, естественно, никак не отразятся. А в целом турпоток в эту страну постепенно стабилизируется. Конечно, не на уровне прошлого года, но традиционный сезонный интерес к санаторному отдыху в тех же Карловых Варах не исчез.

А вот Зоя Бондарь, генеральный директор компании ОСТ-ВЕСТ, специализирующейся на автобусных турах по Европе, отмечает, что в отличие от более западных стран (Франция, Германия и др.) «автобусный» спрос на Чехию оставляет желать лучшего. «Связано это, конечно, не с визовыми вопросами. Просто для нас это направление относительно новое, разрабатывавшееся еще до кризиса, поэтому раскручивать его оказалось сложно. Впрочем, ситуация не мешает нам формировать туда по автобусу в неделю», – рассказала гендиректор.

10 июня аэропорт Домодедово принял первый регулярный рейс португальской авиакомпании TAP, открывающий прямое воздушное сообщение между Лиссабоном и Москвой. С этого дня португальцы обещают летать пять раз в неделю на A-320.

Первый борт приняли со всеми почестями: Домодедово украсили шариками, на летное поле пригласили фотографов, а потом устроили и пресс-конференцию.

На ней представителям португальского перевозчика пришлось аж два раза отвечать на вопросы о тарифах, причем их задали представители португальских СМИ. Журналисты сообщили, что прямой перелет в Лиссабон от TAP обходится дороже, чем место на стыковочных рейсах других европейских перевозчиков и недоумевали, почему в системе не удается найти билеты по минимальному тарифу TAP-discount (в России заявлена цена от 17 000 рублей, включая сборы).

Вице-президент по продажам TAP Карлос Панэиро заверил, что цены авиапредприятия отвечают реалиям рынка: «Тарифы зависят от многих факторов, и вполне возможно, что на какие-то даты предложения конкурентов оказались дешевле. Но мы провели мониторинг, и я подчеркиваю, что цены TAP конкурентоспособны». По его словам, об этом свидетельствует и статистика продаж. TAP рассчитывает перевозить между Москвой и Лиссабоном 40 тысяч пассажиров в год. На сегодняшний день уже забронировано 16 000 билетов, то есть 40% от плана.

Интересно, что большая часть из этого количества реализована через российские туркомпании по конфиденциальным тарифам. В подробности г-н Панэиро вдаваться не стал, сказав только, что на переговорах по поводу цен «туроператоры чувствовали себя вполне комфортно».

На турфирмы португальцы возлагают очень большие надежды, так как прямое сообщение с Лиссабоном открывает доступ не только к Португалии, но и к обширной сети дальнемагистральных полетов TAP. Прежде всего это вылеты в Бразилию: лайнеры TAP летают в восемь городов этой страны. Кроме того, могут оказаться востребованными некоторые из девяти маршрутов в Африку (в частности, в Кабо-Верде).

Правда, для того, чтобы полностью использовать потенциал стыковочных рейсов, необходимо решить одну проблему. «Неудобна транзитная зоны в аэропорту Лиссабона. Она очень стесненная, а оформлять транзитную визу на 3–4-часовую стыковку не имеет смысла», – сообщил корреспонденту «БАНКО» Феликс Дубовицкий, гендиректор компании «Валтекс». Впрочем, по данным эксперта, к осени неудобство обещают устранить.