«Трансаэро» не намерена выполнять рейсы на Варадеро в наступающем сезоне – об этом корреспонденту Службы «БАНКО» сообщили в пресс-службе авиакомпании. Таким образом, доставлять туристов на Остров свободы теперь будет только один российский перевозчик – «Аэрофлот», который уже принял решение увеличить количество вылетов в Гавану.

Напомним, что «Трансаэро», которая вышла на кубинское направление в 2006 году, в прошлом осенне-зимнем сезоне выполняла две чартерных цепочки на Варадеро, однако к февралю рейсы были свернуты. Как выяснилось, возвращаться на Кубу авиакомпания пока не намерена.

«Я думаю, что это очень взвешенное решение, – прокомментировала Алла Филимонова, директор департамента развития компании «Карибский Клуб». – Избыток перевозки погубил не одно направление, поэтому отсутствие рейса «Трансаэро» в данном случае – положительный момент». По мнению одного из опрошенных БАНКО экспертов, у этого события есть особая подоплека: якобы авиакомпании «поделили» сферы влияния на карибском направлении – «Трансаэро» оставила себе Доминикану, а «Аэрофлот» – Кубу.

Так или иначе, национальный перевозчик, получивший Остров свободы практически в единоличное пользование, намерен увеличить частоту вылетов. Так, начиная с 26 октября, рейсы в Гавану будут выполняться четыре раза в неделю (уровень прошлого года), а с 26 декабря до марта – пять раз. Тип задействованных самолетов – А-330 и «Боинг-767». «Я считаю, что пяти рейсов на Кубу вполне достаточно для этого сезона, – отметил Василий Яковлев, заместитель начальника Карибского и латиноамериканского отдела ICS Travel Group. – Стоимость перелета до Гаваны осталась на уровне прошлого года, цена билета в турпакете – около 980 долларов».

Несмотря на перестановку сил и, возможно, более острую конкуренцию туроператоров, игроки рынка настроены оптимистично и ждут на кубинском направлении хороших результатов. «Рассчитываем на успешный сезон – на островах Карибского бассейна кризис почти не сказался», – подчеркнула Марина Макаркова, PR-директор TEZ TOUR. «Если судить по результатам еще незаконченного летнего сезона, то интерес к кубинскому направлению будет стабильно высоким, – прогнозирует Алла Филимонова. – Что касается спецпредложений, то, безусловно, будут даты, когда они потребуются, например в начале декабря или второй половине января». В свою очередь, в московском представительстве Министерства туризма Республики Куба сообщили, что рассчитывают на 10-процентный прирост турпотока из России (в прошлом году в стране побывали 40,5 тыс. наших соотечественников).

14 сентября представители «Натали Турс» рассказали журналистам о том, как развивается нашумевший франчайзинговый проект, который был анонсирован в мае. Идея и тогда, и сейчас воспринимается наблюдателями со скепсисом, так как по замыслу создателей ассортимент каждой брендированной точки ограничен только турами «Натали Турс».

15 сентября торжественно откроются 11 таких офисов в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Челябинске, Красноярске, Новосибирске, Тюмени, Перми, Саратове и Томске. Пять появятся до конца октября, а будущей весной должны принять клиентов еще 20 точек. Следующая «очередь» запланирована на 2011 год. При этом на каждое брендированное ТА в перспективе должно приходиться хотя бы 300 тыс. человек населения.

По словам Анатолия Тарикина, руководителя проекта, за минувшие месяцы туроператор проделал большую работу. Разработаны технологии, стандарты, связанные с внешним видом помещений (только «витринные» офисы на центральных улицах) и сотрудников (униформа). За счет «Натали Турс» менеджеры агентств прошли обучение и сертификацию в Москве, на местах организованы рекламные акции в поддержку проекта.

Расходы по открытию офисов (в среднем в запуск каждой точки вложено порядка 500 тыс. рублей) взяли на себя франчайзи из числа проверенных партнеров-турагентов. Взамен они освобождены от уплаты каких-либо взносов за использование торговой марки, действуют по договору поручения от имени туроператора, имеют повышенную комиссию – 12%. По расчетам создателей сети, инвестиции партнеров должны окупиться в течение года. При этом в «Натали Турс» намерены следить за тем, чтобы фирменные точки не участвовали в войне скидок, захлестнувшей розничный рынок. Привлечь и удержать клиентов хотят за счет силы бренда, сервиса и высокой квалификации менеджеров.

Конкуренты ставят под сомнение экономическую составляющую проекта. Владимир Каганер, генеральный директор TEZ TOUR, выразил удивление тем, что «на брендирование» потратились агентства, а не оператор. «Идея красивая, но я уверен, что без дотаций со стороны материнской компании эти расходы не отобьются, даже при условии повышенной комиссии. Ведь ассортимент ограничен, а народ сейчас ищет, где подешевле. Особенно в регионах. Если нужного варианта не найдется, клиент уйдет. У собственника, правда, будет шанс за счет работы менеджеров переориентировать туристов на другое свое агентство, небрендированное, расположенное через дорогу», – отметил Владимир Каганер.

В «НТК Интурист» также считают сдерживающим фактором ограниченный ассортимент. «Жизнеспособность этой идеи покажет время», – прокомментировала пресс-служба компании. Что касается розничного проекта «Интуриста», то акцент в нем делается на открытие собственных офисов (есть вариант и с франчайзингом), где продаются преимущественно туры «НТК Интурист». Однако для расширения ассортимента и поддержания финансовой устойчивости сети предлагаются туры и других туроператоров.

У инвесторов гостиничного рынка появилась возможность вписать свои проекты в историческую застройку, даже если по своим параметрам они противоречат ПЗЗ.