13 ноября бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru пополнился 363 сообщениями, из которых 360 – срочные.

Четверг на БИРЖЕ – день SPO туроператоров DSBW-TOURS-КОНТИНЕНТ и «Холидей М». Первый в разделе «Билеты срочно» выставил пять предложений. Среди них Римини с 21 ноября на восемь дней за 200 евро и два Мюнхена, тоже на восемь дней – с 26 декабря а/к «Ямал» за 420 евро и с 27-го а/к Air Berlin за 495 евро. По турпакетам 26 объявлений. Ближайший вылет в Римини 21 ноября на восемь дней с «экскурсионкой» по городам, отели 3*, 589 евро. На 27-е предлагается тоже 8-дневный Париж с экскурсиями, отель 3*, 555 евро. Автобусные комбинированные туры традиционно представлены практически всей Европой (Австрия, Германия, Италия, Франция, Чехия) продолжительностью от восьми до 13 дней и по ценам от 255 до 635 евро плюс ж/д-билеты с выездами 28 декабря и 2 и 3 января. «Горнолыжка» представлена курортами Финляндии и Польши на 28 декабря и 2 января на восемь и десять дней, отели 3–4*, по ценам от 415 до 1650 евро без ж/д- и авиаперевозки. Новогодние и рождественские туры включают в том числе 8-дневную Финляндию (Рованиеми) с 22 декабря, восемь дней, отель 4*, 1356 евро, или Германию (Мюнхен) с 26-го, тоже восемь дней, отели 2–3*, 595 евро.

«Холидей М» по билетам опубликовал три объявления: два в Париж с 26 и 28 декабря на восемь дней а/к Air France за 415 и 455 евро соответственно; и одно в Найроби с 30-го на 11 дней, а/к Turkish Airliner за 28 000 рублей. По турпакетам 18 предложений. Из ноябрьских – Аргентина на 29-е, девять дней, отели 4*, 995 долларов; и Танзания (о. Занзибар), восемь дней, отель 5*, 1655 долларов. Оба варианта не включают перелет. Новогодние и рождественские туры представлены обширно. Среди них два тура на 27 декабря в Великобританию: один предполагает посещение Лондона и Эдинбурга, длится восемь дней и стоит 948 евро. Программа «Новый год в Лондоне» обойдется в 782 евро. В обоих случаях отели 2*, в стоимость включены экскурсии.

Из предложений других операторов. «Амиго-С» на 18.11 предлагает тур в Чехию «Пражская сказка» – восемь дней обойдутся в 295 евро, 2*. А у «Асент Трэвел» на 21.11 есть программа на восемь дней в Римини за 195 евро, но дополнительно нужно оплатить визу.

В понедельник, 16 ноября, на БИРЖЕ – день SPO туроператоров «Южел Трэвел» и DANKO Travel Company.

На минувшей неделе о слиянии договорились авиакомпании British Airways и Iberia. Сделка должна состояться в первом квартале 2010 года, и после ее совершения объединенный перевозчик будет располагать 419 бортами и выполнять рейсы более чем по 200 направлениям.

Сделка, сумма которой около 7 млрд долларов, предусматривает обмен акциями и сохранение брендов обоих перевозчиков. Возглавит новую компанию Вилли Уолш (Willie Walsh), глава British Airways.

Эксперты, опрошенные корреспондентом БАНКО, едины во мнении, что никаких резких изменений после слияния компаний не произойдет. «На мой взгляд, это слияние подразумевает под собой долгосрочные стратегические цели. Учитывая тот факт, что компании и в настоящий момент достаточно близки друг к другу – в частности, состоят в альянсе One World, а British Airways принадлежит 13,5% акций Iberia, то можно предположить, что в первую очередь будут оптимизироваться внутренние бизнес-процессы, и на это, скорее всего, уйдет не один год. Не думаю, что пассажиров коснутся какие-либо кардинальные изменения в ближайшее время», – уверен Дмитрий Филатовский, коммерческий директор ICS Travel Group. Сергей Бураков, начальник отдела авиаперевозок «Невы», напоминает, что подобные процессы уже происходили, и без видимых последствий. «Слияния Lufthansa c Austrian Airlines и еще раньше со Swiss, Air France с KLM для российского рынка прошли незамеченными», – прокомментировал он.

Тем не менее собеседники не исключают, что некоторые изменения в расписании

British Airways и Iberia все-таки могут быть. По предположению Сергея Буракова, возможна оптимизация трансатлантических перелетов. Виктор Леонтьев, генеральный директор «Ван Борк», отмечает, что Iberia сильна рейсами в Латинскую Америку, а British Airways – одна из ведущих европейских авиакомпаний на европейском, карибском и африканском направлениях плюс перевозчик имеет сильные позиции в Юго-Восточной Азии и Северной Америке. Так что объединение позволит расширить спектр предложений. «Не исключено, что больше возможностей появится и у российских туристов, – считает он. – До сих пор у нас было не так много удобных перелетов до Южной Америки, а в будущем, возможно, компании оптимизируют слоты, сделают более удобные стыковки».

Главное, считают эксперты, чтобы в результате сделки не возникло недопонимания с российскими чиновниками, как в случае с Austrian Airlines.

В Екатеринбурге разгораются страсти вокруг январской программы рейсов в Италию. В понедельник, 16 ноября, представители организаторов, DANKO Travel Company и «Уральских авиалиний», намерены выступить на пресс-конференции и рассказать об «итальянском авиационном штопоре» и о том, «почему туристы отказываются от возможности прямого перелета».

Проведение встречи с журналистами одновременно можно назвать и смелым пиар-ходом, и  "жестом отчаяния". В пресс-релизе, который получила редакция электронной газеты «БАНКО travel-inform», авторы честно признают, что запланированные на 2, 9 и 16 января рейсы в Верону – «под вопросом».

«В связи с кризисными явлениями, а также исходя из опыта предыдущих лет, когда отменялись заявленные вылеты в Верону в январские праздники, турагенты боятся предлагать своим туристам горнолыжные туры в Доломиты и экскурсионные туры по Италии», – указано в пресс-релизе.

Как пояснила Елена Пущинская, директор филиала DANKO Travel Company в Екатеринбурге, их компания действительно столкнулась с глобальным недоверием. «Мы даже провели эксперимент: инкогнито приходили в агентства, нам предлагали различные варианты перелета в Италию, но только не на рейсах «Уральских авиалиний». Такое ощущение, что нас просто не принимают в расчет!» – рассказывает Елена. По ее словам, цены на туры предложены конкурентоспособные – от 1000 евро за неделю и никто их других операторов прямые чартеры на итальянские курорты из Екатеринбурга этой зимой не организует.

Александр Лобанов, генеральный директор More Travel, – один из тех, кто сомневается в перспективе веронской программы. Аргументов у него несколько: «Из Екатеринбурга выполнялся еженедельный рейс в Милан – из-за низкой загрузки его сняли. Если говорить о новогодних праздниках, то обычно был один, максимум два чартера в Италию. Мне неизвестно, почему решили вдруг поставить три рейса, да и состоятся ли они?». Эксперт говорит и о том, что продажи новогодних туров только-только начались и клиенты в первую очередь ориентируются на цену. Однако стоимость перелета в Верону у «Уральских авиалиний», по подсчетам Александра Лобанова, не меньше 700 евро. В то же время рейсами иностранных авиакомпаний в Европу можно улететь за 400–450 евро.

Борис Бурыкин, председатель совета директоров «Асент Трэвел», пожелал DANKO Travel Company успехов, но отметил, что спрос на туры в Екатеринбурге в этом году сильно упал: «На Новый год мы выполним рейс на Зальцбург, это наше проверенное направление. В течение зимы будем активно использовать перевозку в Европу регулярными рейсами Austrian Airlines, эти программы оказались экономичными. Ставить же дополнительные чартеры мы не планировали», – сказал он. «Как правило, мы не комментируем действия других туроператоров, отметила Элла Баранова, руководитель департамента маркетинга и рекламы PAC Group. – Что касается PAC Group, то мы придерживаемся принципа тесного взаимодействия с региональными турагентствами, полагаясь на их знание внутреннего рынка и многолетний опыт продаж. На данный момент, учитывая сложившуюся экономическую ситуацию в регионе, мы не планируем чартеры в Италию из Екатеринбурга. Мы летаем в Зальцбург и используем регулярную перевозку а/к Lufthansa для итальянских горнолыжных программ. Динамикой продаж по нашим программам мы довольны и очень признательны агентствам Уральского региона за хорошую работу в это непростое время».