С 4 по 7 ноября длинные выходные. Если рассматривать их как генеральную репетицию перед зимними каникулами, то отпуска выглядят очень по-туристически: массовые направления на начало ноября почти все распроданы. Ажиотаж, конечно, наблюдается, прежде всего, по Египту. «Очень сложно найти дополнительные комнаты в отелях, – рассказала руководитель направления «Невы» Гаяне Сафарова. – Думаю, повышенный спрос продлится до середины ноября. Что касается стоимости турпакетов, то если сравнивать с ценами на конец ноября, начало месяца дороже процентов на 30. А если с концом октября – на 10–15%». Соответственно, все, что подешевле по перелету на курорты, давно выкуплено. Остается «регулярка», которая уже отреагировала на День согласия и примирения. Так, Egypt Air торгует авиабилетами в Хургаду, скажем, с 22 по 29 октября за 16 460 рублей, а с 3 по 10 ноября – уже за 21–23 тыс. рублей.
По перевозке в Европу все еще более вопиюще. Air France, например, за перелет в Париж 3-го и возвращение в Москву 7-го просит 66 тыс. 508 рублей. Можно, конечно, добраться со стыковками какой-нибудь другой авиакомпанией за 23–24 тыс. рублей. Но пересадка в таком случае займет до 11 часов драгоценных праздников. «Конечно, наши цены на чартеры в разы ниже, но, увы, на Францию и Чехию в ноябрьские праздники наблюдается ажиотаж. Практически все продано, – сообщила директор по туризму Travelsystem Ирина Лурье. – Причем цены выше процентов на 5–10. Улететь на неделю в Париж и пожить в отеле 3* можно за 690 евро (это минимум)». Впрочем, на сайтах туроператоров даже сегодня можно встретить СПО по Европе. Так, «Холидей М» в разделе «Биржа» на сайте TourDom.ru предлагает провести четыре выходных дня в Германии и Австрии за 500–600 евро, правда, без «экскурсионки». Ну а с экзотикой все в порядке, дефицита в Индонезию, Гоа или на Мальдивы не наблюдается.
В понедельник, 18 октября, Росавиация наконец опубликовала сведения о допуске перевозчиков к выполнению международных чартерных перевозок зимой 2010/2011 года. Естественно, основное, что интересует туроператоров, – горнолыжные европейские направления, основной поток куда последует из Москвы. Одна из неприятностей – отказ в выполнении четырех чартеров в неделю на Зальбург «Уральским авиалиниям», впрочем как и Red Wings, «Ямалу», а/к «Москва» («Атлант-Союз») и «Татарстан». Последние две также не полетят на Инсбрук, как и а/к «Московия». Зато три рейса в Зальцбург в январе разрешено выполнить компании I Fly. По Болгарии с ее Варной и Бургасом отказы получили «Москва» и «Татарстан». В германский Мюнхен полетят «Ямал» и Sky Express. Зато им заказан путь в Женеву. В Барселону лететь разрешено всем подавшим заявки, как и в Италию (разве что «ВИМ-авиа» получила отказ на Венецию). Еще одним из наиболее «отказных» направлений оказалась Франция: на Лион не полетит «Татарстан», на Гренобль и Шамбери – «Московия» и отдельно на Гренобль – Sky Express.
«Результат вполне ожидаем: на высокодоходных направлениях, каковыми является европейская «горнолыжка», назначенные перевозчики в лице «Аэрофлота», «Трансаэро», «Сибири» решили, что имеющихся у них ресурсов хватит, чтобы обеспечить своими силами обслуживание туристических потоков», – заметил гендиректор «Инна тур – VIP Сервис» Дмитрий Горин. Сложно не согласиться, ведь, скажем, по «бюджетному» Египту допуски получили все желающие. Другой представитель туристического бизнеса, пожелавший остаться неназванным, обратил внимание на агрессивную позицию «Аэрофлота» по отношению к неназначенным авиакомпаниям, а также на тот факт, что представители авиаотрасли посчитали статистические данные Ростуризма по зимним направлениям, переданные Росавиации, завышенными. «Боюсь, что в сложившейся ситуации бортов в горнолыжные зоны может не хватить», – обеспокоен эксперт.
По состоянию на 16.00 понедельника в туристических компаниях срочным образом подыскивали альтернативу «отказным» авиакомпаниям. Игорь Козлов, гендиректор «Асент Трэвел», имевшего виды, в частности, на услуги «Уральских авиалиний», сообщил, что соответствующие решения буквально к вечеру 18 октября уже будут приняты. «Ситуацией вплотную занимается отдел авиаперевозки, и пока говорить о чем-то определенном рано», – сказал г-н Козлов.
Между тем в действиях авиавластей просматривается явное противоречие: с одной стороны, Росавиация утвердила список допусков и отказов, сформированный на заседании коллегии ведомства 12 октября. С другой – уже на следующий день, 13-го, замминистра транспорта Валерий Окулов заявил, что пресловутый приказ № 92, из-за которого и происходит весь сыр-бор, на зимний период нужно заморозить. Особенно в части, касающейся горнолыжных направлений. Выходит, правая рука не ведает, что творит левая?
Полунищая, убогая Россия начинается в каких-нибудь двадцати верстах от Петербурга. Пятнадцать минут после старта и тянутся вдоль изрядно расползшегося асфальта убогие деревеньки… Спасибо организаторам ралли, что проложили маршруты вдали от оживленных магистралей
Полунищая, убогая Россия начинается в каких-нибудь двадцати верстах от Петербурга. Пятнадцать минут после старта и тянутся вдоль изрядно расползшегося асфальта убогие деревеньки… Спасибо организаторам ралли, что проложили маршруты вдали от оживленных магистралей
Один из флагманов европейского туристического бизнеса пришел в Калугу - международный бизнес-отель TUI Hotel Kaluga сети TUI Hotel & Resorts расположился на территории технопарка «Грабцево.
Гостиничный портал hotelchatter.com представил список 10 самых безумных гостиничных предложений для тех, кто привык к королевской роскоши и безумным вечеринкам без оглядки на потраченные суммы.
Александр Лямин, Старший консьерж в Службе приема и размещения нового пятизвездочного отеля Lotte Hotel Moscow, является одним из учредителей и Почетным членом организации «Золотые ключи консьержей» российской секции Международного союза консьержей Les Clefs D’Or.