Понедельник на электронной «Бирже» на www.TourDom.ru – день SPO компаний «Данко Трэвел Компани», Travelsystem и «Карлсон Туризм». Первые два туроператора представили всего 12 разных туров в Европу на конец декабря и январь. На днях, 9 декабря, Travelsystem предлагает экономичный тур в Париж за 489 евро (плюс 80 евро за визу). Ближе к новому году туры во французскую столицу значительно подорожают: до 1000 евро и выше. Под конец декабря можно покататься в Валь-ди-Фасса с «Данко Трэвел Компани», заплатив за 8-дневную поездку 24 950 рублей с человека, или в январе совершить шопинг-тур за 9900 рублей. Цены на Италию, а точнее на тур в Римини, Сан-Марино, Венецию и Флоренцию, на начало декабря – просто удивительные. Все эти города – за восемь дней и за 295 евро с человека (плюс виза).

Удивляют и прайсы на Израиль от «Карлсон Туризм»: на 12 декабря предлагается 8-дневная поездка в Эйлат за 526 долларов. А на 11 декабря есть отдых аналогичной продолжительности на Мальдивах – тур стоит 2750 долларов. Если лететь на острова прямо послезавтра, то есть 8 декабря, то можно значительно сэкономить: тур с перелетом «Аэрофлотом» с проживанием в 4* отеле стоит 994 доллара.

Во вторник, 7 декабря, на «Бирже» состоится день SPO туроператоров «Нева», «Трансаэро Тур» и HBS Travel.

Уже завтра, 8 декабря, журнал «Горячая линия. Туризм» соберет на вечеринке New Retro Party самых известных и ярких деятелей российского турбизнеса. На главном мероприятии года, которое в течение нескольких месяцев готовила Служба «БАНКО» и редакция «Горячки», фактически будут подведены его итоги. Как и принято в «ГЛ», сделано это будет в творческом духе и в праздничной атмосфере. Апофеозом вечеринки обещает стать церемония награждения премией за самые яркие высказывания «Перл года».

Напомним, что на премию «Перл года», учрежденную в 2010 году, Служба «БАНКО» номинировала авторов самых ярких цитат, появившихся на страницах «ГЛ» в 2010 году. Среди них, например, новый глава комитета по туризму при правительстве Москвы Сергей Шпилько, а также заметные в российском турбизнесе личности – Александр Корбарум («ИнтАэр»), Карен Гончаров (DSBW), Тарас Кобищанов («Русский Экспресс»), Дмитрий Арутюнов («Арт-Тур»), Екатерина Айзерман («Солвекс-Трэвэл»), Виктор Сергеев («Тур Парад») и другие. Кто же станет победителем, решит непосредственно во время церемонии авторитетное жюри в лице представителей ведущих российских СМИ – журналов «СНОБ» «Русский репортер», газеты «Комсомольская правда», радио «Эхо Москвы».

Представителен и круг гостей церемонии. По последним данным, на ней будут как сами номинанты, так и другие знаковые в туризме персоны. Так, на вечеринке «ГЛ» ожидаются Эллада и Кирилл Песковы (TT-ВКО), Анна Подгорная («Пегас Туристик»), Владимир Воробьев («Натали Турс»), Илья и Белла Иткины (PAC Group), Людмила Пучкова («Ланта-тур вояж»), Владимир Каганер и Александр Синигибский (TEZ Tour), Владимир Канторович (АТОР), Илья и Белла Иткины (PAC Group) и другие.

Всем гостям предстоит примерить на себя костюмы далеких 50-х, поскольку вечеринка New Retro Party пройдет в непринужденном «стиляжном» стиле. Сценарий, естественно, держится в строжайшем секрете. Организаторы выдают информацию буквально по крупицам: известно, например, что будут заграничные «дринки» и еда, фотосессия на Бродвее, мастер-класс по стильным танцам, показ модной одежды YanaStasia.

Генеральным партнером церемонии «Перл года» выступает Aldemar Hotels & SPA, партнерами – марка YanaStasia, спа-салон Solo tu, водка «Царская Золотая», Театральная галерея «АРТЭ». Генеральный информационный партнер – «Эхо Москвы», также поддержку обеспечивают VIM Magazine и Night style.

Компания St. Peter Line объявила о запуске с апреля следующего года еще одного паромного сообщения – между Санкт-Петербургом и Стокгольмом. Обслуживать маршрут станет судно Princess Anastasia, располагающее 789 каютами на 2215 человек и специальной палубой для транспортировки 580 автомобилей. Перевозка будет регулярной, два раза в неделю. На очередной проект St. Peter Line подвиг, видимо, успех предыдущего предприятия – запуска в апреле нынешнего года парома Princess Maria между Санкт-Петербургом и Хельсинки. В компании утверждают, что начинание оказалось успешным. За девять месяцев перевезено порядка 150 тыс. пассажиров (в январе маркетологи рассчитывали вообще-то на 500 тыс. до конца года; нынешний прогноз на «Анастасию» чуть скромнее – 400 тыс.). 

Так или иначе, круглогодичному Стокгольму по морю быть. Президент St. Peter Line – Россия Игорь Глухов рассказал корреспонденту «БАНКО», что бронирование билетов на Princess Anastasia начнется в начале следующего года. «Цены пока не рассчитаны, но они будут немногим выше, чем на маршруте в Хельсинки (возможно, 120 евро за размещение в 4-местной каюте). И это несмотря на то, что рейс в два раза продолжительнее хельсинского – примерно 25 часов хода», – поведал Игорь Глухов. На вопрос, оправдаются ли слухи о возможном налаживании паромного сообщения с Германией, он ответил отрицательно, дескать, «канал» длинный, переход в одну сторону займет около трех суток, поэтому коммерческий интерес пока слаб.

Однако гендиректор компании «Балт Экспресс» Андрей Новиков замечает, что когда-то из Петербурга ходило три парома: «Константин Симонов» в Финляндию, «Ильич» в Швецию и «Анна Каренина» – в Германию. Именно последний маршрут был наиболее востребован. «Ильич» тоже загружался под 90%, а вот «Симонов» не пользовался особой популярностью. «Впрочем, времена изменились, и Стокгольм может стать вполне востребованным направлением, тем более что, в отличие от Хельсинки, удобной наземной альтернативы перевозки туда пока нет», – считает эксперт.

Практически на 50% приходится туроператорам снижать стоимость путевок на Кубу. Абсолютный минимум, пожалуй, был достигнут в понедельник, 6 декабря. В этот день, судя по ленте спецпредложений на сайте одного из туроператоров, улететь в недельный тур на Кубу можно было по цене чуть более 18 000 рублей с человека! И это с перелетом. Рынок уже не «горит», а просто полыхает, утверждают эксперты, опрошенные корреспондентом «БАНКО».

Марина Рудакова, руководитель департамента продаж массового продукта «Мегаполюс турс», отмечает: «Одна из причин – в возросшей конкуренции. Наблюдается переизбыток перевозок по всем экзотическим странам. На конкурирующих направлениях, таких как Доминикана, Индонезия, Таиланд, на 30% увеличилось количество предложений».

У немногочисленных туристов слишком много соблазнов. «В связи с тем, что упали цены на Доминикану, где отельная база более качественная и разнообразная, 30–40% клиентов наверняка предпочтут это направление Кубе, – продолжил заместитель начальника латиноамериканского отдела ICS Travel Group Василий Яковлев. – В итоге туроператоры вынуждены распродавать Кубу по горящим ценам.

Эксперты называют еще одну причину радикальной распродажи, которая развернулась в эти дни практически на всех направлениях туризма. «Не исключено, что таковы последствия негативного информационного фона, образовавшегося из-за остановки деятельности «Капитал Тура». Туристы напуганы возникшим скандалом и не спешат нести деньги в турфирмы», – предположил один из собеседников «БАНКО».

Разумеется, специалисты туроператорских компаний уже высказываются о необходимости корректировки перевозки. «Хотя бы на январь-февраль, как это было сделано в прошлом зимнем сезоне. Тогда благодаря договоренности с «Аэрофлотом» в феврале наши непроданные посадочные места были аннулированы без штрафов», – привел пример Василий Яковлев.

Но в этот раз договариваться с перевозчиками сложнее. Вспомним, что между «Аэрофлотом» и «Трансаэро» в этом году развернулась ожесточенная борьба за контроль ключевых туристических направлений, в том числе и в Карибском регионе. Если после кризиса 2008 года между перевозчиками прослеживалось разделение сфер влияния («Трансаэро» возила туристов в Доминикану, а «Аэрофлот» – на Кубу), то в этот раз обе авиакомпании стремятся потеснить друг друга. Если говорить о Кубе, то «Трансаэро» возобновила свою программу полетов в Варадеро, а «Аэрофлот» не снизил частоту регулярных рейсов в Гавану. В итоге интенсивность авиаперевозки на Кубу из Москвы выросла с пяти до семи рейсов в неделю. И похоже, что обе авиакомпании готовы летать до победного.