Неожиданное развитие получила интрига по летним программам на Ираклион. Как известно, назначенный перевозчик в лице «Аэрофлота» намерен резко увеличить перевозку. Свои виды на Крит имеет и другой «назначенный» - «Трансаэро». Однако на направление заявляет свои права еще один игрок, крупнейшая греческая авиакомпания Aegean Airlines, которая намерена летать из Москвы на Крит, Родос, Корфу и в Салоники. Из Казани рейсы будут выполняться на Родос и Крит, из Ростова-на-Дону – на Родос. 17 декабря в Службу БАНКО поступил пресс-релиз, из которого следует, что договор с этой авиакомпанией заключил туроператор «Лабиринт». По словам руководителя отдела маркетинга Марины Зацепиной, расписание полетов известно, программа начнется 10 апреля именно с Крита.

Интересно, что весной обширные планы полетов из России были у еще одной греческой авиакомпании, Blue Bird Airways. Она получила допуск, но выполнить всю заявленную программу в итоге так и не смогла. Не повторится ли подобное с Aegean Airlines? Гендиректор компании «Пантеон» Анатолий Гаркушин обратил внимание, что Aegean Airlines несравнимо более мощная компания в сравнении с Blue Bird Airways, и шансы взлететь у нее практически стопроцентные. Но... Другие эксперты обращают внимание, что на рынке, скорее всего, в очередной раз возникнет переизбыток перевозки, поэтому в дальнейшем возможны коррективы. Гендиректор «Музенидис Трэвел» Александр Цандекиди упомянул два фактора, которые могут отрицательно повлиять на интерес туристов к программе Aegean Airlines: «Во-первых, компания уступает тому же «Аэрофлоту» по уровню сервиса. Во-вторых, поскольку стартовые вылеты будут производиться из греческих аэропортов, возникнет неудобство для клиентов, которым придется вылетать на отдых ближе к вечеру». Впрочем, Александр Цандекиди считает, что греческий перевозчик вполне может найти своего пассажира.

На форуме портала TourDom.ru активно обсуждается тема частых переносов рейсов у компании «Пегас Туристик». Если московские турагентства относительно спокойно относятся к происходящему, то их коллеги в регионах не скрывают раздражения. Ведь при вылетах из Москвы туристы рискуют или опоздать на рейс, или на какое-то время «зависнуть» в столице.

Ольга Котова, представитель нижегородского ТА «Дилижанс», подтвердила, что переносы рейсов стали обычным явлением, особенно по таким популярным зимним направлениям, как Египет и Таиланд. «Пока нам удается избегать эксцессов, успевая сообщить клиентам о текущих изменениях. Но я точно знаю, что в Нижнем Новгороде случаи невылетов туристов из Москвы из-за изменений в расписании случаются».

Генеральный директор «Пегас Туристик» Анна Подгорная объясняет случающиеся переносы рейсов огромным их количеством, на фоне которого процент изменения в расписаниях в целом невелик. «На происшествия может влиять множество факторов: и оптимизация перевозки в связи с ощутимым спадом продаж, и технические сбои у авиакомпаний, и погодные факторы. Вступает в силу один из них – и вся "цепочка" сдвигается. Если что-то подобное происходит, мы немедленно даем знать об этом нашим партнерам».

Ситуацию можно оценить вопросом: «А чего вы хотите?!» Чартеры, низкий сезон… Бывает, что виновником изменения программ выступают аэропорты, как это случилось в начале года в Воронеже. Дмитрий Куликов, гендиректор турагентства «Визит-центр» (г. Дубна) считает, что туристам, которым крайне важно вылететь именно в определенное время, лучше выбирать туры, включающие перевозку регулярными рейсами – за удовольствие надо платить.

В Шарм-эль-Шейхе в районе Наама Бэй и Старого города открываются пляжи, правда, кататься там на водных лыжах и «бананах» отныне будет запрещено. 15 декабря туроператоры России получили официальное постановление губернатора провинции Южный Синай Мухаммед Шоша. В документе уточняется, какие в связи с нападениями акул будут приняты меры безопасности.

Так, все отели должны установить вышки в прибрежной зоне на расстоянии 100 метров, на которых с утра до заката солнца будут дежурить спасатели. Места для купания обозначат специальными знаками, а вдоль береговой линии начнут курсировать патрульные катера. Также отели обязаны разместить таблички с надписями о запрете кормления рыб. А владельцы кораблей и яхт могут получить крупный штраф или вообще лишиться лицензии на срок до шести месяцев, если с их транспортных средств будет выбрасываться мусор.

Менеджер отеля Gafy Resort Светлана Кобыльских подтвердила корреспонденту «БАНКО», что в Наама Бэй начали выполнять требования губернатора. И в заливе, и при отелях дежурят спасатели, уже курсируют патрульные катера. «Но все равно пляжи открыты только там, где есть хороший вход в море и можно плавать не на глубине. Например, у отеля Gafy Resort далеко заплывать, как раньше, теперь нельзя», – отметила она.

А вот вышки на пляжах пока не установлены – на их сооружение нужно время, уточнила у египетских коллег PR-директор TEZ Tour Марина Макаркова и добавила: «Но работа в этом направлении идет. Причем владельцы гостиниц, входящих в международные сети, реагируют на требования властей более адекватно. Особенно накладно выполнение распоряжения для небольших отелей». В любом случае подчиниться требованию придется всем. Пока же египетские власти разрешили открыть пляжи восьми отелей в районе Наама Бэй и четырех пляжей в Шарм-эль-Майя.

«Также по состоянию на 16 декабря многие пляжи временно закрыты для дайвинга и снорклинга. После проверки дна по возможности начнут устанавливать нейлоновые сети», – добавила директор по PR «Пегас Туристик» Анна Подгорная.

В целом туристический рынок Египта оживает. Хотя, по мнению экспертов, на падение спроса повлияли не столько «акульи инциденты», сколько потеря доверия к турбизнесу в целом в связи со скандалом вокруг «Капитал Тура».