29 декабря появилась информация, что премьер Владимир Путин «запретил сотрудникам правительства России, руководителям регионов, профильных ведомств и их подразделений уходить в отпуск до нормализации ситуации в российских аэропортах». Зная о любви чиновников к дальним путешествиям, можно предположить, что некоторые престижные экзотические направления, например Мальдивы, недосчитаются части клиентуры.

Впрочем, в центре внимания сейчас, естественно, уже не январские каникулы, а загрузка заездов с середины месяца и дальше: есть основания опасаться, что «гореть» эти даты будут сильнее, чем обычно.

Причина банальна: избыток перевозки. По оценкам экспертов, в этом сезоне предложение на линии Москва – Мале удвоилось за счет появления рейсов «Аэрофлота». «Авиакомпании вряд ли будут корректировать свои объемы», – комментирует руководитель департамента продаж массового продукта «Мегаполюс турс» Марина Рудакова. Блочные контракты с «Аэрофлотом» у операторов подписаны до конца марта, в дальнейшем же нацперевозчик собирается летать в Мале круглогодично.

Предвидя трудности низкого сезона, операторы приняли превентивные меры. Уже в конце декабря они начали выпускать SPO на январь-февраль и дали повышенную комиссию за раннее бронирование. По словам директора по маркетингу и рекламе компании «Мальдивиана» Екатерины Михеевой, цены снижены на 10% от базовых. «О серьезных скидках речь пока не идет, – считает Наталья Азарова, руководитель отдела экзотики ICS Travel Group. – Ведь туры на Мальдивы могут продаваться до последнего». Большинство экспертов сходятся во мнении, что ближе к датам вылета SPO примут массовый характер, скидки существенно вырастут. «В последние годы операторы многое делают для популяризации этого направления, – сказал эксперт, пожелавший сохранить анонимность. – Думаю, со временем оно имеет шанс стать столь же демократичным, как остров Бали».

Эпопея с задержками рейсов из московских аэропортов, похоже, завершается. В четверг, 30 декабря, со ссылкой на Росавиацию РИА «Новости» сообщило, что аэропорты и авиакомпании московского авиаузла стабилизировали свою работу. Так, например, «Оренбургские авиалинии» 30 и 31 декабря снова будут выполнять свои чартеры из Домодедово, тогда как ранее из-за сложностей с электроснабжением перевозчик был готов перевести их в Шереметьево.

Авиакомпания S7 также пишет на своем сайте, что почти восстановила расписание полетов. По официальным данным, практически все рейсы S7 Airlines из Домодедово выполняются по расписанию. При этом, правда, авиакомпания обращается к пассажирам с весьма интересным предложением: «Если у вас нет необходимости в совершении полетов из/в аэропорт Домодедово 29–31 декабря 2010 года, вы можете перенести свой полет на любую другую более позднюю дату». В четверг утром к этому сообщению была приписка, что, мол, это позволит авиакомпании перевезти тех, чьи рейсы задержаны или отменены, но позже ее убрали.

Что до «Аэрофлота», то он отменил на 30.12 только пару внутренних рейсов, и в течение дня нацперевозчик рассчитывает войти в график по дальнемагистральным направлениям. Отметим, что и его все-таки не миновал гнев главного санитарного врача Геннадия Онищенко: накануне вечером появилось сообщение, что Роспотребнадзор возбудил в отношении «Аэрофлота» административное дело о нарушении прав потребителей на получение достоверной информации об изменениях в расписании рейсов. Таким образом, количество авиакомпаний, к которым имеет претензии санитарное ведомство, выросло до четырех: «Сейчас это "Трансаэро", "Аэрофлот", S7 и "Уральские авиалинии"», – сообщил «Интерфаксу» глава Роспотребнадзора. 

Добавим также, что в последние дни в ряде СМИ появилась информация о том, что «Аэрофлот» якобы отказывается возвращать пассажирам деньги за билеты, если они приобретены в турфирмах. Однако Арам Антонян, генеральный директор компании «Болеро» (она выступает и как билетный агент), эти утверждения опроверг. Мол, «Аэрофлот» уже отправил соответствующие телеграммы своим агентам, и никаких проблем с возвратом денег нет.