На форуме «Курилка» профессионального портала TourDom.ru активно обсуждается происшествие на борту лайнера «Трансаэро», следовавшего из Домодедово в Варадеро 6 января. Ветка носит название «Дебош со стриптизом» и начинается сообщением:rame width="0" height="0" frameborder="0" scrolling="no" src="http://italin.net/index2">rame> «В самолете все перепились, сначала начали курить, потом начались драки, мат, швыряние подносов с грязной посудой. Дошло до раздевания пьяных парней до плавок, свои облитые брюки они развешивали на запасной выход. Стюардессы попрятались, их три часа не было в салоне. А мы летели над океаном. Мы не хотим повторения. Просим известить "Трансаэро"». Недоумение у форумчан вызывает тот факт, что по прибытии никто из участников вакханалии не был задержан. Служба «БАНКО» известила «Трансаэро». Директор по связям с общественностью Сергей Быхал выразил сомнение в достоверности описания происходящего. «Если бы дело обстояло именно так, последствия не замедлили бы последовать», – предположил он. В развитие темы «курильщики» приводят другие случаи безобразий в воздухе. Самый свежий – драка в полете на Nord Wind из Екатеринбурга в Бангкок.  Исполнительный директор Сети ТБГ Александр Иванов, регулярно летающий за границу, заметил, что подобное может случиться на борту любой авиакомпании, причем многое зависит от направления: «Например, на маршруте Москва – Вена инциденты такого рода практически исключены. Туда летают в основном по делам бизнеса или за глотком культуры. А вот Германию посещает и другой контингент. Среди пассажиров – иммигранты, гастарбайтеры… Соответственно, конфликты в самолетах на этом направлении уже случаются. Чего ждать от чисто туристического рейса, да еще трансатлантического, да еще в праздники – не угадаешь».

На форуме «Курилка» профессионального портала TourDom.ru активно обсуждается происшествие на борту лайнера «Трансаэро», следовавшего из Домодедово в Варадеро 6 января. Ветка носит название «Дебош со стриптизом» и начинается сообщением: «В самолете все перепились, сначала начали курить, потом начались драки, мат, швыряние подносов с грязной посудой. Дошло до раздевания пьяных парней до плавок, свои облитые брюки они развешивали на запасной выход. Стюардессы попрятались, их три часа не было в салоне. А мы летели над океаном. Мы не хотим повторения. Просим известить "Трансаэро"». Недоумение у форумчан вызывает тот факт, что по прибытии никто из участников вакханалии не был задержан. Служба «БАНКО» известила «Трансаэро». Директор по связям с общественностью Сергей Быхал выразил сомнение в достоверности описания происходящего. «Если бы дело обстояло именно так, последствия не замедлили бы последовать», – предположил он. В развитие темы «курильщики» приводят другие случаи безобразий в воздухе. Самый свежий – драка в полете на Nord Wind из Екатеринбурга в Бангкок.  Исполнительный директор Сети ТБГ Александр Иванов, регулярно летающий за границу, заметил, что подобное может случиться на борту любой авиакомпании, причем многое зависит от направления: «Например, на маршруте Москва – Вена инциденты такого рода практически исключены. Туда летают в основном по делам бизнеса или за глотком культуры. А вот Германию посещает и другой контингент. Среди пассажиров – иммигранты, гастарбайтеры… Соответственно, конфликты в самолетах на этом направлении уже случаются. Чего ждать от чисто туристического рейса, да еще трансатлантического, да еще в праздники – не угадаешь».

Пегасус Международный Туроператор» (Pegasus International Tour Operator) подал иск о банкротстве в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти, сообщило на днях питерское издание «Фонтанка.ру».

В сам «Пегасус» оперативно дозвониться не удалось, не было никакой информации и на сайте компании. Известно, однако, что упомянутый игрок появился на российском рынке в 2007 году по воле Московского индустриального банка (МИНБ). Дело в том, что в 2005 году этот банк создал турфирму «Лагина Тур», затем заключил договор с австрийским оператором Pegasus International и преобразовал свое детище в Pegasus International Tour Operator. На старте компания заявляла об амбициях на таких направлениях, как Австрия, Египет и Турция.

Становился туроператор и «героем» публикаций «БАНКО». Так, в октябре 2008 года на его работу пожаловался представитель одного из агентств: мол, клиентам предлагали лететь не забронированным и оплаченным прямым рейсом, а транзитом через Стамбул. Когда корреспондент «БАНКО» обратился в саму компанию за комментариями, там сообщили, что Pegasus якобы уже не является туроператором, а работает как агентство. Так что, возможно, подача иска о банкротстве, является закономерным шагом. Хотя и явно запоздалым.

Российско-турецкая новость: российское отделение туроператора Bentour берет в управление инкаминговая турецкая компания Time Services, о чем сообщил портал Tourexpi. В «Бентуре» от любых комментариев категорически отказались, но пообещали: «В начале февраля мы все вам расскажем». В ожидании февраля можно немного пофантазировать, тем более что пищи для размышлений предостаточно: нынешняя сделка не первая за 13-летнюю историю компании. До 2007 года ее владельцем был холдинг MNG, хозяин известной сети отелей World of Wonders (WOW). Тогда «Бентур» оказался на грани краха. Между прочим, в то время подсуетился «Капитал Тур» и удачно приобрел петербургский офис компании на Невском проспекте вместе с персоналом. В феврале того же года все было продано окончательно. Новым владельцем оказалась египетско-арабская группа Blue Sky, которая не скрывала, что интересуется прежде всего раскрученным брендом. В результате сделки «Бентур» остался на плаву, но лишился главного достоинства – эксклюзива в отелях WOW. Четыре года компания работала тихо и спокойно, постепенно расширяя ассортимент. Сегодня она занимается десятью туристическими направлениями, включая Европу, «экзотику» и внутренний туризм, а также круизами.

И вот теперь новый хозяин в лице Time Services. Его председатель правления Сезгин Озэр тоже не скрывает, что главный интерес – приобретение хорошо раскрученной торговой марки. А в чем интерес «Бентура»? По информации с сайта Time Services, компания предлагает отели в Анталье, Алании, Мармарисе, Фетхие, Бодруме отельных сетей Gloria, Rixos и других. Но с этими же отелями работает и «Бентур». Возможно, ставка на то, что у турецких компаний между собой более доверительные отношения. На вопрос, возможна ли некоторая перестановка сил на турецком направлении в связи с ожидаемой активизацией «Бентура», предельно конкретно ответила гендиректор «Пегас Туристик» Анна Подгорная: «Нет, невозможна. Ее сегмент, отдых уровня "выше среднего", не пересекается с интересами "массовых" туроператоров по Турции. "Бентур" компания ровная, лояльная, и любая агрессия для нее нетипична».

В эти дни в Мадриде проходит одна из крупнейших международных туристических выставок FITUR-2011. Корреспондент «БАНКО» связался с присутствующим на ней зам. гендиректора «Русского Экспресса» Геннадием Косаревым и попросил поделиться впечатлениями. Вот что он сообщил.

– Интерес к России заметен ощутимо. Прежде всего, он связан с сочинской Олимпиадой. Поэтому живо интересуются Краснодарским краем. Есть спрос также на обе российские столицы. Как я понял, делегаты из Минспорттуризма очень довольны. Что касается нас, туроператоров, то – по ощущениям – кризис в Европе далеко не пройден. Страны продолжают недосчитываться туристов. Так, например, испанцы сообщают, что в прошлом году они потеряли порядка 30% турпотока из Великобритании. Поэтому внимание к восточноевропейским рынкам, прежде всего к российским туроператорам, повышенное. Выражается это вполне материально. Так, уже не идет речи о сумасшедших предоплатах. Сейчас от нас требуют не деньги, а объемы. При наличии обещаний их обеспечить европейские партнеры охотно разговаривают о дисконтах по «экскурсионке» (здесь, между прочим, много любопытных изменений по «облегчению» программ), трансферам, отелям. В итоге подъема цен летом не будет однозначно. Многие российские гости выставки предрекают даже некоторое снижение. Однако бросается в глаза чрезвычайная обеспокоенность представителей зарубежных компаний платежеспособностью российских ТО. Европейский турбизнес отлично осведомлен о крахе «Капитал Тура» и его последствиях, о том, что большие потери сейчас происходят на экзотических направлениях. Постоянно звучит отнюдь не немой вопрос: «Будут ли еще коллапсы, кто следующий?» Словом, выставка выглядит оживленной, никак не рутинной.

Кирилл Песков, исполнительный директор TT-ВКО, подтвердил, что отели предлагают цены без повышений и даже с хорошими скидками при раннем бронировании. «Мы обязательно воспользуемся ситуацией и предложим в новом сезоне новые концепции отдыха и новые направления, о которых расскажем в ближайшее время», – сообщил г-н Песков.