Ассоциация туроператоров России обратилась в Минспорттуризма и Минтранс с просьбой «запретить авиакомпаниям регистрацию туристов на рейсы, вылетающие в Египет». Об этом на встрече с журналистами во вторник, 1 февраля, сообщила исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

По ее словам, распоряжение отраслевых федеральных органов власти о запрете на продажу туров в Египет есть, но при этом рейсы в эту страну по-прежнему выполняются.

Поэтому туроператоры «не в состоянии удержать туристов», которые вопреки рекомендациям хотят отдыхать на египетских курортах.

По словам Владимира Каганера, гендиректора компании TEZ Tour, у турбизнеса нет никаких реальных рычагов воздействия на туристов, принявших решение лететь. «В очередной раз весь груз ответственности за происходящее возложен на туроператоров, в то время как авиакомпании продолжают летать, а отели – принимать гостей», – констатировал он. Заместитель директора компании «Пегас Туристик» Константин Шварцер добавил, что за незаполненные места в самолетах и отелях операторам еще придется выплачивать штрафы: «Отели ничего возвращать не собираются, с перевозчиками придется разбираться в суде».

Впрочем, инициативу АТОР эксперты оценивают как неправомерную. По словам Дмитрия Давыденко, гендиректора Центра защиты и помощи гражданам за рубежом, у авиакомпаний нет формальных оснований для отказа гражданину в регистрации на рейс в Египет. «Заявления Ростуризма и Роспотребнадзора, на которые ссылаются в АТОР, носят рекомендательный характер», – подчеркнул специалист.

Ведомство Геннадия Онищенко вступило в спор, возникший между чиновниками и турбизнесом по поводу возврата денег туристам. Напомним, в совместном заявлении Минспорттуризм и Ростуризм призывают операторов решить вопрос компенсаций за несостоявшиеся туры в Египет в досудебном порядке. Однако далеко не все туроператоры сочли для себя такой вариант приемлемым. Многие ограничились переносом даты заезда или предложили взамен альтернативные направления. 

О «живых» деньгах говорилось мало и неохотно.

В заявлении Роспотребнадзора, опубликованном на сайте ведомства вечером 31 января, говорится, что «обязанность по возврату соответствующих денежных средств в случае реализации туристом своего законного права на одностороннее расторжение договора лежит исключительно на туроператоре (турагенте) как стороне договора о реализации туристского продукта». В случае же, если туроператор уклоняется от добровольного порядка урегулирования этого вопроса, то «права туриста будут обеспечиваться в судебном порядке. Причем в таком случае степень ответственности обязанной стороны возрастет за счет возможного применения к ней соответствующих гражданско-правовых мер».

Таким образом, ведомство Геннадия Онищенко, как следовало ожидать, выступило в этом споре на стороне Ростуризма, отметив его оперативную реакцию на события. Не упустив, впрочем, возможности «припомнить» коллегам историю по поводу предупреждения туристов о нападениях акул: «…Раньше Ростуризм не спешил с реализацией имеющихся у него на этот счет функций, на что Роспотребнадзор был вынужден указать ему в соответствующем письме от 13.12.2012 № 01/17403-0-23».

1 февраля Минтранс РФ распространил сообщение о новом распоряжении министра Игоря Левитина «О мерах по обеспечению безопасности и регулярности воздушных перевозок, качества обслуживания пассажиров в сезон расписания "Лето-2011"». Речь в нем идет о международных чартерных перевозках. Документом предусматривается, что основным критерием при принятии решения Росавиацией о выдаче допуска на такие полеты должна стать «суточная и почасовая пропускная способность российских аэропортов по проведению сплошного досмотра на входе в аэровокзалы». Определять эту самую способность призваны СБ и ЛОВД аэропортов.

Что думают по поводу решения эксперты? «То, что я искренне думаю, вы вряд ли опубликуете, – поделился своим мнением начальник отдела авиаперевозки "Невы" Сергей Бураков. – Как можно во главу угла пропускной способности аэропорта ставить фактор количества досмотренных пассажиров на входе в аэровокзал? Аэропорты работают совершенно по другим критериям: количество мест для стоянок самолетов, стоек регистрации и др. Если летом в том же Домодедово на всех входах будет осуществляться тотальный досмотр, он просто задохнется. А если еще установят рамки для пассажиров "Аэроэкспресса", вообще произойдет легкий коллапс». Гендиректор компании «Авиачартер» Александр Морозов тоже в недоумении: «Это решение Минтранса может создать проблемы во всем московском авиаузле, не говоря уже о региональных аэропортах. К тому же что подразумевать под пропускной способностью? Никаких нормативов не разработано. Как всегда, есть указание, но нет намека на механизм его исполнения». Эксперт также выразил надежду, что волевое решение руководителя министерства не воспримется участниками рынка как еще один рычаг в конкурентной борьбе аэропортов и авиаперевозчиков.

Информация о сокращении вылетов появилась, в частности, на сайте TEZ Tour: оператор приостанавливает программы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх из ряда городов до первой половины марта. На сайте «Пегас Туристик» информации о снятиях рейсов нет, объявлена лишь остановка продаж турпакетов по направлению Египет до 28 февраля. Сoral Travel сообщает, что не продает туры «на все даты вылетов до стабилизации ситуации в стране».

Как показал опрос, проведенный корреспондентом «БАНКО», турагентства в регионах по возможности переориентируют своих клиентов на другие направления. «У нас отказов от поездок как таковых нет. Мы предлагаем туристам как альтернативу Таиланд или Эмираты – эти страны больше других подходят для экономного отдыха, хотя они дороже Египта», – говорит руководитель пермского ТА «Золотое яблоко» Сергей Устюжанинов. По словам экспертов, из Перми свернута совместная программа в Хургаду Coral Travel, «Натали Турс» и «Анекс Тур» на Red Wings.

Труднее приходится агентствам Оренбурга – из этого города других чартеров, кроме как в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, просто нет. В данный момент, по словам наблюдателей, рейсы выполняются, но продажи туров приостановлены. «Весной поставят самолеты в Дубай, летом начнется программа в Испанию, – рассказывает представитель оренбургского агентства "Круиз-центр". – А пока чартерам "Пегаса" в Египет нет альтернативы. В данный момент, как рекомендует оператор, мы переориентируем клиентов на его туры в Индию с вылетом из Самары или Уфы». «У нас отказы от поездок появились буквально два дня назад, и "Пегас" обещает вернуть 100%, но думаю, что процедура оформления может занять одну-две недели», – говорит специалист ТА «Ваше время».

«Рейсы из Екатеринбурга в Египет операторы пока не снимают, но туры уже не продают, – продолжает тему вице-президент компании "Фонд мира" Ольга Свечкова. – Самолеты работают в основном на вывоз туристов». По словам экспертов, уральские агентства стремятся переориентировать клиентов на поездки в Таиланд и ОАЭ, а если сделать это не удается, аннулируют брони. «Большинство туроператоров обещает вернуть деньги, если турист отказался от поездки, – рассказывает руководитель агентства, пожелавший остаться неназванным. – У нас возникли сложности лишь с «Пегас Туристик», который предлагает воспользоваться внесенными деньгами в течение календарного года». Подобную информацию мы получили и из Казани: «Туроператор не может осуществить возврат денег, вместо этого он предлагает нашему клиенту купить у него в течение года любой тур». Другая компания, уже из Подмосковья, жалуется на решение Mostravel: по словам представителя турагентства, оператор выставил 75%-ный штраф по договору за отказ от вылета 4 февраля.