Рекомендации российских властей о нежелательности визитов в Тунис пока остаются неизменными. Однако в некоторых компаниях сообщают, что продажа путевок уже открыта.

По словам Ирины Расторгуевой, начальника отдела рекламы компании «НТК Интурист», с 20 марта возобновится рейс «Трансаэро» из Москвы, часть туров уже продана. Другие эксперты сообщают, что 19 числа восстановятся и полеты тунисской авиакомпании Nouvelair. Обе программы были прерваны в конце января. 

«Мы знаем, что на этой неделе состоится встреча посла Туниса в РФ г-на Жинауи с представителями российского МИДа, на которой будет решаться вопрос о снятии ограничений, поэтому мы спокойно начали продажу», – пояснила Ирина Расторгуева корреспонденту «БАНКО» во вторник, 15 февраля.

В ICS Travel Group сообщили, что до начала продаж все-таки хотят дождаться отмены рекомендаций МИД. При этом, как отмечает руководитель тунисского отдела компании Наталья Марголина, в Тунис уже вернулись французы. По сравнению с прошлым сезоном туроператоры увеличила квоты на размещение в отелях на 15%. Возможно, поэтому, полагает эксперт, тунисские отельеры чувствуют себя достаточно уверенно и не снижают цены на российском рынке. «Наши тунисские партнеры настроены очень позитивно, но никаких СПО от них не поступает, хотя мы на это очень рассчитывали», – комментирует Наталья Марголина.

Ведущий менеджер «Турбюро Москва» Юлия Андрощенко сообщила, что их компания тоже пока не продает туры в Тунис. Однако, по ее словам, когда в феврале на сайте компании в тестовом режиме выставлялись предложения по Тунису, поступало много звонков от туристов. «Хотя на сайте было указано, что тур не активен для бронирования, туристы звонили и спрашивали, можно ли приобрести путевку и очень расстраивались, когда им отказывали», – говорит наша собеседница.

С конца мая «Аэрофлот» будет ежедневно выполнять по два рейса из Москвы в Салоники на Airbus 320/321 в компоновке с бизнес-классом. При этом сохранятся и вылеты «ВИМ-авиа», традиционно обслуживающей северогреческое направление, – их количество будет даже увеличено примерно на 20%. Такой информацией поделился Александр Цандекиди, генеральный директор компании «Музенидис Трэвел».

А вот перспективы авиакомпании «Москва» (в недалеком прошлом «Атлант-Союз») неясны. Этот перевозчик, как известно, столкнулся с серьезными трудностями и в итоге фактически перешел под контроль авиакомпании «ЮТэйр». И пока непонятно, продолжатся ли рейсы из Москвы в Салоники и Афины. Как сообщил Александр Цандекиди, его компания готова сотрудничать с этим перевозчиком, если тот проявит заинтересованность.

С учетом того, что из Москвы в Салоники в этом году будет летать и греческая Aegean Airlines, даже при отсутствии «Москвы» произойдет увеличение перевозки на 20–30%, отмечает руководитель направления Греции компании «ИнтАэр» Светлана Давидюк. Такой прирост рынок вполне сумеет «переварить», но объемы сверх этого ожидаемого прироста станут излишними. При нынешнем раскладе перевозка на Халкидики выглядит весьма гармонично, удовлетворяя запросам всех категорий туристов. «Программы не дублируют друг друга, – поясняет Светлана Давидюк. – Aegean предлагает хорошие цены, но имеет не слишком удобные слоты, «ВИМ-авиа» дает бюджетную перевозку, а "Аэрофлот" – давно ожидаемую качественную».

Стали известны любопытные подробности заседания в Арбитражном суде Москвы по делу о признании ООО «Капитал Тур» банкротом. «Коммерсантъ» сообщает, что причиной переноса рассмотрения дела стал тот факт, что активы туроператора… превышают его задолженность (1,595 млрд рублей против 1,593 млрд). Выходит, рассчитаться хватит и даже останется 2 миллиона на, скажем, старт очередного проекта. Причем основная масса этой дебиторской задолженности «Капиталу» преподносится как «краткосрочная». Представитель туроператора (его имя не называется) утверждает, что «активы» представляют собой долги партнеров, «чье финансовое состояние неудовлетворительно», и что они будут переведены в разряд «долгосрочных». Судья Вадим Сторублев предложил «самоистцу» до нового заседания разобраться с бухгалтерией. Какие имеются в виду партнеры-должники – тайна, покрытая мраком. Один из экспертов предположил, что речь идет о тех, кто сделал предоплаты за нереализованные «Капиталом» туры, а остальное «повисло» в виде долгов. Однако известно, что, например, сумма претензий к туроператору со стороны турагентств (то есть их туристов) по крайней мере в семь раз меньше названных цифр, и «остаток» в виде «недоплаченной» стоимости путевок вряд ли может оказаться столь большим.

Гендиректор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов не исключает, что суд откажет «Капиталу» в назначении процедуры наблюдения и дальнейшем признании его банкротом. «Впрочем, если реальных активов у компании нет, для подавляющей части кредиторов по большому счету все равно, "признают – не признают". Двух миллионов рублей хватит разве что на проведение самой процедуры банкротства и выплаты незначительной доли долгов по зарплате. В банкротстве могут быть заинтересованы разве что банки, которые смогут официально списать долги "Капитала" на убытки», – пояснил эксперт.

Об этом во вторник, 15 февраля, корреспонденту «БАНКО» сообщил руководитель пресс-службы ведомства Олег Мосеев. «В Египте обстановка пока достаточно сложная, отзывать рекомендации было бы преждевременным. Никто не собирается рисковать жизнью и здоровьем россиян, а поручительств туроператоров для возобновления потока в Египет явно недостаточно», – отметил он. В то же время после состоявшейся накануне встречи представителей туроператорских компаний с послом Египта Алаа Эльхадиди появилась надежда на скорейшее возобновление работы с египетским направлением. 

Появилась даже информация, что с 19 февраля продолжит отправлять туристов в Египет один из крупнейших туроператоров – «Пегас Туристик». Однако генеральный директор компании Анна Подгорная это опровергла. «До 1 марта наша программа на Египет снята, представленные в системе туры забронировать нельзя», – уточнила собеседница.

По ее мнению, для возобновления египетской программы необходимо наступление двух факторов. «Во-первых, Ростуризм должен изменить свои рекомендации о нежелательности отправки туристов, во-вторых, необходимо наладить курортную инфраструктуру, которая была нарушена в ходе произошедших в Египте событий», –уверена г-жа Подгорная. Трудности с обслуживанием на местах, по ее мнению, в Египте возникли из-за забастовок банковских служащих, а также недостаточного снабжения курортов продуктами питания и проблем с поставкой бензина.

Напомним, что все это, впрочем, не мешает известным иностранным компаниям продолжать отправлять туристов на курорты Красного моря. А те, кто подстраховался, уже возобновляют туристические программы. Например, чешская компания Exim Tours планирует начать отправку клиентов в Хургаду и Шарм-эль-Шейх уже с 19 февраля.