Всего 11 каюров вышли 21 марта на старт очередного этапа "Берингии 2011". Накануне от участия в соревнованиях отказались трое спортсменов, среди которых и представительница Германии Лиза Штреккер...
Как и следовало ожидать, наиболее обсуждаемой темой на MITT, традиционно проходящей в Экспоцентре на Красной Пресне, стал затянувшийся запрет на продажи туров в Египет и Тунис.
В частности, некоторых участников рынка волнует грядущее в начале летнего сезона увеличение числа рейсов в Турцию, вызванное необходимостью перенаправления в Анталью египетского турпотока. По оценкам операторов, еженедельный объем перевозки из Москвы вырастет на 20 бортов. При этом собеседники «БАНКО» выразили сомнение, что в случае открытия Египта эти рейсы удастся оперативно снять. Впрочем, никакой конкретики о сроках восстановления перевозки на курорты Красного моря не прозвучало: операторы убеждены, что вопрос этот сугубо политический и молчание российских чиновников по поводу Египта связано не с туризмом. Прогнозы по поводу Туниса более оптимистичны: операторы надеются на открытие рейсов в 20-х числах апреля.
Вместе с тем прозвучали мнения, что отсутствие продаж по Египту никоим образом не отразится на европейских направлениях Средиземноморья. «Прямой конкуренции между Египтом и Турцией с одной стороны и Италией, Испанией, Грецией, Хорватией, Черногорией – с другой никогда не было, и я не вижу в этом году предпосылок для ее возникновения», – заявил Евгений Судьбин, заместитель гендиректора «Асент Трэвел».
Другая актуальная тема – неожиданная концентрация бывших сотрудников «Капитал Тур» в «Инне тур», которая началась с приходом туда Татьяны Сергеевой. Ходят упорные слухи о гигантских зарплатах, которыми якобы перекупают «капиталовцев», уже нашедших работу в других компаниях. «Видимо, кем-то поставлена задача заново собрать команду. Чем все это кончится? Как далеко простираются амбиции «Инны тур» и кто за ними стоит?» – эти вопросы приходилось слышать на выставке довольно часто.
Обсуждали и новое решение устроителей MITT: первый день выставки был отведен под VIP-гостей – агентов, приглашенных по специальным операторским спискам организаторами. Идея понравилась не всем. «Нам хотелось бы видеть у нашего стенда не только тех агентов, с которыми мы дружим, но и новых партнеров. А их-то в первый день и не было», – посетовал один из участников. Отметим также, что задумка была реализована небезупречно: приглашения от пяти операторов не были распечатаны, и в итоге в «VIP-день» на выставку пускали по обычным приглашениям.
Не обошлось без забавных казусов. Так, по сообщению Tourexpi.com, министр туризма Турции Эртурул Гюнэй, придя на стенд, у всех на глазах отчитал мэра Кемера Мустафу Гюля. Причиной стало то, сотрудники доставали голыми руками рахат-лукум и без тарелок предлагали его посетителям.
Продолжает поступать информация о работе над поправками в Закон «Об основах турдеятельности» в части увеличения туроператорских фингарантий. Как известно, к делу подключились не только Минспорттуризма, но и другие государственные структуры, а также общественные организации. Служба «БАНКО» попыталась собрать весь поток информации, и вот что получилось. Изначально предложений было три. Одно из них, самое «драконовское», якобы высказанное зам. главы Ростуризма Евгением Писаревским в середине февраля, Евгений Леонидович в разговоре с корреспондентом «БАНКО» 18 марта категорически опроверг: «Шкала, которая была приписана мне, рассматривалась еще в ноябре и только в рамках дискуссии. Мы пытались разобраться, откуда в прессе появились неверные сведения, но концов не нашли». Таким образом, сегодня законодательных инициатив две. Министерством, а также АТОР предлагается следующая градация. Для ТО с годовым оборотом до 300 млн рублей все оставить, как прежде; от 300 до 500 млн установить «ФИГи» в размере 100 млн; до 1 млрд – 200 млн; до 1,5 млрд – 350 млн; и более 1,5 млрд – тоже 350 млн рублей, но плюс 10% от годового объема средств. Причем с какого оборота – миллиард или полтора – ввести процентные «надбавки», еще обсуждается.
РСТ предлагает: для туроператоров с годовым оборотом до 500 млн рублей сохранить существующую шкалу; для тех, у кого объем от 500 млн до 1 млрд, повысить «ФИГи» до 200 млн; для остальных – столько же и еще 5% с каждых «лишних» 100 млн рублей. Причем в проекте предусмотрено снижение размеров фингарантий для операторов по въездному туризму.
Такой вот расклад. К сожалению, по опыту предыдущих баталий, более реально принятие варианта № 1. Ведь к мнению РСТ не особо прислушивались ни в 2007-м, ни в 2009 годах. Однако следует учесть, что сегодня ситуация изменилась. Во-первых, вырос статус президента РСТ Сергея Шпилько (он ведь председатель Комитета по туризму при Правительстве Москвы). Во-вторых, именно у этой организации в последнее время вполне сложились отношения с такими силами, как Роспотребнадзор, Минэкономразвития, ФАС и СФ. То есть такое лобби может выступить сильным противовесом Минспорттуризму, который, несомненно, обладает основной законодательной инициативой. На это, в частности, обратил внимание председатель правовой комиссии РСТ Георгий Мохов. «Но даже самые «щадящие» варианты размеров фингарантий, скорее всего, окажутся неподъемными для российских страховщиков. Перестрахование в этой сфере невозможно. Банковские гарантии слишком дороги. У крупных туроператоров, похоже, остается один путь: дробить бизнес и делить обороты между несколькими его участками», – считает эксперт.
Что касается сроков принятия поправок по «ФИГам», наблюдатели скептически относятся к возможности изменений в этом году: большая часть операторского рынка уже прошла перерегистрацию. То есть даже если законопроект и внесут осенью, его принятие следует ожидать следующей весной.
Подошла к концу 18-я международная выставка Mitt 2011 «Путешествия и туризм», проходившая с 16 числа в Экспоцентре на Красной Пресне в Москве. Мероприятие отличилось масштабностью, ориентированностью на российский рынок и высоким уровнем компетентности всех участников.
Honda окончательно рассекретила свой бюджетный сити-кар Brio, ориентированный на развивающиеся рынки Азии. Компакт получит несколько версий "с национальным колоритом"...
Власти Крыма утверждают, что российский low-cost перевозчик "Авианова" намерен с мая 2011 года начать продажу билетов на рейсы по маршруту Симферополь-Москва по цене от 15 долларов США...
Российский капсульный отель Слипбокс призван не только значительно сэкономить время путешественников, дать возможность отдохнуть в ожидании поезда или самолета, а также просто расслабиться в агрессивных условиях современного города.
Все ледники из озера Йокулсарлон направляются в море. В теплое время года, туристам предлагают прокатиться по лагуне на специальном катере, посмотреть на айсберги с близкого расстояния и дотронуться до льдины возрастом 1200 лет!