1 июля бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru пополнился 272 сообщениями, из которых 268 – срочные.

Среда на БИРЖЕ – день SPO компании КАПИТАЛ ТУР. В разделе «Билеты срочно» она выставила одно предложение. Перевозку «Аэрофлотом» в Амстердам на 7 июля оценили в 199 евро.

В турпакетном разделе у туроператора было девять объявлений. В трех из них продвигали отдых в Турции с вылетом 5 июля. Недельный пакет с проживанием в Melissa Residence 3* (Кемер) и питанием all inclusive стоил $265. За 7-дневный отдых в Vikingen Quality Resort & SPA 5* (Аланья) просили $520. Более экономичный вариант в Аланье предлагался на базе отеля Alaiye Resort 5*. За пакет с питанием all inclusive просили $463.

Греция у КАПИТАЛА была представлена двумя турами на острова с вылетом 9 июля. 8 дней на Крите оценены в 611 евро (Arina Sand 4A, all inclusive, номер с видом на море). 11-дневный отдых на Родосе в отеле Aldemar Paradase Royal Mare 5*, тоже с all inclusive, предлагался за 1129 евро.

В предложениях других туроператоров обнаружилось немало Хорватии. «Рег тур» предлагал 4 июля отправиться на неделю в город Умаг в отель Sol Garden Istra Village 4* за 628 евро (завтраки включены). А «Интерюнион» выставил на продажу недельный тур в Шибеник, отель Solaris Niko 4*, за 705 евро (в этом случае включен полупансион). Заезд – 5 июля.

В четверг, 2 июля, на БИРЖЕ запланирован день SPO туроператоров «Русский Экспресс» и «ИнтАэр».

Нездоровая, на взгляд участников рынка, тенденция по привлечению туроператорами новых агентств наблюдается в регионах. Так, гендиректор компании «Казань-интур» Виктор Степанцов поделился основным предметом беспокойства казанских ТО. По его словам, одна из крупных московских компаний (называть ее он не стал) откровенно развращает рынок тем, что заключает агентские договоры с кем ни попадя. Клиенты быстро смекнули, что проще группой назваться турагентом и получить комиссию как минимум в 10%, чем выпрашивать в ТА скидки. Таким образом, агентов в Казани этим летом стало почти вдвое больше, тогда как, по прогнозам, число туристов сократится до 80 тыс. человек против 120 тыс. в прошлом году. Тенденцию директор сравнил с куском масла, размазываемого тончайшим слоем. Обеспокоенность Виктора Степанцова разделяет и руководитель казанской компании «Интурцентр» Марсель Мусин. Более того, он рассказал, что своеобразным дроблением рынка занимается отнюдь не один московский туроператор: «Деятельность ТА никак не лицензируется, никакого учета не ведется. Поэтому в договорах с ТО могут стоять печати АЗС или, скажем, бюро ритуальных услуг. Из-за этого появилось множество «спящих турагентств», которые порочащих саму идею турбизнеса и отнимающих хлеб у реально работающих».

Своеобразный «казанский синдром» прокомментировала гендиректор «Пегас Туристик» Анна Подгорная: «Явление агрессивного маркетинга туроператоров характерно не только для Казани. К сожалению, увеличением объемов таким путем занимаются и в других регионах. Однако ни к чему хорошему в итоге это не приведет. Продавать турпродукт должны профессионалы. В противном случае рано или поздно «неразборчивость в выборе партнера» приведет к падению имиджа компании.

Между тем во всем мире прослеживается своего рода либерализация турагентской деятельности. Например, в «Зарубежных новостях» сообщалось, что в Германии турпакеты уже начали продавать в табачных киосках. В России книжный интернет-магазин «Озон» торгует авиабилетами. И так далее. То есть появление нетрадиционных форм продаж турпакетов нужно воспринимать как данность и перестраиваться соответственно реалиям.

Предложение Федеральной таможенной службы РФ понизить лимит стоимости товара, ввозимого в Россию из-за границы с 65 тыс. до 20 тыс. руб. в туристических кругах вызвало двоякий отклик. Неожиданно равнодушно, например, об идее высказались в компании China Travel. Ее исполнительный директор Анастасия Витушинская рассказала, что «шопинго ориентированные» туристы при ввозе товара давно пользуются услугами карго-перевозки. «На нашем турпотоке в Китай изменения, если они произойдут, думаю, отразятся несильно. Все, кто хотят ввезти что-то для перепродажи, найдут способы избежать аэропортов». С Европой ситуация несколько иная. Руководитель итальянского отдела «Асент Трэвел» Татьяна Скалкина тоже не видит ничего страшного в изменении таможенных правил: «Наши туристы посещают Италию зимой для горнолыжного отдыха, летом – для пляжного или в познавательных целях. Шопинг для них – занятие «постольку-поскольку», и нововведения не отпугнут их от поездок». А вот руководитель итальянского отдела компании «Римские каникулы» Юлия Паньшина считает предлагаемую сумму чересчур заниженной, способной заставить клиентов отказаться от путешествия. Ведь многие из них едут за одной дорогой, но качественной вещью. «У нас объемы туристов, выезжающих целенаправленно за покупками, небольшой. Зато компании, специализирующиеся на турах с обязательствами, могут быть серьезно ущемлены, ведь за нарушение правил на таможенном контроле положен штраф в размере 30% от суммы, превысившей допустимый лимит», – считает эксперт. Таким образом, «в случае чего» проблема особенно коснется тех, кто организует так называемые «шубные туры», в основном в Грецию. Это подтвердил гендиректор «Музенидис Трэвел» Александр Цандекиди в интервью «Интерфаксу». По его наблюдениям, до 99% «шубников» приобретают меха за 1–1,5 тыс. евро, то есть в предлагаемые 20 тыс. руб. они не уложатся.

Продолжает нагнетаться обстановка с авиаперевозкой из Ростова-на-Дону, Краснодара и Сочи в Израиль. Так, 1 июля снят рейс в Тель-Авив «Кубанских авиалиний» из Краснодара, 2-го – «Аэрофлот-Дона» из Ростова. Соответственно самолеты израильских авиакомпаний Sun d’Or в Ростов и Arkia в Краснодар тоже не летают. В понедельник, 29 июня, состоялся один рейс «Аэрофлот-Дона» в столицу страны, который тут же назвали «эвакуационным». Причем в обратном направлении израильские власти отправили только граждан России. Своих не пустили. По поводу создавшейся ситуации 30 июня замминистра транспорта РФ Валерий Окулов провел заседание рабочей группы. Там отметили ряд нарушений с израильской стороны, противоречащих российскому законодательству (речь, в частности, идет о законе «Об оружии», так как началом конфликта послужил отказ в присутствии вооруженных израильских секьюрити в трех российских аэропортах). Таким образом, конфликт отнюдь не исчерпан. На заседании было принято соломоново решение перевозить пассажиров, купивших авиабилеты в Израиль, через Москву.

«Это никак не решит вопроса, – считает гендиректор ростовской туристической компании «Розовый Слон» Алексан Мкртчян. – Туристы хотят прямой перевозки, а еженедельно в Израиль из Ростова вылетает 200–250 человек, чуть меньше из Краснодара. Думаю, ситуация разрешится в лучшем случае на следующей неделе». Г-н Мкртчян также обратил внимание на пассивную позицию руководства «Аэрофлот-Дона»: последняя новость на его сайте – от 30 июня, о том, как «удобно купить билеты в кассах», и ни слова о том, что действительно волнует людей.

Возникает вопрос, является ли ситуация форсмажором и могут ли туристы, которых она коснулась, рассчитывать на возмещение издержек, в том числе моральных? Эксперт юридического агентства «Персона Грата» Александр Байбородин считает, что в данном случае туроператор может быть освобожден от ответственности, так как действия государственных органов подпадают под понятие «обстоятельства, за которые ни одна из сторон не отвечает».

Не упустите уникального шанса стать свидетелем самого полного за последние сто лет солнечного затмения. Вы увидите, как солнце погружается во тьму с самой выигрышной обзорной точки в городе, не отрываясь от чудесного завтрака в отеле JW Marriott в Шанхае.