6 июля бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru пополнился 217 сообщениями, из которых 207 – срочные.

Понедельник на БИРЖЕ – день SPO сразу трех компаний: «Южел Трэвел», ICS Travel Group и «Данко Трэвел Компании». У первой по билетам одно объявление: Москва – Неаполь – Римини – Москва на 18 июля сроком 8–15 дней а/к «ВИМ авиа» за 320 евро. Столько же предложений и по турпакетам: экскурсионный тур Неаполь – Рим – Флоренция – Венеция – Сан-Марино – Римини с 18-го на 8 дней, отели 3*, 637 евро. У Travel Group по турпакетам 10 предложений: Куба (Варадеро) продается на 10 и 13 июля на 10 и 11 дней, отели 4* и 3* за $2025 и $1658 соответственно; предлагается три 8-дневных варианта Израиля (два в Эйлат и один на Мертвое море), все на 12 июля: в Эйлате отель 4* или 5*, на Море – 5*, за $1066, $940 м $1093; рекламный 8-дневный тур в ОАЭ (Дубай – Шарджа – Фуджейра – Рас Аль Хайма) запланирован на 3 сентября, отели 4–5*, $550. «Данко Трэвел Компании» предлагает 5 туров в Италию – как экскурсионных, так и «пляжных» (Искья, Римини, Лидо ди Изоло) на 18 и 26 июля, 8 дней, отели 2–3*, по ценам от 16698 до 23523 руб; Французская Ницца, 8 дней с 18-го, отель 2* идет за 16698 руб. В предложениях других туроператоров можно встретить 4-дневный Родос на 9 июля, отель 3*, 284 евро от «Пантеон», а также 8 дней в Турции (Кемер) на 10-е, отель 5*, 24556 руб. от «Туроператор Империя Туризма».

Во вторник, 7 июля, на БИРЖЕ запланирован день SPO туроператоров «Нева» и «Трансаэро Турс Центр».

На фоне ощутимого снижения воздушных перевозок авиакомпании усилили пиар-активность. Причем наметилась любопытная тенденция – перевозчики не без удовольствия начали публиковать умиляющие пресс-релизы об активном участии птиц, зверей и домашней скотины в жизни авиакомпаний. Так, 6 июля а/к «ВИМ-авиа» сообщила об акции под названием «Гламурные буренки». В луга, прилегающие к дороге из аэропорта Улан-Удэ в город, запустили стадо коров с бело-розовой символикой авиакомпании на тучных боках. Ходячая и мычащая реклама, по мнению организаторов, гармонично вписалась в природу Забайкалья, естественно, ненавязчиво оставляя след в подсознании улетающих и прилетающих пассажиров.

За неделю до «коровьей» акции та же «ВИМ-авиа» трогательно поведала о перевозке из Москвы в Читу сорока живых страусят. «Маленькие пернатые пассажиры остались довольны комфортным беспосадочным перелетом», – говорится в пресс-релизе, видимо, по результатам интервью.

А накануне в таком же стиле отчиталась «Трансаэро». Пресс-центр компании рассказал о перевозке из Южно-Сахалинска в Москву (с дальнейшей сухопутной транспортировкой в Казань) молодой медведицы Манечки. В зверинце конечного пункта ей подыскали здорового медведя. Пресс-релиз, между прочим, был озаглавлен так: «Необычный пассажир «Трансаэро» летел навстречу счастью».

Зарубежные авиаперевозчики готовы пойти еще дальше. По сообщениям СМИ, на авиарынок США выходит авиакомпания Pet Airways, которая берется доставлять собачек и кошечек к месту назначения первым классом (в багажном отсеке домашние любимцы, видите ли, испытывают стресс). В полете животным будут предложены легкие закуски и прохладительные напитки. Одно неудобство: хозяева при этом должны лететь соседним рейсом.

За минувшие четыре дня, начиная с пятницы, в воздушном пространстве произошло сразу несколько ЧП. Последнее случилось утром в понедельник 6 июля, когда над Красным морем борт израильской авиакомпании El Al, выполнявший рейс из Таиланда, едва разминулся со встречным судном на дистанции менее чем 250 м. Несколько инцидентов случилось в выходные. В «Домодедово» в воскресенье совершил аварийную посадку А320 а/к «Сибирь», а во Внуково в этот же день – Boeing 737 VIP-авиакомпании «Голдвингс». 92 пассажира Ту-154 а/к «ГТК Россия», вылетевших в субботу из Симферополя в Санкт-Петербург, испытали настоящий шок: после взлета борт вернулся после двухчасового кружения над Крымом и совершил аварийную посадку с нераскрывшейся стойкой шасси. 7 человек не решились повторить полет и возвращались домой поездом.

Но самой урожайной на ЧП оказалась пятница, 3-го. При подлете к Санкт-Петербургу у «Боинга» из Мурманска тоже заклинило шасси, однако, в конце концов, стойка вышла. В тот же день по техническим причинам не смог вылететь из Красноярска в Москву самолет UTair. Большой резонанс получила вынужденная посадка в аэропорту Волгограда Boeing 737 а/к «Татарстан», летевшего из Казани в Анталью,. Причина – задымление кабины пилота.

Такое обилие авиапроисшествий за короткий срок – что это, случайность или повышенное внимание СМИ к отрасли, вызванное двумя недавними трагедиями над Атлантикой и Индийским океаном? Вопрос корреспондент «БАНКО» адресовал исполнительному директору компании «Авиачартер» Александру Морозову. «Действительно, когда информационное поле не омрачено трагедиями, текущие происшествия не вызывают никакого интереса. К сожалению, сейчас не тот момент: любая новость об авиационном происшествии, пусть незначительном, автоматически увязывается с произошедшими катастрофами в попытках выявить какую-то тенденцию. На самом деле никакой тенденции нет: случившееся – не более чем совпадение, а авиатранспорт остается одним из самых надежных средств передвижения. Во всяком случае, он намного безаварийнее автомобильного», – сказал эксперт.

По результатам прошедшего зимнего сезона, наиболее «живучим» во время кризиса оказалось горнолыжное направление, показавшее наименьшее снижение объемов. Отметив этот момент, туроператоры увеличивают предложение. Так, 6 июля, вслед за TEZ TOUR о намерении ощутимо расширить ассортимент объявила еще одна компания – «Русский Экспресс». Кроме уже освоенных горнолыжных курортов Германии и Финляндии этот ТО предложит катание во Франции, Италии, Австрии, Швейцарии и Швеции.

Как рассказала руководитель горнолыжного отдела компании Наталья Ермак, приоритетными направлениями станут Франция и Италия. «Про конкретные объемы пока говорить рано. Маркетинговые исследования планируется закончить в августе. Но продажи индивидуальных туров уже идут. Проводятся также переговоры о блоках на чартерах и на «регулярке» в высокий сезон», – сообщила Наталья Ермак.

Туроператоры, давно специализирующиеся на европейской «горнолыжке», отмечают, что сегмент – достаточно капризный, и без многолетних наработок «новичкам» придется непросто. «Особенно сложно работать с Италией и Швейцарией», – рассказал председатель совета директоров «Асент Трэвел» Борис Бурыкин. – «Нюансы в контрактинге, сложность работы напрямую с отелями требуют определенной практики и узнаваемости туроператора на курортах. Прошлый год показал, что у компаний, недавно приступивших к освоению этого рынка, нередко возникали недоразумения вплоть до выплат компенсаций туристам».

Зам. гендиректора PAC Group Мария Малышева пожелала соперникам удачи, но уверена, что им придется нелегко: «Мотивация понятна: горнолыжный сегмент не отреагировал на экономический спад. Более того, по альпийским странам прирост этого рынка минувшей зимой у нас составил от 3 до 40%. Но: очень трудно будет перетянуть туристов от брэндовых горнолыжных компаний – этот контингент людей достаточно консервативен в выборе туроператора».