29 июля бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru  пополнился 276 сообщениями, из которых 271 – срочные.

Среда на БИРЖЕ – день SPO туроператора КАПИТАЛ ТУР. Компания предложила вниманию коллег широкий выбор туров. Так, на 30.07 – 11-дневный пакет в Марокко (Агадир) за 423 евро – цена за 1/2 DBL в 3* Sud Bahia, HB. Восьмидневный тур в Тунис с вылетом в тот же день продавался за 437 долларов (4* Skanes El Hana, 1/2 DBL, HB). Позже, на 05.08, 8-дневный отдых на о. Корфу ТО оценил в 422 евро; отель 3* Corfu Maris. Предлагался и пакет в Таиланд на 15.08, параметры которого таковы: 13 дней, 3* Jomtien Orchid, а цена 1039 долларов.

Также КАПИТАЛ ТУР предложил три возвратных билета из Парижа на 31.07, на 07.08 и на 14.08 за 290 евро, 320 евро и 350 евро соответственно; перевозчик везде один – «Аэрофлот». Два возвратных билета из Рима за 300 евро на а/к Alitalia на 7 и 14 августа.

Одними из редких предложений на БИРЖЕ стали 11-дневный тур в Марокко за 477 евро, 2* Les Palmiers от «Спейс тревел» и 8-дневный пакет в США (Нью-Йорк) за 1150 долларов от «Джаз-тур».

В четверг, 30 июля, на БИРЖЕ запланирован день SPO туроператоров «Русский Экспресс» и «ИнтАэр».

Авиакомпания «Уральские авиалинии» объявила о вступлении в действие с 4 августа интерлайн-соглашения с а/к China Airlines. Таким образом, заявленные еще весной планы использования аэропорта Пекина «Бейжин Кэпитал», как стыковочного узла, дадут возможность пассажирам продолжить полеты в страны Юго-Восточной Азии, а также в Австралию, Бразилию, США и Японию. Как сообщила руководитель пресс-службы УА Екатерина Спиридович, предыдущее соглашение, подписанное с Southern China Airlines 1 июля, позволило уральцам летать через Пекин в Гонконг, Гуанчжоу, Далянь, Дубай, Санью и Сеул. К новому интерлайн-соглашению приурочено открытие с 12 августа второго еженедельного прямого рейса из Екатеринбурга в столицу Поднебесной (первый взлетел 5 июля). В пресс-центре авиакомпании заверили, что все стыковки будут удобны и не займут по времени более пяти часов.

Однако есть интрига. В качестве «алаверды» китайской стороне дано «добро» на освоение маршрута и национальным китайским авиаперевозчиком. Причем, по некоторым сведениям, начать полеты Пекин – Екатеринбург China Airlines планирует уже 27 августа. Директор представительства КАПИТАЛ ТУР в столице Урала Екатерина Паршина отмечает, что у китайского перевозчика «разлетка» из Пекина весьма масштабная, что, несомненно, только на руку уральским туроператорам: ведь до последнего времени в ЮВА из Екатеринбурга «регуляркой» ничего на юго-восток не летало. «Пока же мы составляем новые программы по Китаю с перелетом на “Уральцах”. Очень заинтересованы в пекинском аэропорте как хабе для продолжения путешествия на туристические объекты других стран», – рассказала Екатерина Паршина.

Ее коллега, директор компании «Европорт» («дочка» «Уральских авиалиний») Ольга Коршун сообщила: «Сейчас разрабатываем совместно с китайскими туроператорами новые программы. С нетерпением ждем, когда китайское консульство в Екатеринбурге начнет выдавать визы на месте. Вот тогда ожидаем ощутимого увеличения турпотока. Пока же приходится обращаться в московское диппредставительство, что усложняет работу».

Начать выдавать визы екатеринбургское консульство КНР планирует перед началом высокого пляжного сезона на направлении – с середины сентября. Эксперты полагают, что эта должно заметно повлиять на загрузку новых рейсов.

Во Всероссийском союзе страховщиков приступают к разработке методики определения тарифов для туроператоров по обслуживанию финансовых гарантий. Об этом корреспонденту Службы «БАНКО» сообщила руководитель рабочей группы по расчету тарифов Елена Скуратова. «Последние статистические данные от страховых компаний к нам поступили 29 июля, – рассказала она. – Некоторые СК предоставили статистику несвоевременно, чью-то документацию приходилось отправлять на доработку. Из-за этого процесс несколько затянулся». Впрочем, Елена Скуратова заметила, что собственно расчет тарифов и определение методики расчетов поправочных коэффициентов к ним не займет много времени. «Уже в ближайшие дни мы предоставим окончательные предложения в Росстрахнадзор. После их активизации ведомством разработанные тарифы начнут применяться. Надеюсь, это произойдет в течение десяти дней», – пояснила г-жа Скуратова.

Однако главный вопрос, снизятся или повысятся тарифы, пока остается открытым, поскольку самой методики их определения еще нет. Президент Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько обратил внимание, что страховые компании, предоставившие в ВСС статистику, все-таки сторона заинтересованная. «У меня и в мыслях нет обвинять СК в подтасовке данных, но то, что корпоративные интересы присутствуют, – очевидно, – считает г-н Шпилько. – Уверен, если руководствоваться данными о показателях деятельности ТО, имеющимися в Ростуризме (а они получены совсем недавно, на завершающей стадии обсуждения поправок в закон “О турдеятельности”), тарифы должны быть снижены». В противном случае президент РСТ прогнозирует следующее развитие событий: «Не секрет, что и сегодня в практике страхования ответственности туроператоров широко применяются так называемые “откаты”. Если тарифы не снизятся, а тем более – повысятся, то уже к мартовскому этапу оформления новых страховок количество подобных случаев резко увеличится. Кроме того, назрела необходимость изменить условия страхования по фингарантиям для ТО, работающих на прием иностранцев. Раньше Росстрахнадзор ссылался на то, что для СК “выездной” и “въездной” туризм проходят по графе “туроператор, осуществляющий международную деятельность”. После обновления закона ничто не мешает страховщикам пересмотреть размеры фингарантий для ТО, работающих на въезд».