21 августа бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru пополнился 296 сообщениями, из которых 281 – срочные.

Пятница на БИРЖЕ – день SPO туроператоров «Холидей М» и DSBW-TOURS-КОНТИНЕНТ.

Компания «Холидей М» обратила внимание посетителей БИРЖИ на туры в Италию, в частности, в Амальфи. На 29.08 был предложен 8-дневный пакет с размещением в 4* Excelsior Mareclub, BB стоимостью 695 евро, а на 05.09 – 15-дневный тур за 1146 евро; 3* Lidomare, BB. Также ТО на 31.08 выставил тур на Ямайку: 10-дневных отдых компания оценила в 959 долларов (без перелета), 5* Royal Plantation, AI. Комбинированный тур США – Ямайка продолжительностью 8 дней на 18.09 стоил 3244 доллара; во время тура предполагается размещение в отелях 4* First – 4* Beaches Sandy Bay. Днем позже, 19.08, туроператор предложил 8-дневный тур по казино Лас-Вегаса за 1533 доллара, отель First, без питания. Кроме того, «Холидей М» предложил экскурсионный 12-дневный тур в Японию на 29.10 и ознакомительный 10-дневный тур Гватемала – Белиз на 20.10. Первый стоил 3394 доллара и включал размещение в отеле 4* New Miyako Hotel Kyoto, HB; второй – 2640 долларов и предполагал посещение Гватемалы, Антигуа, Чичекастенанго, оз. Атитлан, Флорес, Тикаль, Белиз-сити, Кайе Амбергрис с проживанием в 4* гостиницах, ВВ-НВ.

DSBW-TOURS-КОНТИНЕНТ на 28.08 выставил пляжный тур на о. Сицилия: 8 дней за 615 евро в 3* Albatros, ВВ. Также компания предложила несколько вариантов путешествий по Норвегии. В частности, на 19.09 – 9-дневный пакет по маршруту Хельсинки – Стокгольм – Осло – Гейло – Берген – Согнефьорд – Норесунд стоил 395 евро. Путешествие по фьордам и Атлантике на 01.09 продолжительностью 14 дней стоило 1125 евро (отели 3*+ – 4*, ВВ). А на 2 сентября 10-дневный тур по основным норвежским городам был оценен в 495 евро.

Отдых в южных провинциях Франции и в Ницце на 12.09 компания оценила в 875 евро (8 дней, отели 3*+ – 2*, ВВ). Еще одно путешествие по Франции на 19.09, продолжительностью 11 дней, стоило 995 евро (3*, ВВ). Предлагался и ознакомительный тур аналогичной длительности на ту же дату; его цена – 775 евро. Автобусные 11-дневные туры по Германии (на 24.09) и Великобритании (на 08.09) стоили у DSBW-TOURS-КОНТИНЕНТ 495 евро и 985 евро, соответственно. За 395 евро можно было приобрести каникулярные туры на 30.10 – в Австрию – Чехию или в Австрию – Италию – Чехию.

Игроки электронной БИРЖИ предложили вниманию специалистов туры по самым различным направлениям, в том числе – ближневосточным. На 30.08 экскурсионный пакет в Иорданию на 8 дней от компании «Астравел» стоил 1550 долларов (отели 4*, BB), а 8-дневный ознакомительный тур по тому же направлению на 11.09 от компании ЮЖНЫЙ КРЕСТ стоил 790 долларов (прожив. по прогр., HB).

В понедельник 24 августа на БИРЖЕ запланирован день SPO туроператоров «ЮЖЕЛ Трэвел», ICS Travel Group и DANKO Travel Company.

Консульство Южной Кореи начало оформлять двукратные визы, срок действия которых – 3 месяца. Отныне российские авиапутешественники могут посетить эту страну по пути в Австралию, Китай, на Филиппины и возвращаясь обратно. К удивлению, новость не вызвала бурного ажиотажа в туристических кругах. Так, директор компании «Ориент Трэвел» Тимофей Кашейкин считает, что смягчение визового режима в таком виде на руку прежде всего тем, кто часто посещает КНДР с деловыми целями. «Надеюсь, это только первый шаг к введению многократной визы, как это сделала Испания», – заметил эксперт. Для туристов же, по его мнению, блага – почти теоретические: удобно может быть лишь транзитникам, если стыковка рейсов вынуждает задержаться на какое-то время.

В компании ЮЖНЫЙ КРЕСТ также скептически оценили перспективы визовых изменений для туризма, рассказав, что стыковками в Южной Корее иногда пользуются при перелете в Австралию, да и то потому, что в некоторых случаях она более удобная и билет недорогой. А для того, чтобы остановиться и что-то посмотреть в стране, – крайне редко, в отличие от транзита через Бангкок, Сингапур, Дубай или Токио. «Проблематичны и комбинированные туры Корея – Китай. Во-первых, Корея – страна не из дешевых и туристически слабо “раскрученных”; а во-вторых, в Китае с его богатым наследием столько достопримечательностей, что даже в большом туре еле хватает времени осмотреть и долю всего интересного. Так что Корея вряд ли “дополнит” такую экскурсионку, поскольку увеличит ее продолжительность и поднимет цену до неприемлемых для массового туриста величин», – считает эксперт.

Авиакомпания Sky Express объявила о продаже билетов на ежедневный рейс в Стамбул. Программа будет действовать до 30 сентября. Стоимость билета заявлена от 8890 руб. в одну сторону (включены питание и провоз 20 кг багажа). Напомним, с июля прямые чартерные перевозки российский лоукостер выполняет в Грецию и Испанию. Руководитель пресс-службы авиакомпании Виталий Коренюгин не скрывает, что данное предложение адресовано путешественникам, которые желают сами организовать себе тур, не обращаясь к туроператорам. «Мы рассчитываем, что это заинтересует, прежде всего, лояльных к Sky Express клиентов, которые привыкли пользоваться услугами нашей авиакомпании», – сообщил г-н Коренюгин.

Борис Богданов, директор “Асент Авиа” обратил внимание, что, несмотря на то что Sky Express позиционирует себя как бюджетная компания, данная цена – не самая низкая по сравнению как с чартерными, так и с регулярными рейсами. «Если цель туриста – обойтись без покупки целого тура, чтобы сэкономить, то на многих направлениях есть более выгодные предложения от авиакомпаний-дискаунтеров. К тому же не все готовы пользоваться услугами Sky Express из-за прецедентов с задержками и отменами рейсов», – считает эксперт.

На вопрос корреспондента службы «БАНКО» о том, не усматривают ли туроператоры угрозу для себя в развитии продаж билетов на чартерные рейсы напрямую туристам, Юлия Матвеева, руководитель отдела маркетинга S7 Tour, ответила отрицательно. По ее словам, такая возможность интересна категории туристов, которые могут самостоятельно ориентироваться и в интернет-ресурсах, и в стране пребывания. А таких – сравнительно немного. Впрочем, по наблюдению Юлии Матвеевой, тренд существует. Но она не видит в нем реального конкурента развитию туристического бизнеса: «Туристов, которым проще доверить свой отдых специалистам, все-таки подавляющее большинство. Я имею в виду тех, кто при планировании поездки ставит критерий надежности выше экономии денег».

Очередное ДТП в Турции с российскими туристами. Микроавтобус, направлявшийся утром в пятницу 21 августа из аэропорта Антальи на курорты, столкнулся с местным рейсовым автобусом. Об обстоятельствах аварии пока ничего не известно. Пострадали 10 туристов из Санкт-Петербурга. «Интерфакс», со слов Ивана Цепкова, директора по продажам «Санрайз Тур», оформлявшей поездку, рассказал, что сейчас люди находятся в госпитале под Сиде.

Как выяснилось, все туристы были застрахованы в СК «Ренессанс Страхование». Там подтвердили факт наступления страхового случая и рассказали, что сервисной компанией выступила международная структура «Глобал Вояджер Ассистенс». Она характеризуется как надежный и опытный партнер, известный, например, по четким и грамотным действиям при автобусной трагедии во Франции 5 сентября 2006 года. В госпитале четверо пострадавших были прооперированны (у двоих – перелом ноги, у одного – перелом носа и еще одна черепно-мозговая травма), остальные отделались царапинами и ссадинами. «Никаких проблем с оплатой лечения и возвращением на родину не возникнет», – сообщили в «Ренессанс Страховании».

В пятницу 21 августа Российский союз туриндустрии распространил письмо за подписью пресс-секретаря Ирины Тюриной. В нем сообщается, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) усматривает в действиях Ростуризма и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) признаки нарушения антимонопольного законодательства. Речь идет о фингарантиях туроператоров и тарифах на обслуживание фингарантий. Основные претензии к Ростуризму – его запрет заключать договор не в той страховой компании, где был заключен прежний. Кроме того, вызывает сомнения в правомочности попытка обязать ТО иметь один договор на полную сумму ФИГов, а не разбивать ее на несколько частей в разных СК. ВСС подозревается в нарушении законодательства с той позиции, что практика установления единых тарифов (правда, вопреки обещаниям, так и не утвержденных Росстрахнадзором по состоянию на 21 августа) имеет признаки нарушения закона «О защите конкуренции», запрещающего коммерческим и некоммерческим организациям координировать экономическую деятельность хозяйствующих субъектов.

Эксперт по юридическим вопросам РСТ Георгий Мохов рассказал, что в

ФАС на днях состоялось совещание на данную тему, на котором он присутствовал. «Никаких решений по поводу правомочности-неправомочности единых тарифов по обслуживанию фингарантий принято не было. Более того, ФАС не приступал к их рассмотрению», – сообщил г-н Мохов. Юрист также считает, что даже в случае возбуждения дела по признакам нарушения антимонопольного законодательства, разбирательство может затянуться надолго: юридический аспект настолько тонкий, что доводов с каждой стороны может приводиться сколь угодно много.

Последнее предположение г-на Мохова подтверждает комментарий Елены Скуратовой, руководителя рабочей группы ВСС по расчету тарифов. «Предположения о “монополизации” тарифов не совсем корректны. Федеральный закон “Об организации страхового дела” устанавливает необходимость наличия расчета и экономического обоснования тарифов; действует законодательная норма о стандартных условиях страхования, которые разрабатывает объединение страховщиков. Возможно, вопрос возник из-за путаницы между понятиями “страховой тариф” и “страховая премия”. Первый рассчитывается единым, а вот размер премии – с учетом коэффициентов – как раз и определяется договором между СК и ТО. Естественно, она не будет одинаковой для всех».