7 октября бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru  пополнился 234 сообщениями, из которых 225 – срочные.

Среда на БИРЖЕ – день SPO туроператора КАПИТАЛ ТУР.

В разделе «Билеты срочно» компания опубликовала три предложения. Ближайшие – на 13.10. В эту дату можно улететь в Амстердам за 199 евро рейсом «Аэрофлота» на 6 дней, а также в Дубай на 8 дней за 340 долларов, а/к «Трансаэро».

В разделе «Турпакеты срочно» КАПИТАЛ ТУР представил семь программ. Например, уже 10.10 можно отправиться в Шарм-эль-Шейх на 8 дней за 287 долларов. Есть путешествие в Марокко – 11.10 на 8 дней за 316 евро. В обоих случаях – отели 3*. Из европейских направлений привлекательны Нидерланды: за 599 евро предлагается семидневная программа «И вновь Амстердам». Экзотический отдых представлен Индонезией и Таиландом. Так, на острове Бали с 20.10 девять дней можно провести за 1399 долларов. В Паттайе дешевле – тур на 25.10 на 15 дней стоит 949 долларов (гостиницы 3*).

Из предложений других туроператоров. На 11.10 есть тур от Space Travel в Иорданию (Акаба) за 968 долларов на 8 дней (отель 4*). «НТК Интурист» 16.10 предлагает «Отдых в Римини» на 8 дней за 296 евро с проживанием в отеле 3*.

В четверг, 8 октября, на БИРЖЕ запланирован день SPO туроператоров «Русский Экспресс» и «ИнтАэр».

Авиакомпания Etihad Airways (ОАЭ) распространила сообщение о начале ежедневных полетов из Абу-Даби в южноафриканский Кейптаун с посадкой в Йоханнесбурге. В программе будут задействованы самолеты А-330. Руководство перевозчика рассчитывает на востребованность, в том числе в связи с приближающимся ЧМ по футболу.

Тем не менее российские туроператоры пока не откликнулись на предложение, несмотря на привлекательные цены. Например, в кассе авиакомпании 7 октября сообщили, что ближайшим рейсом в Кейптаун на 11 дней можно улететь за 984 доллара. Елена Силина, замгендиректора компании «Русский Экспресс», рассказала, что причиной небольшого интереса к новому рейсу являются очень неудобные стыковки в Абу-Даби, поэтому прогнозировать высокий спрос не приходится. «С Etihad мы сотрудничаем на направлении Коломбо, и в этом случае нас все устраивает». По словам директора по туризму «Спектрум» Натальи Петренко, их компания использует два варианта перелета в Кейптаун: Swiss AirLines через Цюрих и Emirates со стыковкой в Дубае. И хотя по времени она составляет примерно три часа, в этом аэропорту есть возможность скоротать время. В отличие от а/п Абу-Даби. Исполнительный директор «Мондо Турс» Любовь Чистякова рассказала, что представители Etihad даже проводили презентацию программы на Кейптаун у них в офисе. «Понятно, что компания молодая, развивающаяся, старается расширить свой ассортимент. Действительно, предложенные расценки на перелет на 5–10% ниже, чем у ближайшего конкурента – Emirates. Сервис тоже на высоком уровне. Но нужно понимать: ЮАР не массовый продукт. Несмотря на то что страна довольно дешевая, турпакет в целом таким не выходит. Плюс действительно неудобная стыковка: все рейсы ночные, поэтому многочасовое ожидание в аэропорту Абу-Даби очень утомляет».

Представители испанской провинции Каталония распространили информацию об открытии в декабре под г. Лерида нового аэропорта, способного принимать среднемагистральные самолеты. По задумке, этот объект станет более привлекательным пунктом для доставки туристов-горнолыжников в Андорру, чем соседняя Барселона. Трансфер в два раза короче, что, соответственно, может удешевить турпакет. Быстро можно попасть из Лериды и на горнолыжные курорты Каталонии. У российских туроператоров новость пока не вызывает особых эмоций. Директор «Асент Авиа» Борис Богданов пояснил, то у нового аэропорта еще нет «границы» (таможня, погранзона и т. д.). Необходимая инфраструктура появится только к лету. Таким образом, Лерида первое время сможет работать только на внутрииспанские рейсы. «Летом оттуда до пляжей добираться дольше, чем из Барселоны. А вот на следующую зиму аэропорт вполне может стать интересен для российских туроператоров. Правда, горнолыжные курорты, расположенные в основании Пиренеев, совсем рядом с Леридой, нашими соотечественниками не востребованы. Хотя, говорят, там катается сам Хуан Карлос II», – сообщил эксперт. В авиакомпании «Трансаэро», обслуживающей на направлении «Натали Турс», сообщили, что пока никаких планов в отношении нового аэропорта не имеют. 

Ситуация напоминает историю с турецким аэропортом Гази-паша под Аланией, открытым в июле нынешнего года. Тогда тоже делались осторожные предположения о возможности перераспределить часть турпотока через Анталью прямиком на Аланию уже в следующем сезоне. Однако, как говорится, «воз и ныне там». Директор операционного отдела VKO Travel Геннадий Косарев объяснил это тем, что пока не известны даже возможные цены на перелет, которые вряд ли окажутся заметно ниже «анталийских» – расстояния практически одинаковые. «Единственное, в чем плюс приземления в Гази-паше, – намного более короткий трансфер для тех, кто отдыхает в районе Алании. Но по ценам, думаю, и он будет таким же, как из Антальи, условия диктует принимающая сторона». Станет ли ситуация каталонского аэропорта калькой с положением Гази-паши – покажет время.