30 октября бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной БИРЖИ на www.TourDom.ru пополнился 271 сообщением, из которых 264 – срочные.

Пятница на БИРЖЕ – день SPO туроператоров DSBW-TOURS-КОНТИНЕНТ и «Холидей М». Первый в разделе «Турпакеты срочно» разместил 24 объявления. Ближайший тур в Пекин с 12 ноября на семь дней, отель 5*, 1017 долларов. За ним следуют три предложения в Париж с 13-го, 14-го и 15-го на восемь дней, отели 2–3* по цене от 555 до 605 евро. Автобусные туры представлены комбинированными путешествиями по Австрии, Германии, Франции, Чехии, Люксембургу и странам Бенилюкса с 25, 26, 27 декабря и со 2 и 3 января на 8–12 дней, отели 2–4*, цена – от 385 до 635 евро, не включая ж/д-переезд и визы. Из «горнолыжки» присутствуют курорты Андорры, Финляндии и Польши с 26, 28 декабря и 2 января на 8–10 дней – от 415 евро (Польша) до 1240 евро (Финляндия). Новогодние и рождественские туры, в частности, представлены 8-дневной Германией (Мюнхен) с 26 декабря, отели 2–3*, 595 евро; и различными вариантами по Франции на эту же дату, восемь дней, отели 2–3*, от 626 до 965 евро. «Холидей М» по турпакетам опубликовал 16 объявлений. На 16 ноября есть 9-дневная Аргентина, отели 4*, 995 долларов без перелета. На 23-е – 8-дневная Бразилия (Рио-де-Жанейро), отель 4*, 895 долларов, тоже без перелета. А вот турпакет на Мальдивы с 29 декабря на 12 дней перелет включает: стоимость новогоднего тура 2934 евро. Из других праздничных предложений можно отметить 6-дневный отдых в Германии (Берлин) с 30 декабря, отель 3*, 702 евро; или 11-дневный на Кубе (Варадеро) с 3 января за 1853 евро. Другие туроператоры озабочены, в частности, Доминиканой, куда можно улететь 1 ноября на 15 дней за 1797 долларов («Путешествуй!»), или Египтом на 3-е, 11 дней, отель 3*, 380 долларов (TEZ TOUR).

В понедельник, 2 ноября, на БИРЖЕ запланирован день SPO туроператоров «Южел Трэвел», ICS Travel Group, и DANKO Travel Company.

30 октября новый, крупнейший в мире круизный лайнер Oasis of the Seas покинул финский порт Турку и взял курс на американский Форт Лодердейл – в распоряжение своего хозяина, круизной компании Royal Caribbean. Многопалубный гигант высотой от ватерлинии до клотика 65 м и стоимостью 1,3 млрд долларов рассчитан на 6360 пассажиров и более 2000 членов команды. Уже 1 декабря он совершит свой первый рейс Флорида – Гаити – Флорида, на который, как выяснилось, еще с прошлого года идут заявки и от российских туристов, стоимость самого круиза от 22 941 рубля (плюс перелет и виза). Об этом сообщила Татьяна Коршунова, вице-президент Ланта-тур вояж, генерального представителя в России холдинга Royal Caribbean Cruises Ltd., в состав которого входит бред Royal Caribbean International (RCI). «Продажи начались еще в прошлом году и идут с очень большой глубиной, достигая зимы-2010/2011. RCI заинтриговала клиентов, поэтапно открывая свои многочисленные технологические и интерьерные ноу-хау. Но весь масштаб инноваций станет доступен широкой общественности только после инаугурации, которая пройдет в конце ноября. После 4-дневного круиза на Гаити лайнер откроет недельные цепочки круизов по островам Карибского моря», – рассказала Татьяна Коршунова и сообщила, что в конце 2010 года будет спущен на воду еще один лайнер этого же класса Oasis – Allure of the Seas. Круизы на нем уже в продаже, и есть даже забронированные на 9 января 2011 года.

Однако наблюдатели отмечают и прогнозируемые недостатки лайнеров таких размеров. Например, генеральный директор круизного центра «Нептун» Валентин Елисеев считает, такое количество народа на борту может создать некоторый дискомфорт, например, при проведении массовых мероприятий. Кроме того, огромные площади судна неизбежно требуют увеличения не только внешних, но и внутренних кают, которые менее популярны. «Впрочем, я знаю, что Royal Caribbean научился работать четко и предусмотрел меры по минимизации возможных неудобств. Хотя, несомненно, «стандартизации» услуг не избежать. Огромный плюс – наличие отлично развитой структуры для спортивно-развлекательного отдыха: каток, мини-гольф, карусели, акватеатр и др. Все это привлекает молодых клиентов», – отмечает Валентин Елисеев. Но обращает внимание, что у необыкновенных размеров лайнера есть обыкновенный недостаток: габариты ограничивают количество портов, способных принять судно. Кроме того, Панамский канал «Оазису» не пройти.

В этом году перевозка на Мальдивы из Москвы сократилась, и операторы предвкушают успешный зимний сезон. «По сравнению с прошлым годом направление рентабельнее, глубина продаж – больше. Так, примерно половина туров на ноябрь и новогодние заезды уже проданы. Декабрь пока такими результатами не радует, впрочем, эта ситуация характерна для всех направлений», – отмечает Марина Макаркова, PR-директор TEZ TOUR. «Мальдивы «чувствуют» себя хорошо, – подтверждает Екатерина Михеева, директор по развитию и продвижению группы компаний «Путешествуй!». – Действительно, есть хорошая глубина продаж, востребованы новогодние вылеты». По ее мнению, столь благостная ситуация сложилась благодаря тому, что на направлении была существенно сокращена перевозка: если в прошлом году шесть рейсов в неделю выполняли сразу три российские авиакомпании, то в этом году осталась только «Трансаэро» с вылетами по средам и субботам. В таком режиме программа стартовала в конце октября (до этого вылеты были один раз в десять дней) и продлится до 27 марта. Борт – «Боинг-747», рассчитанный на 352 кресла. Плюс к этому возможна доставка из Москвы в Мале самолетами Emirates и Qatar Airways со стыковкой в Дубае и Дохе соответственно.

В отличие от прошлого сезона, говорит Екатерина Михеева, на направлении нет сумасшедшего демпинга – например, недельный тур с размещением в гостинице 5* стоит от 2100 долларов. По словам Людмилы Федоровой, начальника отдела Мальдивских островов «Трансаэро Турс Центр», СПО могут возникнуть в период традиционного спада – в конце ноября – начале декабря. Она также отмечает, что Мальдивы демонстрируют хорошую «возвратность» – многие туристы предпочитают приезжать туда не один раз.

Российские туроператоры отмечают, что в этом году стало проще вести диалог и с владельцами островных гостиниц, нехватки номерного фонда в данный момент нет. «Дефицита мест в отелях не ощущается – с ними стало проще договариваться, так как в связи с кризисом Мальдивы испытывают спад со стороны европейских рынков», – прокомментировала Марина Макаркова.

Комитет по туризму Москвы представил итоги въездного туризма за девять месяцев этого года. Если верить официальной статистике, в основе которой – данные пограничной службы ФСБ РФ, то российская столица недосчиталась 15% иностранных гостей.

Как сообщает столичный комитет по туризму, количество туристов сократилось с более чем трех миллионов до 2 млн 620 тыс. Особенно провальным оказалось первое полугодие, когда падение составило почти 20%. Зато потом ситуация несколько стабилизировалась, и уже в сентябре глава комитета Григорий Антюфеев сообщил, что нижняя точка по въездному туристическому потоку в Москве пройдена. 

По данным чиновников, в Москву заметно меньше стали приезжать из Великобритании и Турции – падение в 43% и 35% соответственно. Зато выручил Израиль – из этой страны турпоток в Москву возрос на 12,2%.

Ирина Волкова, руководитель отдела международного маркетинга туристической компании «Академсервис» подтверждает: из Израиля туристов стало больше, а вот европейские страны и Япония, напротив, продемонстрировали снижение. «Я думаю, что падение все-таки связано с кризисом, хотя в этих условиях гостиницы любезно снизили цены, и средний турпакет стоил на 15–20% дешевле, чем год назад», – отмечает эксперт. Александр Курилкин, генеральный директор «Свой тур», согласен: «Гостиницы пошли нам навстречу, не задирали цены, и это позволило удержать объемы». Игроки рынка отмечают, что спад в первом квартале можно объяснить снижением деловой активности и, как следствие, сокращениями в корпоративном сегменте. «В сентябре ситуация начала восстанавливаться, но о том, что будет дальше, пока судить сложно, потому что осень и зима с точки зрения туризма – не показатель. Хотя то, что в середине октября в пятизвездочных гостиницах Москвы не было мест, уже хороший знак», – оценивает перспективы Ирина Волкова.

Отметим, что московские власти намерены «совершенствовать работу по формированию положительного имиджа Москвы», а также развивать инфраструктуру. В туроператорских компаниях отмечают, что в первую очередь столице необходимы гостиницы туркласса. «При этом они должны быть не на периферии, а ближе к центру города», – подчеркивает Александр Курилкин. Кроме того, эксперты рекомендуют сделать более оперативным обслуживание туристов в московских аэропортах, в частности, в пунктах пограничного контроля.

До стыковочного матча Россия – Словения, который состоится 18 ноября в словенском городке Мариборе, казалось бы, еще далеко, однако страсти уже накаляются. Сразу по нескольким причинам. Во-первых, многие туристы уже отдали деньги за билеты на игру, но на руки их не получили. Во-вторых, билетов для россиян хозяева матча выделили 10% от числа мест на тамошнем стадионе, которых всего 13 тысяч. И, в-третьих, железное условие консульства Словении: визы делаются ровно неделю. Таким образом, крайний срок подачи документов – 9 ноября. Если учесть, что принимаются они только по понедельникам, средам и пятницам, а ближайшая среда выпадает (4-е – праздник), то времени совсем немного.

По поводу билетов на игру. Туроператоры в один голос заявляют, что все туристы-болельщики будут обилечены. Правда, какими путями – молчат. Некоторые клиенты берут проблему на себя. Другим же придется платить от 150 до 300 евро (расценки брокеров) против 25–100 евро номинальной стоимости. Имеются вопросы и с авиаперевозкой. Генеральный директор «Интерюнион» Наталья Житнухина рассказала, что есть несколько путей. Один из них – «регуляркой» словенской а/к Adria Airways в Любляну и далее автобусом до Марибора. Правда, вылетать надо 17-го, а возвращаться 19-го, то есть придется провести две ночи в столице Словении, где могут возникнуть проблемы с проживанием. «Мы, как и многие туроператоры, избрали другой путь: заказали чартер на Марибор с вылетом из Москвы 18-го и возвращением в ночь на 19-е. Таким образом, ночевать болельщикам в городке не придется. Отелей там мало, цены в них уже взвинтили», – рассказала Наталья Житнухина.

Такой же путь избрали и в «Русском Экспрессе». Начальник отдела Словакии, Словении и Польши Марина Тихомирова уверена, что визовые вопросы за оставшуюся неделю будут решены, и чартер Sky Express отвезет и привезет туристов в день матча. «С билетами на футбол, действительно, существуют проблемы. Насколько я знаю, их в распространении всего 1100. Но варианты есть», – заверила г-жа Тихомирова.

А вот в «Турбюро Москва» посчитали, что связываться с консульством Словении не имеет смысла, и спокойно отправят туристов «Аэрофлотом» и Austrian Airlines на Вену. Если вспомнить, в июне 2008-го, накануне ЧЕ по футболу, консульство Австрии умудрялось оформлять визы за день. «План такой, – сообщил замгендиректора компании Илья Смирнов. – 17 ноября вылеты из Москвы, отдых, 18-го экскурсия по городу, 2,5–3 часа автобусом до Марибора, через час после окончания матча возвращение в Вену, отдых и 20-го обратный вылет. Желающие могут остаться до конца выходных».