В среду в немецком Кельне открылся сезон карнавалов: по традиции, 11 числа 11-го месяца в 11 часов 11 минут власть в городе официально перешла в руки шутов.
Представители золотодобывающей компании из города Хух-Хото могут быть приговорены к тюремному заключению сроком до десяти лет как виновники обрушения участка Великой Китайской стены общей протяженностью около ста метров.
Бывший премьер-министр Таиланда Таксин Чинават прибыл в Пномпень, в столицу Камбоджи, где он прочитает лекцию в министерстве экономики и финансов. Об этом объявил премьер-министр Камбоджи Хун Сен...
Вне конкуренции среди прочих туристических направлений на новогодние праздники в Красноярске оказался Таиланд. Спрос в городе на отдых в этом королевстве столь высок, что на сегодняшний день все места на заявленных на новогодние даты прямых чартерных рейсах полностью проданы...
Непомерно высокие тарифы для автобусных экскурсий по историческим местам европейских городов могут привести к тому, что этот вид туризма прекратит свое существование
По сообщениям сайта Trivago.es, занимающегося аналитическими обзорами, в среднем за одну ночь в испанских отелях в ноябре этого года придется заплатить 84 евро, что на 6 евро меньше, чем в октябре
Мадрид, Испания, 2 ноября 2009 – Международная организация гражданской авиации (ИКАО) и Amadeus, мировой лидер в области технологических решений для индустрии туризма и авиаперевозок, подписали соглашение, в соответствии с которым ИКАО будет предоставлять компании Amadeus данные своего «вычислителя объемов выбросов углерода» (ICAO Carbon Emissions Calculator).
Непомерно высокие тарифы для автобусных экскурсий по историческим местам европейских городов разрушают туриндустрию и подрывают экономику. С этим утверждением согласны все участники прошедшей в Лондоне (Великобритания) конференции ETOA. Конечно, ни один комитет по делам туризма не хотел бы полностью запретить подобные экскурсии, все ограничения на доступ исходят от городских властей.
Однако для Европы автобусные туры являются неотъемлемой частью индустрии путешествий. Чтобы сохранить их, операторам и владельцам экскурсионного транспорта необходимо объединить усилия в борьбе с чиновниками. Европейские сотрудники туриндустрии готовы пойти на крайние меры и держаться подальше от городов с их не всегда целесообразными ограничениями. Стоимость проезда к той или иной городской достопримечательности часто неоправданно велика, а это может отпугнуть путешественников, лишив бюджет ощутимой части доходов. Участники ETOA предлагают решить проблему путем консультаций градоначальников и организаторов автобусных туров.
Кроме этого, эксперты индустрии путешествий и отдыха считают, что собранные с туристов деньги не идут на пользу достопримечательностям. Часто власти забывают о том, что необходимо налаживать инфраструктуру, создавая хотя бы элементарные удобства для посетителей. Однако лишь малая часть европейских исторических мест оборудована туалетами и комфортабельными парковками. Многие операторы уже отказались возить туристов по центральной части европейских городов, где обычно сосредоточены лучшие рестораны и развлекательные заведения. Зачастую довольно трудно подъехать к этим местам на автобусах.