Открытие нового терминала F в киевском аэропорту Борисполь откладывается. Об этом корреспонденту «БАНКО» стало известно из заслуживающего доверия источника в службах порта. По его сведениям, терминал вступит в строй не в конце июня – начале июля этого года, как планировалось, а 1 сентября. Перенос сроков обсуждают и на украинском авиационном форуме.

«Одной из причин стали незавершенные отделочные работы, кроме того, возникли сложности с подъездом к терминалу, поскольку он заблокирован спорным земельным участком. Часть будущей дороги проходит по территории, собственниками которой являются несколько авиакомпаний, и пока эта проблема не решена», – добавил наш собеседник.

Оперативно подтвердить или опровергнуть эту информацию в пресс-службе Борисполя 8 июня не удалось, в приемной генерального директора предложили прислать письменный запрос.

Общая площадь терминала F составит 20 тыс. квадратных метров, пропускная способность – 900 пассажиров в час на вылет и прилет. Для сравнения: главный терминал Борисполя, B, обладает вдвое большей пропускной способностью: 1900 человек в час. В терминале F предусмотрена 31 стойка регистрации (35 в терминале B).

Интересно, что в ряде туристических компаний Киева вообще не слышали о готовящемся открытии нового терминала. Тех же, кто проявил к этой новости интерес, волновал не столько срок его открытия, сколько пропускная способность. «Аэропорт Борисполь едва ли не самый маленький в Европе и уже давно не справляется с возросшим потоком пассажиров, – отметил представитель туроператора Discovery Travel Club. – Постоянно приходится сталкиваться с очередями на регистрацию, с толпами в зале ожидания и т. д. Открытие нового терминала в идеале должно помочь справиться с этими проблемами, но пропускная способность 900 пассажиров в час кажется мне для этого недостаточной. Но это все же лучше, чем ничего».

«Что такое 900 пассажиров в час? Это всего три самолета, – продолжила тему Анна Турченко, директор туроператора «Метрополь тревел групп». – Из терминала B, например, в летние месяцы каждый час отправляется пять-шесть самолетов. И все равно часты жалобы на то, что приходится долго ждать свой багаж или стоять в очереди на регистрацию. Но очереди и толпы при регистрации связаны не только с маленькой площадью, но и с тем, что у работников терминала нет современного компьютерного оборудования. Пограничники, например, вынуждены работать вручную, и это тоже замедляет процесс регистрации».

Впрочем, у Анны Турченко есть основания и для оптимизма: «Нельзя сказать, что все остается как есть. В терминале В уже введена система электронного паспортного контроля. Очень хочется надеяться, что когда наконец-то откроется новый терминал F, он будет удобным и современным».

Отметим, что реконструкция аэропорта Борисполь ведется в преддверии чемпионата по футболу Евро-2012. Пассажиров будут обслуживать не три терминала, как сейчас, а пять. Пропускная способность главного из них, D (открытие запланировано на четвертый квартал 2011 года), составит 3000 человек. Планируется, что в него переведут регулярные международные рейсы.

На этой неделе на сайте киевского международного аэропорта Борисполь появилась информация следующего содержания: «Уважаемые пассажиры, согласно закону Грузии «Об оккупированных территориях» от 23.10.2008 г. въезд для иностранных граждан и лиц без гражданства в Автономную республику Абхазия разрешен только со стороны Зугдидского муниципалитета (г. Згудиди). Въезд на означенную территорию с какой-либо другой стороны запрещен и карается согласно Криминальному кодексу Грузии (штраф, арест или лишение свободы сроком на три-пять лет). Это касается всех без исключения иностранных граждан». Почему объявление появилось в Украине и спустя почти два года после выхода в свет закона Грузии – непонятно.

О том, как добираются до абхазских курортов россияне, рассказал Мардасоу Чачхали, замгендиректора компании «Аква Абаза», специализирующейся на направлении. По его словам, другого пути в отсутствие авиасообщения с Грузией, кроме как через Сочи, пока нет. «Туристический поток в Абхазию растет из года в год, и я не припомню случая, чтобы возник какой-нибудь инцидент, связанный с пересечением российско-абхазской границы». С Украиной у Грузии авиасообщение есть. Тем не менее, например, в киевском офисе группы компаний «Кандагар» бронируют Абхазию через московское представительство. «Туристов мы встречаем в аэропорту или на железнодорожном вокзале Адлера, а дальше как обычно – автобусом через пост на реке Псоу. Единственное отличие от требований к российским туристам: у украинских должен быть загранпаспорт», – рассказала заместитель директора киевского офиса компании Татьяна Молот.

Во всяком случае, так объяснили происходившее в Ganita Garden club 5* директору ТА «Горячие путевки» Светлане Замыцкой в компании Coral Travel, формировавшей тур. А случилось, по словам турагента, следующее. В пятницу, 4 июня, восемь туристов из числа постоянных клиентов ТА прибыли в отель, чтобы провести в нем 15 дней отпуска. В группе были дети 6 месяцев и 2,5 лет от роду, поэтому в два из трех забронированных номеров попросили поставить детские кроватки. Ни номеров, ни кроваток. «В отеле туристам сказали, что отель на ремонте, мест нет. После препирательств на всех предложили один 5-местный номер с кладовкой, забитой старыми зловонными матрасами, затем три раздельных с неработающей сантехникой и без детских кроваток, где озадаченные туристы и провели выходные», – рассказала менеджер «Горячих путевок» Анна Нечаева. В понедельник, 7 июня, в самарском офисе «Корала» турагентство заверили, что вопрос улажен и туристы заняли три светлых номера с видом на море. Проверить это не представляется возможным, так как туристы перестали выходить на связь.

Руководитель представительства Coral Travel в Самаре Феликс Амиров не стал комментировать ситуацию, посоветовав обратиться с официальным запросом в московский офис туроператора. «Туристы сами выбрали этот отель», – заметил он. В головном офисе оперативно получить ответ на отправленные вопросы не удалось.

Гендиректор юридической фирмы «Система сервис» Владимир Вепренцев напомнил, что в подобных ситуациях иногда сами отели предпочитают возместить разницу за проживание, а также предоставить «извинительные» допуслуги в виде экскурсии, цветов в номер и т. п. Но чаще всего вопрос о компенсациях приходится решать с туроператором по завершении тура. Если отель отказался выдать письменное подтверждение об изменении условий проживания, можно привлечь к делу свидетелей из числа посторонних туристов, которые согласятся подписать соответствующий акт, составленный в произвольной форме. «Суды (если ТО откажется разрешить ситуацию в досудебном порядке) такой документ примут во внимание. А вот при требовании компенсации за нравственные переживания не стоит оперировать нереальными суммами. Как правило, по этой «графе» отсуживаются незначительные средства», – пояснил эксперт.

У наблюдателей, с которыми пообщался корреспондент «БАНКО», возникли некоторые сомнения в возможности овербукинга в это не самое горячее для турецких отельеров время. «Случаи перезаселения, насколько я знаю, происходили в популярных отелях на майские праздники, – рассказала Евгения Федорова, PR-менеджер «Анекс Тур». – Впрочем, незначительные признаки овербукинга время от времени проявлялись и позже». 

8 июня корреспондент «БАНКО» предложил экспертам прокомментировать содержание «Положения о предоставлении помощи в возвращении… гражданам РФ, оказавшимся на территории иностранного государства без средств к существованию». Выяснилось, что при внимательном рассмотрении правительственная инициатива вызывает больше вопросов, нежели здорового удовлетворения. 

Достаточно вспомнить события пятилетней давности, когда вследствие неплатежеспособности туроператора «Трансшоу» порядка 600 его клиентов «зависли в Гоа»: индийские отельеры не получили деньги за их проживание, блок мест на чартерном авиарейсе тоже был не оплачен. Не видя выхода из этой ситуации, директор фирмы Валентин Ганин покончил с собой. Президент МЕГАПОЛЮС ТУРС Эдуард Кузнецов вспоминает, что тогда холдингу «Мегаполюс – Авиачартер» пришлось взять на себя обязательства «Трансшоу» и оплачивать и проживание, и вывоз туристов, причем в таких размерах, которые никакому посольству не поднять. Кроме того, переговоры с отельерами, урегулирование вопросов с полицией – все это легло на плечи консолидатора той чартерной программы. Представители консульства, находящегося в Мумбае, за сотни километров от места событий (кстати, типичная ситуация на зарубежных курортах), подключились к процессу много позже. 

«По сути идея помощи правильная, но я с трудом представляю, как она сможет быть реализована практически», – отметил Эдуард Кузнецов.

Вызывает вопросы и такая фраза из документа: «Расходы на предоставление помощи производятся за счет доходов, получаемых загранучреждениями Российской Федерации от разрешенных видов деятельности». О чем речь? Комментарий на эту тему дал корреспонденту «БАНКО» заместитель почетного консула в Паттайе (Таиланд) Виктор Кривенцов. Он пояснил, что имелись в виду сборы за выдачу виз и паспортов, запись актов гражданского состояния и экспресс-услуги: например, переводческую деятельность. Причем только последние можно отнести к доходной части; за остальные взимается госпошлина, а это уже совсем другая статья. Словом, даже при минимальных объявленных размерах помощи, случись чего, бюджет диппредставительства вряд ли ее потянет. В свою очередь туристу не следует обольщаться насчет, например, средств на питание, ведь согласно документу «предоставление помощи в форме передачи гражданину Российской Федерации наличных денежных средств не допускается». Но главное, на что обратил внимание г-н Кривенцов, – абсурдность ожидания помощи в подавляющем большинстве случаев. В самом названии документа скрыт важный нюанс, на который указывает уже ст. 1, где после слов «…без средств к существованию» следует продолжение «…в исключительных случаях». И далее: «Под исключительными случаями понимаются ситуации, при которых возвращение в Российскую Федерацию граждан Российской Федерации будет способствовать устранению непосредственной угрозы их жизни». Причем в помощи будет отказано, если ситуация, сопряженная с непосредственной угрозой жизни заявителя, разрешится. То есть никакие ограбления, непроплаты отелей и обратных билетов отправляющими фирмами, тем более потеря денег и паспортов, не считаются. «В принципе можно приветствовать постановление как «декларацию добрых намерений», – резюмирует Виктор Кривенцов. – Надеемся, что в течение полугода до его вступления в силу мы получим подробные разъяснения по применению этого нормативного акта на практике, а также урегулирование некоторых спорных моментов».

Сегодня компания Starwood Hotels & Resorts Worldwide, Inc. (NYSE:HOT) объявляет о дебюте своего бренда Westin Hotels & Resorts в Гамбурге

С июня 2010 года Сандип Валия вступает в должность генерального менеджера отеля The Ritz-Carlton, Moscow.