24 июня бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной «Биржи» на www.TourDom.ru пополнился 302 сообщениями, из которых 289 – срочные.

Четверг на БИРЖЕ – день СПО туроператоров «Русский Экспресс», «ИнтАэр» и «Роза Ветров». Первый в билетном разделе опубликовал шесть предложений. Ближайшие вылеты 27 июня: в Амстердам на семь дней за 10 340 рублей, Карловы Вары на восемь дней за 8900 рублей и в Париж на 8, 10, 13, 17, 20, 22, 27 и 29 дней за 10 100 рублей. Все перелеты «Аэрофлотом». 28 июля есть Бургас на 8, 12, и 15 дней «Атлант-Союзом» за 7770 рублей. По турпакетам два предложения: Амстердам на 11 июля, семь дней, отель 3*S, 33 130 рублей; и 7-дневный тур по городам Бенилюкса на эту же дату, отели 3*S и 5*, за 38 980 рублей.

У «ИнтАэр» по билетам пять объявлений. Июньские вылеты в Анталью с 25-го на 2–12 дней «Трансаэро» за 199 долларов, в Ираклион с 27-го на 8–15 дней «Аэрофлотом» (бизнес-класс) за 730 евро и в Салоники с 30-го на 12 дней «ВИМ-авиа» за 199 евро. В шести предложениях по турпакетам присутствуют Шарм-эль-Шейх на 27 июня, восемь дней, отель 3*, 262 доллара; Салоники на 30-е, 12 дней, отель 5*, 1502 евро; Афины на 2 июля, восемь дней, отель 5*, 576 евро; Родос на 15-е, восемь дней, отель 3*, 513 евро.

У «Розы Ветров» представлен только билетный раздел семью предложениями, в том числе: Венеция на 8 и 15 дней за 250 евро, перелет Москва – Римини за 150 евро, Неаполь на 8 и 15 дней – все 26 июня а/к «ВИМ-авиа». На 30 июня продается перелет Москва – Пхукет за 400 долларов и Пхукет в обе стороны на 15 дней за 550 долларов. Оба варианта – а/к «Трансаэро».

В объявлениях других туроператоров есть семь дней на Шри-Ланке с 27 июля, отель 3*, за 26 500 рублей от JMT; и, например, Паттайя с 26-го на 12 дней, отель 3*, за 653 доллара от Antil.

В пятницу, 25 июня, на БИРЖЕ запланирован день СПО туроператоров «Солвекс-Трэвэл», «DSBW-TOURS-Континент» и «Холидей М».

Эксперты туристического рынка не исключают, что «сага» о переделе пассажиропотоков между назначенными и чартерными перевозчиками получит свое продолжение зимой. В частности, упоминают популярные горнолыжные направления – Зальцбург и Инсбрук, где, по неофициальной информации, готовится активизироваться «Аэрофлот», имеющий статус «назначенного».

Напомним, эти маршруты для национального перевозчика относительно новые, освоенные только в прошлом году. В самой авиакомпании утверждают, что «пока ничего не известно», однако многие наблюдатели почти не сомневаются в прогнозируемых действиях «Аэрофлота» и прикидывают варианты перераспределения кресел. Заместитель гендиректора «Джет Тревел» Максим Приставко указывает на логичность таких действий: «Думаю, «Аэрофлот» непременно воспользуется своим правом назначенного перевозчика, но коллапса наподобие «критского», «кипрского» и «болгарского» не произойдет. По крайней мере по двум причинам: во-первых, наученный опытом, нацперевозчик заранее объявит свое решение; а во-вторых, и это основное, помимо «Аэрофлота» на Зальцбург назначенными также являются «Трансаэро», Austrian Airlines и Fly Niki. В Инсбрук – еще и S7 Airlines. Между ними туроператоры и распределятся». Если так, то из «игры» могут выбыть «Уральские авиалинии» и «Владивосток Авиа». Впрочем, что касается «Уральцев», то они не должны сильно обеспокоиться. «В прошлом году чартеры из Москвы на австрийские горнолыжные курорты выполнялись разово – в период зимних каникул, поэтому в случае отказа мы легко переориентируем программы на другие направления», – пояснила пресс-секретарь авиакомпании Елена Спиридович. Удовлетворит ли спрос сузившийся круг перевозчиков? Ведь туроператоры уже планируют увеличение турпотока на направлении. Например, по словам гендиректора «Асент Трэвел» Игоря Козлова, в компании оно составит 15–18% по сравнению с прошлогодней зимой. Генеральный директор «Санрайз Тур» Дмитрий Мазуров считает, что перевозки даже в том виде, в каком она намечается, будет вполне достаточно. «Что касается увеличения объемов туристических программ, то у нас оно планируется в районе 15–20% от прошлогодних», – сообщил эксперт.

Впрочем, не все решительно предрекают «неназначенным» авиакомпаниям уход с направления. Например, TEZ Tour, уже выставивший зимние цены на австрийскую «наземку», подал заявки в том числе и во «Владивосток Авиа», на которой летал в прошлом году в Зальцбург. «Пока ничего не решено. Возможно, «Аэрофлот» допустит других авиаигроков из-за опасения, что без них перевозка может оказаться в дефиците», – считает генеральный директор TEZ Tour Владимир Каганер.

Болгарское направление продолжает волновать умы и сердца. В четверг, 24 июня, в редакцию «БАНКО» позвонила одна из туристок, купившая билеты из Москвы в Бургас на 16.07 еще в начале мая, за 70 дней до вылета. Ее возмущению не было предела: на днях турагентство сообщило, что за перелет (он обошелся в 280 евро) нужно доплатить еще 50 евро, и в подтверждение этого прислало письмо от перевозчика – мол, с 14.06 авиакомпания (а речь якобы о «Трансаэро») ввела доплату за авиабилет в размере 50 евро в связи с непрерывным ростом аэропортово-хендлинговых сборов. Причем подорожание распространяется на все ранее оформленные и новые путевки, а также на авиабилеты. «Я позвонила в несколько туристических компаний и узнала, что цены повысили и другие перевозчики! Поскольку для меня этот вопрос оказался принципиальным, я даже написала письмо в ФАС с просьбой проверить авиакомпании на предмет картельного сговора. Ведь, например, из Лондона билет в Софию стоит всего 50 евро», – горячится пассажирка.

Интересно, что в самой авиакомпании «Трансаэро» однозначно сказали, что авиакомпания не повышала цены на перевозку в Бургас и Варну. Но в целом проблема для рынка актуальна.

«Да, авиакомпании уведомили нас о повышении цен на перевозку в Болгарию, причем оно достаточно существенное, – подтвердила, в частности, Алевтина Лущикова, руководитель отдела Болгарии «Солвекс-Трэвэл». – В итоге на все заезды со 2 июля у нас вводится топливная надбавка 30 евро за каждый билет, поскольку мы не можем взять все издержки на себя. Мы, однако, пошли навстречу тем, кто оплатил туры на условиях раннего бронирования – доплата за топливо для них составляет 15 евро».

Сергей Бураков, начальник отдела авиаперевозок «Невы», считает, что к повышению цен есть объективные предпосылки: стоимость топлива в аэропортах непрерывно увеличивается. Кроме того, изменение курсов валют также сказывается на подорожании. «По нашим оценкам, с начала сезона перевозка из Москвы для туроператоров по Болгарии подорожала на 15–20 евро, и мы вынуждены пересчитывать стоимость туров для новых заявок», – прокомментировал он. Эксперт прогнозирует, что в ближайшие месяцы рост цен на авиабилеты продолжится. Правда, тут дело не только в авиакеросине: из-за спора назначенных и неназначенных перевозчиков на рынке образовался некоторый дефицит перевозки, и это позволяет авиакомпаниям не стесняться в

ценообразовании.

Что до агентств и туристов, то многие из них, как и позвонившая в редакцию пассажирка, крайне возмущены. «Не все турагентства понимают, что топливный сбор – это не наша прихоть, с некоторыми агентствами действительно возникают проблемы. Хотя мы в начале сезона предупреждали, что если заявка оплачена не полностью, возможно повышение цены за счет авиабилета», – прокомментировала Елена Андриевская, руководитель направления Болгария ICS Travel Group.