Авиакомпания Emirates провела ежегодную церемонию награждения своих лучших российских агентов. В этот раз она проходила в необычном формате: первых лиц билетных и туроператорских компаний пригласили на выходные в Дубай и показали им «святая святых» ближневосточного перевозчика – головной офис и центр управления полетами.

Интересно, что на смотрины ездила весьма представительная делегация. В числе участников, например, были Александр Буртин (TEZ Tour), Инна Бельтюкова («Капитал Тур»), Александр Спирин («VIP Сервис»), Дмитрий Арутюнов («Арт-Тур»), Тарас Кобищанов («Русский Экспресс»), Александр Корбарум («ИнтАэр»), Евгений Юрьев (INTRAVEL Stoleshniki), Дмитрий Калистов («Содис-авиа»).

Со стороны Emirates прием был подобающий. Гостей доставили бизнес-классом, разместили в отеле Armani (в знаменитом небоскребе Burj Khaleefa), а награды в виде хрустальных копий этой башни вручали сразу два старших вице-президента авиакомпании: Ричард Вон (отвечает за коммерческие операции во всем мире) и Салем Обайдалла (курирует Европу и Россию).

По результатам продаж авиабилетов «золотым агентом» стала «VIP Сервис», «серебряным» – «Содис-авиа», «бронзовый» статус получила «Транстур Тревел». В общем зачете среди туроператоров Emirates назвала лучшим партнером «Мальдивиану», а в отдельной номинации по Дубаю звание «самого-самого» уже не в первый раз досталось «Натали Турс». При этом авиакомпания впервые выделила номинацию «Привилегированный партнер», присудив ее сразу десяти туроператорам.

Едва ли не самым сильным впечатлением от поездки для ее участников стало знакомство с Центром управления полетами Emirates. Дмитрию Арутюнову, например, пришло на ум сравнение с ЦУПом NASA, а Тарасу Кобищанову – с биржей. «Показали огромное здание, целый комплекс прямо в аэропорту. Перед каждым сотрудником – три экрана и еще сверху мониторы, на которых отслеживается местоположение и все параметры каждого самолета», – поделился впечатлениями г-н Кобищанов.

Важным элементом программы оказалось обсуждение планов авиакомпании. Как отметили участники поездки, ранее Emirates не проявляла особого интереса к мнению туроператоров на таком уровне. Теперь же топ-менеджеры авиакомпании смогли услышать, что их партнерам, например, очень интересна линия Москва – Денпасар, куда Emirates пока не летает. Не исключено, что такой рейс со стыковкой в Дубае появится. «Я надеюсь, что наше мнение учтут, тем более что их московское направление очень интенсивно развивается», – отметил Дмитрий Арутюнов.

Авиакомпания, в свою очередь, обратила внимание на появление новой техники. Со 2 июля, в частности, ночной рейс Москва – Дубай будет выполняться не на А-330 (183 места в экономклассе), а на B-777 (310 кресел). С этой же даты на направлении появится A-340-500 с каютами первого класса. «Ничего подобного в России пока никто не предлагал», – резюмировал Егор Плахов, директор Emirates в России и СНГ.

В ближайший четверг, 1 июля, вступает в силу Единый таможенный кодекс Таможенного союза между Россией, Белоруссией и Казахстаном. Событие это напрямую коснется и российских туристов, пожелавших привезти из-за границы купленные там вещи. Федеральная таможенная служба РФ обновила некоторые правила ввоза товаров для личного пользования, действовавшие ранее. Так, беспошлинно можно привезти покупок (за исключением ТС) на сумму не более 1500 евро и весом не более 50 кг. Таким образом, первая снижается с 65 тыс. рублей, а вес увеличивается с 35 кг. Что, в общем-то, более демократично, чем предложения таможенников годичной давности.  За превышение показателей грядет доплата в 30% от стоимости. Спиртного можно прихватить не более 3 л; если объем колеблется между 3 и 5 л, за «излишек» будет взиматься по 10 евро за литр. Табачные изделия получат лимит в 200 сигарет, или 50 сигар, или 250 г табака. Все нормы рассчитываются на одно физическое лицо. «Разница в цене за товар непринципиальна, – считает гендиректор «Музенидис Трэвел» Александр Цандекиди. – В основном наши туристы в «шубных» турах приобретают отнюдь не эксклюзив, так что в 1,5 тыс. евро вполне можно уложиться. Не все так ужасно и с таможней. На возможное превышение стоимости товара в несколько тысяч рублей, скорее всего, будут закрывать глаза (независимая экспертиза – дело хлопотное). Пристально станут относиться к тем, кто слишком часто ездит в Грецию и возвращается с шубами».

За стильной и дорогой одеждой туристы, как известно, отправляются прямиком в Милан. Генеральный директор «Тур Парад» Екатерина Федорова подтвердила, что рейсы из Милана пользуются особым пристрастием у московских таможенников. «Очень часто пассажиров с этих рейсов в аэропорту отправляют на досмотр. Поэтому во избежание выявлений переплаты, если она очевидна, туристы предварительно снимают бирки с приобретенных товаров, по которым можно определить их стоимость. В целом же изменения некритичны и мало отразятся на интересах любителей европейского шопинга», – считает эксперт.

Не успел новый сингапурский отель Marina Bay Sands открыться (а это случилось всего лишь в минувший четверг, 24 июня), как сразу стал предметом бурного обсуждения среди пользователей Интернета. Так, по данным Яндекса, на середину дня понедельника количество записей в пользовательских блогах приближалось к полутора сотням.

Обсудить и правда есть что: на трех башнях высотой в 55 этажей располагается огромная терраса в виде гондолы с бассейнами и зелеными садами общей площадью 12,4 тыс. кв. метров. Особенно впечатлили интернет-пользователей как раз бассейн на высоте 200 метров, который к тому же не имеет видимых бортиков, благодаря чему создается впечатление, что кромка воды обрывается на высоте (так называемый infinity-pool). Как сообщила Daily Mail, это крупнейший бассейн в мире, расположенный на таком уровне.

Немного цифр: строительство отеля в целом обошлось в 5,7 млрд долларов, всего в отеле 2560 номеров, стоимость за ночь, по данным с официального сайта гостиницы, начинается от 409 сингапурских долларов (около 9000 рублей). Впрочем, на российском рынке продажи еще не стартовали. «Мы пока не получили цены на размещение в Marina Bay Sands от наших сингапурских партнеров, поэтому пока не можем сказать, сколько будет стоить отель для российского рынка, но указанная на сайте стоимость сопоставима с ценой размещения в отеле такого уровня», – прокомментировала Надежда Сартова, ведущий менеджер по Сингапуру компании «Квинта-тур». По ее словам, к ним уже поступил запрос от клиента на новую гостиницу и наверняка спрос на Marina Bay Sands будет. «Как правило, сингапурские отели представляют собой обычные высотки, а концепция этого отеля интересна сама по себе», – считает она.

В компании ITM group также рассчитывают на продажи и обращают внимание, что новый отель удачно расположен у залива Marina Bay. «Мы надеемся, что поток россиян в Marina Bay Sands будет стабильным, ведь он позиционируется как отель-казино с развлекательным комплексом, а для состоятельных туристов это весомый фактор», – уверена Оксана Корж, менеджер по Сингапуру ITM group.

Очередной коллапс на Ленинградском шоссе. Утро не самого загруженного дня недели, понедельника, началось с огромной пробки, парализовавшей движение автотранспорта от Шереметьево-F (бывший Ш-2) к Москве и обратно. В связи с ремонтными работами на эстакаде, с которой осуществляется съезд с Ш-2, разметка движения сузилась до одной полосы в каждую сторону. Более того, участок дороги от трассы до терминала F был вовсе перекрыт. Варианты объезда не балуют разнообразием: это Дмитровское, Новосходненское, Пятницкое шоссе и даже «Волоколамка». На большинстве из них, судя по форумам в Интернете, уже не протолкнуться. Впрочем, есть сведения и из первых уст. Гендиректор «БАНКО» Григорий Астров рассказал по телефону о безнадеге, царящей на «Ленинградке». Добирался он до Москвы через Лобню и далее по Дмитровке в течение четырех часов. По его словам, ситуацию усугублял визит Владимира Путина на оз. Круглое, где находится база олимпийского резерва. Руководство аэропорта и компании «Аэроэкспресс» с утра разослало пресс-релизы, рекомендующие авиапассажирам воспользоваться услугами скоростного поезда с Белорусского вокзала. Но и это может не оказаться панацеей для тех, у кого вылеты из терминалов по другую сторону взлетно-посадочной зоны. До них придется добираться по дороге, забитой транспортом. Объяснений происходящему в Шереметьево нет. В службах аэропорта корреспонденту «БАНКО» сообщили, что еще 11 марта правительство Москвы издало распоряжение о временном закрытии участка «Ленинградки» перед Москвой для грузового транспорта, причем с 1 апреля. «Почему телодвижения начались только сейчас, в разгар летнего сезона, непонятно. Пять лет назад аэропорт направил московским властям предложение о комплексной реконструкции инфраструктуры между Шереметьево и городом, но, по сути, ничего не делается», – сообщил собеседник. Он также отметил, что поскольку о сроках окончания ремонтных работ не сообщается, авиаузел совместно с «Аэроэкспрессом» срочно рассматривает возможности создания дополнительных удобств при пользовании скоростным поездом. Пресс-секретарь «Аэроэкспресса» Елена Фролова сообщила, что с 1 мая утвержден более плотный график движения поездов – через каждые 30 минут в пиковые часы. Поезда курсируют с пяти утра и до часа ночи. Однако с 11.00 до 13.00 образуется «технологическое окно», и его пассажирам надо учитывать. «Что касается увеличения подвижного состава, то мы ведем переговоры с РЖД о предоставлении нам дополнительных вагонов. Но это дело не нынешнего дня», – рассказала Елена Фролова.

Напомним, предыдущий значительный сбой в трафике на Шереметьево произошел из-за дорожных работ на том же самом месте и тоже в понедельник, 19 октября прошлого года.

Очередной тревожный сигнал связан с греческими визами. Екатерина Фурашова, директор московского офиса компании «Амботис Турс Сервис», рассказала корреспонденту «БАНКО», что туристам из Калининграда, получившим шенгенскую визу в греческом консульстве в Москве, отказывает во въезде Литва, мол, слишком уж визы напоминают фальшивки.

С таким неприятным поворотом дел столкнулись в последнюю неделю сразу несколько туристов «Амботис Турс Сервис» из Калининграда, которые хоть и открывали визы в Москве, но на отдых в Грецию летели через Вильнюс. «Литовские пограничники сначала просто не пустили наших клиентов в страну, ссылаясь на то, что визы фальшивые. Проверять их подлинность они не стали, никаких запросов в Генконсульство в Москве не отправили. Клиентам же, которые в воскресенье, 27 июня, должны были вылетать в Грецию, не просто отказали во въезде в Литву, а задержали и второй день держат под арестом!» – рассказала в понедельник, 28 июня, Екатерина Фурашова. По ее словам, все из-за того, что начиная с конца мая визы, которые выдает греческое консульство, плохо пропечатаны и, что еще хуже, скверно приклеены, причем само консульство ссылается на неважное качество используемой ими бумаги для виз. «В Москве и самой Греции никаких проблем не возникало, поэтому мы уже рекомендовали нашим партнерам не отправлять туристов через Вильнюс», – заключила собеседница.

О том, что греческие визы в последнее время и правда выглядят сомнительно, знают и в других туроператорских компаниях.

Александр Цандекиди, генеральный директор «Музенидис Трэвел», подтвердил, что некоторое время назад бланки виз были плохо приклеены, но на туристах из их компании это никак не отразилось. В Генеральном консульстве Греции в Москве сообщили, что знают о проблеме, с которой столкнулись туристы «Амботис»: «Это не вина консульства. Около полутора месяцев назад к нам поступила партия некачественной бумаги для виз, которая плохо клеится и выглядит более бледной, чем обычно, – объяснили в консульстве. – Проблема возникла исключительно в тот момент, когда туристы решили поехать в нашу страну через Литву. К сожалению, пограничные власти Литвы не связались с нами, чтобы проверить подлинность выданной нами визы. В связи с создавшейся ситуацией генеральный консул Греции в Москве уже связался в МИД Литвы, и там обещали содействие в решении этого вопроса».