Не успел новый сингапурский отель Marina Bay Sands открыться (а это случилось всего лишь в минувший четверг, 24 июня), как сразу стал предметом бурного обсуждения среди пользователей Интернета. Так, по данным Яндекса, на середину дня понедельника количество записей в пользовательских блогах приближалось к полутора сотням.
Обсудить и правда есть что: на трех башнях высотой в 55 этажей располагается огромная терраса в виде гондолы с бассейнами и зелеными садами общей площадью 12,4 тыс. кв. метров. Особенно впечатлили интернет-пользователей как раз бассейн на высоте 200 метров, который к тому же не имеет видимых бортиков, благодаря чему создается впечатление, что кромка воды обрывается на высоте (так называемый infinity-pool). Как сообщила Daily Mail, это крупнейший бассейн в мире, расположенный на таком уровне.
Немного цифр: строительство отеля в целом обошлось в 5,7 млрд долларов, всего в отеле 2560 номеров, стоимость за ночь, по данным с официального сайта гостиницы, начинается от 409 сингапурских долларов (около 9000 рублей). Впрочем, на российском рынке продажи еще не стартовали. «Мы пока не получили цены на размещение в Marina Bay Sands от наших сингапурских партнеров, поэтому пока не можем сказать, сколько будет стоить отель для российского рынка, но указанная на сайте стоимость сопоставима с ценой размещения в отеле такого уровня», – прокомментировала Надежда Сартова, ведущий менеджер по Сингапуру компании «Квинта-тур». По ее словам, к ним уже поступил запрос от клиента на новую гостиницу и наверняка спрос на Marina Bay Sands будет. «Как правило, сингапурские отели представляют собой обычные высотки, а концепция этого отеля интересна сама по себе», – считает она.
В компании ITM group также рассчитывают на продажи и обращают внимание, что новый отель удачно расположен у залива Marina Bay. «Мы надеемся, что поток россиян в Marina Bay Sands будет стабильным, ведь он позиционируется как отель-казино с развлекательным комплексом, а для состоятельных туристов это весомый фактор», – уверена Оксана Корж, менеджер по Сингапуру ITM group.
Очередной коллапс на Ленинградском шоссе. Утро не самого загруженного дня недели, понедельника, началось с огромной пробки, парализовавшей движение автотранспорта от Шереметьево-F (бывший Ш-2) к Москве и обратно. В связи с ремонтными работами на эстакаде, с которой осуществляется съезд с Ш-2, разметка движения сузилась до одной полосы в каждую сторону. Более того, участок дороги от трассы до терминала F был вовсе перекрыт. Варианты объезда не балуют разнообразием: это Дмитровское, Новосходненское, Пятницкое шоссе и даже «Волоколамка». На большинстве из них, судя по форумам в Интернете, уже не протолкнуться. Впрочем, есть сведения и из первых уст. Гендиректор «БАНКО» Григорий Астров рассказал по телефону о безнадеге, царящей на «Ленинградке». Добирался он до Москвы через Лобню и далее по Дмитровке в течение четырех часов. По его словам, ситуацию усугублял визит Владимира Путина на оз. Круглое, где находится база олимпийского резерва. Руководство аэропорта и компании «Аэроэкспресс» с утра разослало пресс-релизы, рекомендующие авиапассажирам воспользоваться услугами скоростного поезда с Белорусского вокзала. Но и это может не оказаться панацеей для тех, у кого вылеты из терминалов по другую сторону взлетно-посадочной зоны. До них придется добираться по дороге, забитой транспортом. Объяснений происходящему в Шереметьево нет. В службах аэропорта корреспонденту «БАНКО» сообщили, что еще 11 марта правительство Москвы издало распоряжение о временном закрытии участка «Ленинградки» перед Москвой для грузового транспорта, причем с 1 апреля. «Почему телодвижения начались только сейчас, в разгар летнего сезона, непонятно. Пять лет назад аэропорт направил московским властям предложение о комплексной реконструкции инфраструктуры между Шереметьево и городом, но, по сути, ничего не делается», – сообщил собеседник. Он также отметил, что поскольку о сроках окончания ремонтных работ не сообщается, авиаузел совместно с «Аэроэкспрессом» срочно рассматривает возможности создания дополнительных удобств при пользовании скоростным поездом. Пресс-секретарь «Аэроэкспресса» Елена Фролова сообщила, что с 1 мая утвержден более плотный график движения поездов – через каждые 30 минут в пиковые часы. Поезда курсируют с пяти утра и до часа ночи. Однако с 11.00 до 13.00 образуется «технологическое окно», и его пассажирам надо учитывать. «Что касается увеличения подвижного состава, то мы ведем переговоры с РЖД о предоставлении нам дополнительных вагонов. Но это дело не нынешнего дня», – рассказала Елена Фролова.
Напомним, предыдущий значительный сбой в трафике на Шереметьево произошел из-за дорожных работ на том же самом месте и тоже в понедельник, 19 октября прошлого года.
Очередной тревожный сигнал связан с греческими визами. Екатерина Фурашова, директор московского офиса компании «Амботис Турс Сервис», рассказала корреспонденту «БАНКО», что туристам из Калининграда, получившим шенгенскую визу в греческом консульстве в Москве, отказывает во въезде Литва, мол, слишком уж визы напоминают фальшивки.
С таким неприятным поворотом дел столкнулись в последнюю неделю сразу несколько туристов «Амботис Турс Сервис» из Калининграда, которые хоть и открывали визы в Москве, но на отдых в Грецию летели через Вильнюс. «Литовские пограничники сначала просто не пустили наших клиентов в страну, ссылаясь на то, что визы фальшивые. Проверять их подлинность они не стали, никаких запросов в Генконсульство в Москве не отправили. Клиентам же, которые в воскресенье, 27 июня, должны были вылетать в Грецию, не просто отказали во въезде в Литву, а задержали и второй день держат под арестом!» – рассказала в понедельник, 28 июня, Екатерина Фурашова. По ее словам, все из-за того, что начиная с конца мая визы, которые выдает греческое консульство, плохо пропечатаны и, что еще хуже, скверно приклеены, причем само консульство ссылается на неважное качество используемой ими бумаги для виз. «В Москве и самой Греции никаких проблем не возникало, поэтому мы уже рекомендовали нашим партнерам не отправлять туристов через Вильнюс», – заключила собеседница.
О том, что греческие визы в последнее время и правда выглядят сомнительно, знают и в других туроператорских компаниях.
Александр Цандекиди, генеральный директор «Музенидис Трэвел», подтвердил, что некоторое время назад бланки виз были плохо приклеены, но на туристах из их компании это никак не отразилось. В Генеральном консульстве Греции в Москве сообщили, что знают о проблеме, с которой столкнулись туристы «Амботис»: «Это не вина консульства. Около полутора месяцев назад к нам поступила партия некачественной бумаги для виз, которая плохо клеится и выглядит более бледной, чем обычно, – объяснили в консульстве. – Проблема возникла исключительно в тот момент, когда туристы решили поехать в нашу страну через Литву. К сожалению, пограничные власти Литвы не связались с нами, чтобы проверить подлинность выданной нами визы. В связи с создавшейся ситуацией генеральный консул Греции в Москве уже связался в МИД Литвы, и там обещали содействие в решении этого вопроса».
В течение ближайших 10-15 лет "Смарт-холдинг", связанный с российским олигархом Вадимом Новинским, будет постепенно сворачивать добычу флюсов на Балаклавском рудоуправлении под Севастополем...
Так, новым таможенным правилам в рамках Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана, в Россию можно будет беспошлинно ввести не более 50 килограммов товаров стоимостью не выше 1,5 тыс. евро (около 57 тыс. рублей) – против существующей нор...
Награждение участников прошло в офисе по туризму Италии (ENIT). Представители Венгрии и Италии Андреа Сегеди и Татьяна Божко соответственно почти в неформальной обстановке вручили менеджерам агентств дипломы и подарки.
Премьер-министр Калмыкии Олег Кичиков в ходе встречи руководством Минераловодского отделения Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО "Российские Андреем Черняевым договорился о том, что на капитальный ремонт участка железнодорожного пути Элиста - Дивное протяженностью 50 километров будет направлено 230 млн рублей в текущем году...
Скорость, с которой человечество превращает в тепловую все остальные формы энергии, начинает уже угрожать самому факту существования цивилизации. «Тепловая смерть» в обозримом будущем из-за всё нарастающего потребления энергии с последующим ее рассеянием в виде тепла уже кажется неизбежной при сохранении нынешних темпов экономического развития. Но если человечество попытается затормозить их, то пойдет поперек законов эволюции и все равно погибнет