2 июля бюллетень «БАНКО travel-inform» при участии игроков электронной «Биржи» на www.TourDom.ru пополнился 298 сообщениями, из которых 292 – срочные.

Пятница на «Бирже» – день СПО туроператоров «Солвекс-Трэвэл», «DSBW-TOURS-Континент» и «Холидей М».

«Солвекс-Трэвэл» предложил на 09.07 перелет по маршруту Москва – Денпасар – Сингапур – Москва на 17 дней за 1050 долларов (Singapour Airlines), а по турам выставил шесть предложений. Среди них несколько вариантов отдыха в России. С 05.07 предлагается санаторий «Надежда» в Анапе по цене 2790 рублей в сутки, а с 06.07 можно отдыхать в санатории «Малая бухта» на этом же курорте на базе all inclusive за 1300 рублей в сутки. База отдыха «Дубравушка» (пос. Криница) в Геленджике стоит 1400 рублей в сутки. Ну а тур на греческий остров Закинф с 9 июля на восемь дней обойдется в 346 евро, 2–3*, BB.

У «Холидей М» по билетам три предложения. На 10.07 есть билеты из Генуи в Москву за 150 евро, а также в Неаполь и обратно за 300 евро. В рубрике «Турпакеты» шесть вариантов. Уже 13.07 стартует тур «Заповедники Кении и отдых на пляжах Момбасы» на 13 дней за 2607 долларов плюс виза, Indian Ocean Beach Resort. 17.07 и 27.07 летим в Италию (Амальфи) на восемь дней: на первую дату тур стоит 630 евро (отель 3* Lidomare), на вторую – 768 евро (4* Excelsior Mareclub) плюс сборы. Кроме того, уже сейчас набирается группа в рекламный тур по Калифорнии на 1 октября: 11 дней, 2596 долларов без учета визы.

«DSBW-TOURS-Континент» на этот раз опубликовал 14 сообщений по турам. 10 июля начинаются восьмидневные «Каникулы в Будапеште», оцененные 492 евро (не забудьте про 105 евро за срочную визу и а/б!). Еще экскурсионка: 17.07 стартует тур «Большое путешествие по Скандинавии» на 15 дней за 1275 евро, а днем позже – программа «Классическая Италия + отдых в Римини» на 17 дней за 735 евро. В обоих случаях дополнительно оплачивается виза и ж/д. Есть несколько предложений по Австрии: так, с 24.07 возможен отдых на озере Ст. Вольфганг на восемь дней, минимальная цена – 716 евро без учета перелета.

Среди других предложений «Биржи» можно было встретить Грецию и Италию в ассортименте: «ИнтАэр» на 08.07 предложил тур на Крит на восемь дней за 283 евро с размещением в гостинице 3* Sofokles Beach (Stalida), а «Тур Парад» на 10.07 опубликовал предложение по Сардинии: восемь дней за 659 евро плюс 75 евро (виза), 4* Capo Boi.

В понедельник, 5 июля, на «Бирже» запланирован день СПО туроператоров «ДАНКО Трэвел Компани» и Travelsystem.

1 июля президент компании «Мегаполюс турс» Эдуард Кузнецов отсутствовал на работе. По случаю дня рождения коллектив отпустил его на дачу – отмечать событие в узком семейном кругу. Впрочем, с утра он все-таки заглянул на огонек в родной офис и получил искренние поздравления коллег и мужской подарок – стильные запонки, а к ним рубашку и галстук. Об этом поведал корреспонденту «БАНКО» вице-президент по продвижению продукта Дмитрий Фесик. Предположение, что, мол, «кот из дому – мыши в пляс» и день рождения шефа коллектив бурно отпраздновал в его отсутствие, было категорически отвергнуто. «Хорошо бы, конечно. Но работы выше крыши», – сказал г-н Фесик.

А вот Владимир Каганер, день рождения которого состоялся во вторник, 29 июня, по его словам, отметил тот день на работе ударным трудом, так сказать. «Праздновать будем с родными и друзьями на даче в выходные», – сообщил он.

Служба «БАНКО» от души поздравляет «новорожденных» и желает Эдуарду Николаевичу и Владимиру Вадимовичу здоровья, успехов и непременной харизмы, которая играет не последнюю роль в имидже двух компаний.

В сфере авиаперевозки разразился деликатный скандальчик. Поводом послужило публичное возмущение стюардесс Австралии пикантной рекламой российских авиакомпаний. Низкобюджетная «Авианова» выстрелила видеороликом «Как моют самолеты» с дамочками в мини-бикини и швабрами в руках. Австралийки посчитали, что по Фрейду такой подход к привлечению клиентов грозит всплеском насилия стюардесс. Но ролик выглядит просто сном пуританина на Рождество по сравнению с появившимися в Сети фотографиями девицы в новой форме стюардессы «Аэрофлота». О том, что на ней именно эта форма, можно судить по пилотке и туфелькам. Больше на барышне ничего нет. Изображения разных поз, в том числе и в салоне самолета, выполнены на фоне макета календаря, на что указывают названия месяцев (большинство почему-то августы) и календарные сетки только до 28 числа. Интернет взорвался. «Форум бортпроводника «Аэрофлота»» в одночасье превратился в бестселлер. На свою голову один из чиновников авиакомпании потребовал убрать фотки, так как они собственность нацперевозчика, но было поздно… Основное предположение форумчан – календарь готовился специально для VIP-пассажиров по указанию руководства. Надо отдать должное корпоративной этике большинства бортпроводниц «Аэрофлота», которые искренне возмутились выходке неизвестного креативщика. «Просто взяли, блин, и опустили бренд с вековой историей», – пишет одна из них.

Отмывать «принадлежащие «Аэрофлоту»» изображения пришлось директору департамента по связям с общественностью Олегу Михайлову. В интервью газете «Гудок» он заявил, что в Интернете все ложь и авиакомпания «никогда не планировала выпускать календарь такой тематики». Между тем десятки работников аэропорта видели и даже снимали на мобильные телефоны дивную фотосессию, проходившую 18 мая с 11 до 15 часов в ангаре № 2, где на обслуживании стоял А-330. «О готовившейся эротической фотосессии мы ничего не знали, речь шла о фотосъемке интерьера лайнера», – парировал щекотливые вопросы г-н Михайлов. Он также сообщил, что по факту появления снимков проводится служебное расследование.

Перед латвийским консульством в Москве продолжаются очереди, а Польша в разгар лета испытывает туроператоров на прочность и практически не выдает срочных виз.

Начнем с Латвии, где на протяжении последнего месяца наблюдается ажиотаж и вокруг виз. По сообщениям Консульского департамента МИДа Латвии, на которое ссылается латвийское информагентство «Телеграф», спрос на визы вырос на 20% по сравнению с прошлым летом, в этом видят результат рекламной кампании под слоганом Live Riga.

«Да, очереди в латвийское посольство продолжаются, оно действительно перегружено. Но в основном сроки выдачи виз остались прежними, хотя иногда, бывает, документы задерживаются на один-два дня», – прокомментировал Александр Ищенко, гендиректор «Балтик-Сервис». Что до роста спроса и уж тем паче рекламной кампании, то туроператоры сомневаются: «Латвия – низкоемкий рынок, поэтому роста спроса на нем быть не может. В Юрмале летом нет мест, мероприятие идет за мероприятием, и отельная база на этот период почти полностью зарезервирована на несколько лет вперед», – утверждает Евгений Любезников, директор компании Service Voyage. По его словам, очереди у дверей консульства «обеспечивают» те, кто едет в Латвию к знакомым и родственникам, и, скорее всего, именно за счет этой категории и происходит рост числа заявок.

А вот Польша, которая в июне объявила об увеличении сроков на оформление визы до двух недель, создала турбизнесу куда больше сложностей. «Мало того, что оформление виз занимает до трех недель (две недели в консульство плюс время, чтобы записаться на подачу документов), так еще фактически нет срочных виз!» – возмущается один из туроператоров, работающих на направлении. По его словам, формально срочная виза, которую делают в течение трех дней, существует, но в действительности получить ее сложно, так как консульство самостоятельно оценивает необходимость ее выдачи и чаще всего такой необходимости не видит. «Мы не можем гарантировать туристам оформления срочной визы, и в результате тот, кто обращается к нам 1 июля, отправиться в Польшу может не раньше 21-го числа, поэтому у нас постоянно возникают сложности», – заключил собеседник. Получить комментарий по этому поводу от Генконсульства Республики Польша в РФ в четверг, 1 июля, не удалось, но в компании «Туртранс Вояж» обратили внимание, что консульство уже попросило у туроператоров понимания: «В Польше сейчас сложный период, и часть сотрудников дипмиссии отозвана в страну, поэтому обработка документов идет медленней. Конечно, мы все привыкли к экспресс-визе, а сейчас ее выдают только в исключительных случаях», – отметил Иван Балановский, заместитель гендиректора по визовым вопросам компании.

В минувший четверг авиакомпания «Трансаэро» провела встречу с туроператорами, на которой обсуждался ход летнего сезона. Два направления – Турция и Греция – оказались под особым вниманием.

Так, как рассказал один из участников встречи, который, разумеется, пожелал остаться неназванным, встал вопрос оптимизации турецкой перевозки из Москвы. По его словам, руководство «Трансаэро» дало туроператорам несколько дней, чтобы обсудить возможные объемы и варианты сокращений и затем представить их в авиакомпанию. По Греции же вопрос стоял иначе. Как сообщает тот же источник, глава «Трансаэро» Александр Плешаков заявил, что если у ТО возникнет желание завершить полетную программу досрочно (скажем, в сентябре вместо октября), то авиакомпания отнесется к этому с пониманием.

Впрочем, пока неясно, использует ли предоставленные возможности турбизнес. «Мы не видим необходимости в сокращении программы на «Трансаэро» – вылеты на утреннем рейсе в Анталью проданы до 23 июля, возвраты на вечернем – до 31 июля», – отметили, в частности, в TEZ Tour. Некоторые участники пула, впрочем, признают, что корректировка, пусть и небольшая, требуется, и предполагают, что затронет она лишь вечерние вылеты в ближайшие недели. Что касается досрочного финиша сезона по Греции, то и здесь комментарии сдержанные. «У нас пока таких намерений нет, необходимости в этом я не вижу», – лаконично подчеркнул Андрей Кузнецов, президент «Южного Креста».

Наблюдатели же придерживаются мнения, что меры, обсуждавшиеся в «Трансаэро», выглядят вполне резонными. «Избыток перевозки сейчас есть по всем направлениям, тем более что традиционное июньское затишье спроса в этом году затянулось, – прокомментировала Светлана Дроздова, заместитель директора московского филиала «Невы». – Конечно, спрос вырос, но рейсов много, и турпотоки оказываются «размыты». По ее словам, сейчас оптимизацию полетных программ производят многие туроператоры по массовым направлениям, но значительных сокращений тем не менее не происходит: «Проводить серьезную корректировку сложно, так как уже проданы возвратные рейсы на конец июля – начало августа», – объяснила она.

Между «Аэрофлотом» и «Трансаэро» продолжается конкурентная гонка: в конце минувшей недели стало известно, что с 1 августа национальный перевозчик начнет выполнять чартерные рейсы из Москвы в Тель-Авив. А это направление, напомним, до сих пор делили «Трансаэро» и две израильские авиакомпании.

Экспертов взволновал вопрос: как могла «Трансаэро», являясь назначенным перевозчиком, согласовать маршрут конкуренту? «По межправсоглашениям, действующим между Россией и Израилем, на направлении Москва – Тель-Авив есть назначенные регулярные перевозчики – «Трансаэро» и El Al, плюс по одной авиакомпании от каждой страны могут выполнять чартерную перевозку без согласований с нами. С израильской стороны это IsrAir, а с российской теперь будет «Аэрофлот», – прояснил ситуацию Сергей Быхал, директор по связям с общественностью «Трансаэро». По его словам, в связи с приходом на маршрут основного конкурента «Трансаэро» менять полетную программу не станет: «У нас три рейса каждый день, куда больше?».

Нацперевозчик же, как выясняется, запланировал четыре рейса в неделю, причем действительно заявлены чартерные полеты. Отдельная интрига во всей этой истории связана с ценой вопроса. Эксперты признаются, что давно не видели на направлении таких цен. «Тарифы, которые представил «Аэрофлот», намного ниже, чем у конкурентов. Билеты туда-обратно из Москвы в Тель-Авив на начало августа можно купить за 8600 рублей, в то время как у «Трансаэро» на эти даты перелет предлагается за 21 тысячу рублей, а у El AL за 17 тысяч», – сравнивает Александр Житник, директор направления Израиль в компании «Спектрум». Впрочем, уверяют эксперты, вряд ли такие цены продержатся долго – скорее всего, они носят рекламный характер. Но есть и другие моменты: «Для туристов приход «Аэрофлота» – однозначно хорошо, у них будет больше выбор, да и туроператоры смогут формировать программы с прилетом, например, в Тель-Авив, а с вылетом из Овды, куда также летает «Аэрофлот», – считает Людмила Карпеченко, директор департамента зарубежного туризма «Аврора Интур». Впрочем, по ее словам, не исключено, что на рынке осенью возникнет избыток перевозки. Эту же тему развивает еще один эксперт, пожелавший остаться неназванным: «По Израилю уже сейчас сложная ситуация, сезон складывается непросто: много новых игроков, большие блоки… Идет откровенный демпинг. А приход нового игрока может еще больше раскачать лодку и привести туроператоров к еще большему противостоянию».