Обобщим отельные новости, поступившие за неделю. Любопытная весть пришла в редакцию из Департамента туризма Дубая. Уже в начале августа в свободной экономической зоне Джебель Али обещают открыть первый бюджетный отель в ОАЭ. Он будет работать под брендом ЕasyHotel, рассчитан на 216 номеров, минимальная цена – 27 долларов в сутки. Целый ряд услуг вроде уборки номеров по умолчанию не предусмотрен, но их можно заказать дополнительно.

В Болгарии тем временем открылся первый черноморский Hilton под названием Hilton Doubletree Varna. По информации Svali.ru, он расположен на курорте Золотые Пески. В гостинице 196 номеров, семейные номера и сьюты, два ресторана, три бара, Spa. В общем, все как полагается.

В Таиланде, как сообщает «Инна тур», 15 августа должен открыться после ремонта отель Jomtien Dragon Beach Resort 3* (Паттайя). По информации туроператора, там обновляется номерной фонд.

На Самуи, по данным «Капитал Тур», затеял строительство новых вилл Anantara Resort & Spa. Работы планируют завершить до ноября, при этом – не мешая отдыхающим. Этот же туроператор сообщил о предстоящей реконструкции основного бассейна в отеле Nusa Dua Hotel & Spa (Бали). Она продлится два месяца, с 1 октября по 1 декабря.

Вопрос, с которым обратилась директор турагентства почему-то в Службу «БАНКО», а не к юристу, был поставлен без обиняков: «Вправе ли я отказать клиенту в предоставлении услуг без объяснения причин?». По ее словам, турист так досадил своей дотошностью, постоянной сменой условий тура и выдвижением новых требований, что проще послать его к коллегам-конкурентам. Но турист настойчиво ломится именно в эту дверь.

Как поступают в подобных случаях другие турагентства? Наталья Гончарук, директор ТА «Евролэнд», считает, что сложный клиент – лучший клиент: «С таким мы работаем до конца, потому что такие впоследствии становятся самыми надежными: в будущем они придут только к нам». Руководитель «Визит-центра» (г. Дубна) Владимир Куликов в некоторых ситуациях отказ в обслуживании считает нормальным действием. «У нас даже заведен черный список, куда уже попали несколько туристов. Одни по причине откровенного хамства и неподобающего поведения (коллектив, как и везде, в основном женщины); другие составляют более сложную категорию так называемых профессиональных туристов. Они ведут себя тихо, охотно со всем соглашаются, а по возвращении из тура предъявляют претензии – с фотографиями и даже видеоматериалами – по поводу малейших недочетов в обслуживании. Естественно, требуют крупных компенсаций».

Ситуацию прокомментировал юрист ЮА «Персона Грата» Александр Байбородин: «Строго говоря, если турфирма публично предлагает определенный туристский продукт по определенной цене, действующее законодательство обязывает ее заключить договор с любым обратившимся туристом на предложенных условиях. И теоретически турист вправе купить тур в соседнем агентстве в два раза дороже, а потом потребовать с отказавшего ему ТА разницу. Но это в теории. В реальной жизни такие случаи неизвестны. Туристу будет чрезвычайно трудно доказать факт наличия туристского продукта в продаже на конкретный период времени. Кроме того, ТА всего лишь посредник и может заявить о том, что у туроператоров в данный момент не имеется туристских продуктов на тех условиях, которые желает клиент».

В Воронеже создалась чрезвычайная ситуация. Из-за пожаров, опоясавших город, 29 июля была перекрыта трасса М4 «Дон». Огонь охватил даже несколько «девятиэтажек» на окраине. Об этом сообщил корреспонденту «БАНКО» директор ТА «Магазин путешествий» Борис Мякишев. «Город парализовало. Он был весь окутан дымом и забит автотранспортом: автопотоки с трассы Москва – Ростов-на-Дону направлялись через городские кварталы. Примечательно, что сколь-нибудь значительных сбоев в работе аэропорта не произошло. Тем временем люди шли в турфирмы, желая пережить погодные катаклизмы где-нибудь у моря. Их много больше, чем в прошлом году, но до массовости года 2008-го, по моим наблюдениям, объемы турпотока пока не дотягивают», – рассказал Борис Мякишев.

Парадоксально, но жара почти не коснулась речников, даже несмотря на ощутимое обмеление рек. Директор пермской теплоходной компании «Волга-Волга» Екатерина Федорова заверила, что все туристические суда отправляются по расписанию, отмены круизов не было: «Есть ограничения на маршрутах по заходу в несколько волжских городков, но они не влияют на ситуацию в целом».

Если уж речники Камы справляются с непростой навигацией, то что говорить о бассейне северных рек. «Единственное, что летом не купить – это так называемую “Московскую кругосветку” с заходом в Оку, – рассказал коммерческий директор «ВодоходЪ – Москва» Андрей Смолин. Но это не только нынче, а из года в год: судоходство на Оке прекращается самое позднее в конце июня».

Из достоверных источников службе «БАНКО» стало известно, что приказ Минтранса № 128, вносящий поправки в пресловутый 92-й приказ о назначенных перевозчиках, утвержден в Минюсте и, скорее всего, вступит в силу уже 10 августа. 

Интрига в том, успеет ли документ повлиять на взрывоопасную ситуацию, сложившуюся на болгарском направлении, ведь «взрыв» может произойти за 4 дня до начала действия приказа, в пятницу, 6 августа. Дело в том, что же несколько недель идет скрытая от посторонних глаз война между назначенным на Бургас и Варну S7 Airlines и «ВИМ-авиа», которая из почти двух десятков рейсов в неделю, по неофициальным данным, имеет согласование не более чем по пяти. «Сибирь» в письмах в Росавиацию требует запретить полеты, а всех пассажиров «ВИМов» пересадить к себе с доплатой за перелет. Почему именно пятница? Потому что по первым и пятым "ВИМовским" дням "Сибирь" в Болгарию добавить рейсов не может. Если запрет поддержат, то до 8 тысяч туристов могут оказаться в неприятной ситуации.

«Приказ направлен именно для урегулирования подобных споров, - считает руководитель комитета по транспорту АТОР Дмитрий Горин. – В руках авиавластей появится рычаг, с помощью которого можно эффективно корректировать рынок. Например, если назначенный перевозчик не может обеспечить полноценное обслуживание направления, из-за чего сокращается турпоток. Тогда ведомство сможет обоснованно дать «добро» неназначенным, даже если авиакомпания-«хозяйка» маршрута против. Мера, безусловно, пойдет на пользу как туристическому рынку, так и самим туристам».

Однако отнюдь не все туроператоры разделяют оптимизм по поводу корректировки приказа № 92. Вот, например, позиция президента ЮЖНОГО КРЕСТА Андрея Кузнецова: «Вмешательство Росавиации в действия назначенных перевозчиков, действительно, может оказаться благом на старых, обкатанных направлениях, закрытых монополистом для других участников рынка. Тогда он просто стагнирует. А вот на новых маршрутах, в раскрутку которых и авиакомпания, и туроператоры инвестировали силы и средства, я считаю, “первопроходец” должен быть защищен от конкурентов по крайней мере в течение трех лет. Иначе получается, что деньги вложены в чужой бизнес. Воn здесь институт назначенных перевозчиков должен применяться без поправок».

В июле, копилка сети Sofitel пополнилась еще одним отелем в Китае.