Туристический рынок оказался взбудоражен очередной авиановостью, которая на этот раз исходила из уст министра транспорта Игоря Левитина. На совещании, прошедшем 9 августа, он «выразил озабоченность предстоящей в 2011 году реконструкцией взлетно-посадочных полос в Домодедово и Внуково».

По словам министра, это приведет к снижению пропускной способности обеих аэропортов. В связи с этим Игорь Левитин поручил Росавиации и Ростуризму «рассмотреть вопрос формирования пассажиропотоков через крупные региональные аэропорты с целью сокращения транзитного пассажиропотока через московские аэропорты».

Практически сразу после заявления последовали комментарии, что ремонт ВПП в крупнейших аэропортах может дестабилизировать рынок чартерных перевозок, привести к росту цен, ужесточению конкуренции между авиакомпаниями и неудобным слотам для чартерных вылетов. Однако Эдуард Кузнецов, президент «Мегаполюс турс», считает, что коллапса не произойдет: «Возможно, перевозка сместится в региональный сегмент и в московских аэропортах станет меньше пассажиров из регионов. Турбизнес готов гибко реагировать на реалии рынка. К тому же взлетно-посадочные полосы в аэропортах, скорее всего, будут ремонтировать не одновременно, и это позволит развести потоки». Сергей Бураков, начальник отдела авиаперевозок «Невы», и вовсе сомневается, что идея перевести потоки в региональные центры будет реализована: «Пассажиропоток на многие направления есть только в Москве, это единственный реальный хаб в стране. Кто полетит из Самары, например, в Амстердам?». По словам эксперта, в регионах, где есть международные аэропорты, все востребованные направления уже представлены, и увеличивать количество рейсов, надеясь на пассажиров из Москвы, вряд ли будет разумным шагом. «Я бы обратил внимание и на такой момент: в Домодедово две взлетно-посадочные полосы, в год аэропорт обслуживает около 18 млн пассажиров. Однако известно, что даже при наличии одной действующей ВПП аэропорт может принять до 25 млн человек. Во Внуково же обе ВПП никогда одновременно не работали, поэтому если одну и закроют на ремонт, ничего страшного не будет», – добавил Сергей Бураков.

Интересно, что на этом же совещании у министра были затронуты и еще два туристических вопроса. Так, Игорь Левитин поручил Росавиации расследовать инцидент с обслуживанием пассажиров рейса авиакомпании Red Wings, которых 7 августа три часа продержали на борту самолета в аэропорту Пулково. А представители Минспорттуризма и Ростуризма, в свою очередь, предложили министру рассматривать формирование чартерных программ на соответствующий период (зима, лето) в более ранние сроки, чем это предусмотрено в настоящее время приказом Минтранса России № 92, увязав этот процесс с проведением туристических выставок-ярмарок. 

На авиабилетном рынке набирает обороты крупный скандал. В Клуб защиты прав туриста поступают десятки сигналов от туристов, купивших электронные билеты по направлению Болгария и Черногория в компании «Авиатурмаркет», которые оказались недействительными. Об этом сообщил сопредседатель Клуба Роман Бобылев. В свою очередь «Авиатурмаркет» (он же «Авиамаркет», он же «Академавиа» и еще пара-тройка торговых марок) опубликовал на одном из своих сайтов обращение к несостоявшимся пассажирам, в котором обвинил в случившемся недавних партнеров, в одностороннем порядке разорвавших отношения со своим билетным агентом. Это компании «Балклан Экспресс», «Авиачартер» и «Российский чартерный союз». Они «…действуют по сговору с целью вытеснить своих же субагентов и перепродать авиабилеты… получить дополнительную прибыль… укрепить свои позиции и закрыть свои перепродажи и недочеты».

«Бред, – считает гендиректор «Балкан Экспресс» Алексей Маркелов. – Весь август «Авиатурмаркетом» не оплачен. Билеты, по которым можно было улететь, продавались в одну сторону в пределах оплаченного блока. Наблюдая такую картину, мы направили на имя руководителя «Авиатурмаркета» Андрея Пивеня уведомление о прекращении сотрудничества». Генеральный директор «Авиачартера» Александр Морозов рассказал, что решение закончить отношения с билетным брокером было принято недели две назад. «Они банально не заплатили за обратные билеты. Их продано больше, чем было мест у нас. К сожалению, такое возможно: в этом косвенные издержки несовершенства системы электронных билетов. «Авиатурмаркет» просто выдавал туристам какие-то бумажки, не подкрепленные обязательствами перед пассажирами. В итоге, чтобы вывезти туристов из Болгарии, нам пришлось отчасти использовать депозиты, отчасти действовать за свой счет. Чтобы выяснить, что происходит, я звонил по телефонам «Авиатурмаркета», но они молчат».

Таким же результатом закончились попытки дозвониться корреспондента «БАНКО». Между тем Интернет продолжает пополняться гневными отзывами пострадавших пассажиров. «Сегодня муж написал заявление по поводу мошенничества «Академавиа» в дежурной части ОБЭП Центрального района. Всем настоятельно рекомендуем сделать то же самое». «Турфирма «Академавиа» во главе с Пивенем А. В. оставила нашу семью без отдыха. Надежда на оплаченные еще в начале мая билеты на самолет испарилась вместе с главарем и его прихвостнями. Приходится отказываться от забронированных и оплаченных апартаментов. Ребенок плачет. Будем задыхаться дальше в Москве. Сына-аллергика жалко. Ему очень плохо сейчас. Спасибо "уважаемый" Пивень»… Всех оказавшимся в данной ситуации Клуб защиты прав туристов просит позвонить по телефону 8-800-250-6860. Сведения собираются для подачи коллективного иска в суд.