На минувшей неделе поступали сообщения от иностранных авиакомпаний. Так, например, стало известно о намерении национального перевозчика Шри-Ланки – Sri Lankan Airlines – запустить прямой рейс Москва – Коломбо. Представители перевозчика даже побывали в российской столице и пообщались с заинтересованными лицами – в частности, с руководством аэропортов и туроператорских компаний.

«Пока мы не можем сказать, когда и в каком режиме начнутся рейсы, но решение об этом будет принято в ближайшее время», – сообщили корреспонденту «БАНКО» в туристическом департаменте посольства Шри-Ланки в Москве. Эксперты между тем отмечают, что Sri Lankan Airlines на российском рынке придется конкурировать с такими перевозчиками, как Emirates и Qatar Airways. «Это брендовые авиакомпании, они предлагают удобные стыковки, и перевозка на направлении Шри-Ланка поделена между ними», – констатирует Юлия Фрундина, старший менеджер отдела Юго-Восточной Азии «Квинта-тур». Далее она отмечает, что спрос на прямой перелет будет зависеть от того, насколько амбициозными окажутся Sri Lankan Airlines, какие представят цены, слоты, будут ли готовы инвестировать в развитие направления. «Попытки поставить прямые рейсы были уже, и не раз. На сегодня на Шри-Ланку ежедневно летают регулярные рейсы по достаточно разумной цене, спрос по этому направлению в целом удовлетворен, – соглашается Марина Заикина, начальник отдела Шри-Ланки, Филиппин, Индии и Туниса «Русского Экспресса». – Но мы с удовольствием поддержали бы цепочку раз в 10–12 дней, которая наиболее востребована у туристов». В то же время она отмечает и проблемные точки: если и появятся прямые рейсы, то, скорее всего, вылеты будут значительно реже, а цена перелета – выше. Учитывая, что номерной фонд на острове небольшой, пока неясно, окажутся ли они востребованы.

Обсуждали туроператоры и новость от Emirates, а именно: авиакомпания на воскресные вылеты в Дубай из Москвы ввела тарифные надбавки в 50 долларов. «Возможно, таким образом перевозчик просто рассчитывает отрегулировать загрузку», – предположил Алексей Емельянов, руководитель отдела авиаперевозки «ИнтАэр». «Поскольку повышение произошло только 19 августа, каких-либо изменений на рынке пока нет», – прокомментировали в «Русском Экспрессе». В свою очередь Егор Плахов, директор представительства Emirates в России и СНГ, пояснил, что у авиакомпании уже давно существует сбор 50 евро на вылеты в пятницу и субботу, но в августе была проведена оптимизация, и теперь этот сбор установлен на вылет в 00.40 воскресенье, а с пятничного рейса его, напротив, сняли. «Эта мера соразмерна спросу, и мы уверены, так будет удобнее», – подчеркнул он.

Туристы, планирующие посетить в конце августа Всемирную выставку World Expo 2010, проходящую в китайском Шанхае с мая по октябрь, могут оказаться разочарованы: президент России Дмитрий Медведев волевым решением приказал до 28 августа (день России на выставке) перекроить всю концепцию павильона «Россия».  Как известно, она построена на эксплуатации образа Незнайки из книги Николая Носова и иллюстрирует идею что-то вроде «все лучшее – детям». Как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на мнение солидных востоковедов, выбор одиозного символа «поверг китайцев в шок». Незнайка (в китайском переводе – «маленький невежда») в рамках конфуцианской культуры олицетворяет действительно невежество и полное отсутствие интереса к знаниям. Вполне логично, если вспомнить девизы из сказки Носова: «Никогда не умываться, ничему не удивляться» или «Сколько дел ни совершишь, а получишь только шиш». Впрочем, президент мотивировал свое решение тем, что концепция, разработанная еще в 2007 году, устарела, и новой России требуются павильоны, пропагандирующие иноцентр «Сколково», Олимпиаду-2014, саммит АТЭС и достижения газификации.

Сказано – сделано? В информационном центре выставки, куда по просьбе корреспондента «БАНКО» обратилась менеджер «Мегаполюс турс» Елена Пугачева, сообщили, что никаких сведений о реконструкции или приостановлении работы из российского павильона к ним не поступало. «В целом же World Expo 2010 не сильно привлекает наших туристов. Бронирования случаются нечасто. Это может быть вызвано незначительностью рекламы, а также ценами на перевозку. «Аэрофлот», например, просит от 35 тыс. рублей в Шанхай (раньше билет стоил 25 тыс.), а китайские перевозчики часто меняют условия. Турпакет же с билетами на выставку обойдется примерно в 2 тыс. долларов», – рассказала Елена Пугачева. Гендиректор компании China Tour & Business Travel Сергей Джан Ша тоже не склонен драматизировать ситуацию, даже если российский павильон введет временные ограничения: «Подавляющее большинство гостей World Expo 2010 все-таки сами китайцы. Огромное количество посетителей из близлежащих провинций. В любом случае действия российской стороны никак не повлияют на имидж мероприятия». Гендиректор «Асент Трэвел» Игорь Козлов заметил, что событийные туры традиционно пользуются слабой популярностью у россиян: «Предполагая, что интерес будет невысоким, мы бронировали места для небольших групп, по 10–12 человек, за исключением дней открытия и закрытия выставки. Ну а российский павильон – конкретно с ним туры наших клиентов никак не связаны». Между тем очевидцы отмечают огромные очереди к кассам выставки.

Еще один российский регион отметился скандалом на туристической ниве: в Краснодаре возбуждено 11 уголовных дел против директора турфирмы «Удачный маршрут» Марины Долгополовой.

Как рассказал корреспонденту «БАНКО» в пятницу, 20 августа, начальник пресс-службы УВД по г. Краснодару Илья Шакалов, по версии следствия, г-жа Долгополова брала с краснодарских туристов деньги за путевки в Европу (обещала отправить их в Италию, Испанию, Болгарию, Чехию) и выдавала на руки документы, в которых фигурировали названия известных туроператорских компаний. Правда, туры она не бронировала и даже договоров с теми самыми ТО не имела, а когда туристам приходило время вылетать на курорты, начинала, что называется, тянуть время, переносить сроки… Те клиенты, терпение которых не выдержало, в итоге вынуждены были покупать туры у других компаний и обращаться в милицию. «Сейчас у нас зарегистрировано 16 заявлений и заведено 11 уголовных дел по статье «Мошенничество», но их количество, скорее всего, будет расти», – сказал Илья Шакалов и добавил, что в пятницу, 20 августа, например, в правоохранительные органы Краснодара обратились еще несколько человек. Общий ущерб пока оценивается в 500 тысяч рублей.

Сейчас следствие выясняет, как долго работал на рынке «Удачный маршрут» и как прежде складывалась трудовая биография 42-летней Марины Долгополовой. Она, кстати, в данный момент находится дома, под подпиской о невыезде, и, как утверждает Илья Шакалов, продолжает заниматься поиском клиентов через Интернет. Известно также, что женщина имеет несовершеннолетнюю дочь.

Эксперты Краснодарского края, с которыми удалось пообщаться, разводят руками – об «Удачном маршруте» прежде они не слышали. «Скорее всего, это однодневка, ничего не знаю об этой компании», – признался, в частности, Павел Еременко, директор краснодарской компании «АвтоДар-Тур».

В свою очередь, Георгий Мохов, гендиректор ЮА «Персона Грата», пояснил: если директор турагентства не передавал деньги за туры туроператору, то в его действиях очевиден умысел. «Уголовные дела, в которых есть умысел, обычно доходят до суда, и он устанавливает факт мошенничества», – сказал эксперт.

19 августа объявленное ранее заседание арбитражного суда по иску «ВИМ-авиа» к Росавиации, объявившей об отзыве разрешения на полеты в Бургас и Варну, не состоялось. Авиакомпания отказалась от иска. На решение, видимо, повлияли действия Росавиации, которая в свете изменений в нормативной базе допустила «ВИМ-авиа» к полетам на направлении.Правда, пока только до конца летнего сезона, то есть до 16 октября. С одной стороны, это хорошо – приказ Минтранса № 128 продемонстрировал свою функциональность. Однако наблюдатели отмечают, что в случае, если назначенный на направлении перевозчик, S7 Airlines, в следующем сезоне не даст добро «ВИМ-авиа» на полеты, а Росавиация оставит решение в силе, «вимам» в суд идти почти бесполезно: отказавшись от иска, авиакомпания лишила себя возможности впоследствии подать аналогичный. «Пока никаких предпосылок к такому развитию я не вижу, – считает гендиректор Российского чартерного центра Алексей Молоканов. – Во всяком случае о будущем лете говорить еще рано». Сергей Смирнов, директор по транспорту ТТ-ВКО, вообще считает, что проблема «назначенных перевозчиков» несколько раздута. Дескать, из сотен рейсов, заказываемых туроператорами, неприятности возникли только на пяти-шести направлениях. «Тем не менее происходившее этим летом заставит нас и других игроков туристического рынка более избирательно подходить к выбору перевозчика, исходя из анализа, у кого больше шансов получить допуск на то или иное направление», – считает эксперт.

Сегодня в мире представлены тематические отели на любой вкус. Существует гостиничный рай и для истинных автолюбителей. Отель V8 в Штутгарте является идеальным местом для настоящих ценителей легкового автотранспорта.

Как заявил старший консультант Украинской торговой гильдии по гостиничному бизнесу и жилой недвижимости Дмитрий Пикалов, повышение стоимости будет скорее сезонным, нежели постоянным.