С 1 сентября в консульстве Нидерландов в Москве изменились правила работы для аккредитованных туроператоров. Как рассказал Сергей Панчерников, генеральный директор объединенных визовых центров, отныне эти компании будут подавать документы и получать паспорта на общих основаниях. «Есть два способа подачи: по предварительной записи и без нее. В первом случае паспорта с визами выходят через четыре дня, во втором – через 10 дней. До сих пор крупные аккредитованные туроператоры могли обращаться за визами без записи, тем не менее получали их уже через четыре дня. Теперь же это исключение для них отменено», – разъяснил он суть изменений.

Юлия Лазарева, руководитель отдела Бенилюкс «Русского Экспресса», подтвердила, что они уже получили эту информацию: «Действительно, с 1 сентября для всех туроператоров отменены аккредитации и квоты, запись осуществляется на сайте визового центра в общем порядке, то есть вместе с частными лицами и туристами, оформляющимися самостоятельно». Таким образом, туркомпании не могут гарантировать, что сделают визу за четыре рабочих дня, так как записи на следующий день может не быть. «Чем ближе к Новому году, тем ситуация будет усложняться. В тоже время в ряде крупных регионов есть визовые центры Нидерландов, поэтому их это правило не должно сильно коснуться», – прогнозирует Юлия Лазарева.

В свою очередь, Ольга Елагина, руководитель отдела Франции и стран Бенилюкс PAC Group, отмечает, что сейчас большинство стран Шенгенского соглашения работает именно по этому принципу, поэтому такой порядок подачи документов и сроки привычны. «Думаю, что если для кого-то и возникнут сложности, то только на период сентября, пока будет идти процесс адаптации, если же рассматривать ситуацию в общем, то заблаговременная подача документов поспособствует большей глубине бронирования и дисциплинированности», – говорит она.

Тем не менее еще один игрок, работающий на голландском направлении, рассказал, что сейчас «визовый вопрос» находится на контроле у действующего в Москве голландского клуба, в настоящее время там рассчитывают получить ответ из Министерства иностранных дел Нидерландов.

Период с пятницы по воскресенье ознаменовался парой крупных задержек чартерных рейсов. «Героем» уик-энда стала авиакомпания «Московия», которая 3 сентября задержала рейс 3R 9421 на Анталью на шесть с половиной часов, а 5-го сентября на семь часов был отложен вылет в Даламан.

«Вместо 18 часов 3 сентября самолет в Анталью был отправлен 4 сентября в 00.29. И это при том, что первоначально вылет должен был состояться в пять утра, но накануне его сместили. Наши туристы приехали в аэропорт к 15.00 и, узнав, что вылет еще и задерживается, были на грани того, чтобы отказаться от поездки и вернуться домой», – поделилась Людмила Богачева, директор тульской турфирмы «Виза-тур», чьи клиенты приобрели тур с вылетом «Московией» у компании «Тройка Холдинг». По ее словам, в представительстве авиакомпании, куда агентство пыталось дозвониться, чтобы прояснить ситуацию, «бросали трубку и не хотели отвечать по существу данной проблемы».

Что касается вылета в воскресенье, то вместо 17.00 самолет улетел на курорт лишь в 00.55 понедельника. «Действительно, вчера была задержка рейса 3R9515/16 Москва – Даламан – Москва авиакомпании «Московия» в связи с технической неполадкой», – прокомментировал Александр Мусихин, директор программ выездного туризма «НТК Интурист» (эта компания и была заказчиком рейса). По его словам, ожидающих вылета в Даламане организованно посадили в автобусы и отправили в поселок Саригерме в 14 км от аэропорта, где всем предоставили бесплатный ужин. В 22.00, после ужина, туристов отвезли обратно в аэропорт, где через 20 минут была открыта регистрация на рейс. Самолет прилетел в Москву в 5.05 утра в понедельник, 6 сентября. Что касается туристов в Москве, то им предоставили питание в аэропорту Домодедово.

По совпадению именно 3 сентября Росавиация на своем сайте опубликовала сводные данные за август по задержкам международных чартерных рейсов более чем на три часа. «Московия» одержала «уверенную победу» по такому показателю, как процент задержек – 13,27% (всего перевозчик выполнил в августе 98 чартеров, и выходит, что каждый седьмой рейс отбыл с опозданием). Процент задержек у Sky Express составляет 9,15%, а у «Ямала» – 9,09%. «Задержки я могу объяснить только интенсивностью использования наших воздушных судов. Также я хочу добавить, что «Московия» работает в рамках правого поля, имеет резервные суда, и мы стараемся внимательно относиться к претензиям туристов», – прокомментировала Елена Архарова, заместитель генерального директора по связям с общественностью «Московии». Она также подчеркнула, что пассажиры задержанных в последние дни рейсов получали бесплатное питание и напитки.

Между тем вопросом задержек уже заинтересовалась Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте. По сообщениям РИА «Новости», она потребовала оштрафовать авиакомпанию «Атлант-Союз» за пятичасовую задержку рейса Москва – Пула, которую перевозчик допустил 27 июля этого года. В прокуратуре считают, что инцидент произошел из-за отсутствия резервного борта. Однако дата рассмотрения иска в суде пока не назначена.

В субботу, 4 сентября, Росавиация заявила, что сертификат эксплуатанта авиакомпании «Заполярье» в скором времени будет аннулирован. По факту неисполнения обязательств перед пассажирами готовится обращение в Генпрокуратуру РФ. Решению предшествовало требование ведомства приостановить продажу авиабилетов с 18 сентября, если не будут погашены долги перед персоналом, аэропортами, Пенсионным фондом и т. д. на общую сумму более 150 млн рублей, причем до 7 сентября. В противном случае с этого числа будут прекращены все чартерные рейсы «Заполярья». Понятно, что исполнить требования нереально, поэтому уже в пятницу, 3 сентября, поздно вечером от авиакомпании получено официальное уведомление о приостановке операционной деятельности «в связи с невозможностью ее финансировать собственными силами». Пассажиры, перед которыми а/к не сможет выполнить своих обязательств, будут обслужены другими авиакомпаниями за счет госбюджета. Речь идет о 617 клиентах, в том числе и «туристического» направления Хабаровск – Новосибирск – Анапа.

«Заполярье» осуществляла чартерные перевозки по европейским направлениям, к ее услугам прибегали многие туроператоры. «Мы прекратили сотрудничество с авиакомпанией в августе, когда появились очевидные признаки серьезных проблем, – рассказал генеральный директор «Авиачартера» Александр Морозов. – Думаю, во многом они связаны с ошибками в стратегическом управлении а/к. Теперь ей может помочь возродиться только хороший инвестор». Евгений Судьбин, зам. гендиректора «Асент Трэвел», заметил, что в начале июня, когда компания разово пользовалась услугами «Заполярья» (взамен бортов «Ямала»), никаких проблем с перевозкой не возникло.

Тем не менее эксперты в очередной раз обращают внимание на прогнозируемыесложности небольших а/к, тем более тех, чьи базы удалены от европейских маршрутов («порт приписки» «Заполярья» – Норильск, авиапарк – 4 Ту-154М).

Между тем в очередной сводке Росавиации о задержках международных рейсов в августе «Заполярье» хотя и выступает в лидерах по их количеству, но отнюдь не является «рекордсменом» – 7,55% к числу осуществленных вылетов, что вполне сравнимо с данными по, например, ГТК «Россия», «ВИМ-авиа», Red Wings (между 6 и 7 процентами). По-прежнему в числе закоренелых «штрафников» Sky Express (9,15%), который уступает по этому показателю только «Авиалиниям Дагестана» с десятью процентами.