Авиакомпания China Southern Airlines объявила об открытии с 31 октября ежедневных рейсов по маршруту Москва – Урумчи – Гуанчжоу. Видимо, по замыслу перевозчика, программа должна привлечь пассажиров «шубным» центром Урумчи, выставочной Меккой – Гуанчжоу, а также 11 вариантами стыковок для продолжения путешествия на курортный Хайнань. Прибавить ко всему этому близость Мекки игорного бизнеса – Макао, рейсы и впрямь должны быть востребованы. Однако стоит вспомнить, что в свое время программа «Трансаэро» на Хайнань через Гуанчжоу не увенчалась успехом. Прямые перелеты «Аэрофлота» в столицу провинции Гуандун тоже просуществовали недолго.

Сергей Назаров, председатель совета директоров «Чайна Трэвел», считает, что старт этого рейса несколько запоздал: «Мы давно его ждали, а пока ждали, появилась сильная перевозка на Гонконг, который расположен в 200 км от Гуанчжоу. Кроме того, заявленная программа исполнена немного в другом формате, чем хотелось бы: промежуточная посадка явно излишняя, в Урумчи турпотока как такового нет. Хотя, безусловно, определенный спрос на рейсы China Southern Airlines будет». Генеральный директор «Асент Трэвел» Игорь Козлов заметил, что Урумчи больше интересует «шопников» из близлежащих регионов России – Сибири и Урала. Гуанчжоу же с его крупнейшими в Юго-Восточной Азии октябрьской и апрельской выставками Canton Fair, действительно, востребован. Эксперт также отмечает, что альтернатив новому рейсу хватает. Это и тот же Гонконг, и удобные стыковки в Шанхае, и Пекин, куда летают «Аэрофлот» и «Трансаэро», но дальше удобные тарифы на пересадку предоставить не могут, в отличие от китайских а/к. «Тем не менее появление нового рейса можно расценивать как своего рода прицел на будущее: то, что турпотоки в этот регион Поднебесной будут расти, не вызывает сомнений. Но в первое время маршрут станет не сильно востребованным», – считает эксперт.

В преддверии зимнего сезона на Урале внимание туроператоров привлекло появление на региональном рынке нового низкобюджетного авиаперевозчика FlyDubai. Первый рейс арабской компании по маршруту Екатеринбург – Дубай состоится 16 октября. В дальнейшем перевозчик планирует летать с Урала дважды в неделю, по средам и субботам.

Большинство туроператоров рассчитывают, что благодаря появлению на рынке нового игрока (его партнером, как известно, выступает «Натали Турс») произойдет удешевление стоимости перелета в ОАЭ. «Более низкие цены на билеты могут спровоцировать рост туристического потока на экзотические направления с пересадкой в аэропорту Дубай», – прогнозирует директор уполномоченного агентства TEZ Tour «Екатеринбургское БМТ "Спутник"» Марина Герасимова. В тоже время директор уральской туристической компании «Ява-Тур» Олег Аксельрод с осторожностью воспринимает энтузиазм коллеги, отмечая, что «приход арабского авиаперевозчика не добавит количества возможных стыковок». Интересно, что «Уральские авиалинии» («УА») пока на приход конкурента никак не реагируют: в авиакомпании сообщили, что цены снижать не намерены и заметили, что, возможно, пассажирам FlyDubai еще придется доплатить за багаж, увеличенную ручную кладь и прочие услуги.

Между тем «УА» с 1 октября запускают еженедельный регулярный рейс Екатеринбург – София. По мнению Олега Аксельрода, эта перевозка может заинтересовать горнолыжников, школьные группы, владельцев зарубежной недвижимости и представителей бизнеса, тем более что в Екатеринбурге работает болгарское консульство. «Хотя пока сложно сказать, какая будет загрузка этих рейсов», – добавляет он. А вот коммерческий директор «Веди Тур Групп-М» Андрей Сутулин выступает с более оптимистичным прогнозом, утверждая, что «спрос на регулярный рейс будет в любом случае». По его мнению, потребность в такой программе в регионе была, и создавалась она с учетом анализа рынка.

Во вторник, 21 сентября, в «Крокус Экспо» начала работу туристическая выставка «Отдых/Leisure». Лейтмотивом первого выставочного дня стал тезис о том, что кризис в туризме уже точно закончился и рынок уверенно набирает обороты. 

Этими словами, собственно, и открывали выставку чиновники и сенаторы. Официальное открытие состоялось в полдень под аккомпанемент духового оркестра, и Надежда Назина, заместитель министра спорта и туризма РФ, первым делом заметила, что «туризм в России вступает в новую фазу» – мол, развивается законодательная база и частно-государственное партнерство, создаются условия для инвесторов и новые технологии формирования турпродукта. Оптимистичный настрой подхватил Владимир Жидких, председатель Комиссии по туризму и делам молодежи Совета Федерации РФ: «Количество людей на выставке растет, а значит, кризис в туризме преодолен». Кстати, о цифрах: всего участие в осеннем «Отдыхе» приняли более 1000 компаний из 110 стран. Среди «новичков» оказались Сейшельские острова, Никарагуа, Панама и Беларусь.

Больших очередей на выставке в первый день корреспондент «БАНКО» не обнаружил, но, по отзывам туроператоров, ближе к середине дня количество посетителей не разочаровывало. Было, к слову, и на что посмотреть и что попробовать: так, чехи с самого утра угощали гостей «Крушовицей» и горячими местными блюдами, Дед Мороз из Вологды фотографировался со всеми желающими, на тайском стенде делали массаж, а представители одного из подмосковных монастырей прибыли на выставку прямо в рясах и тоже раздавали каталоги… Что до туроператорских компаний, то они своими презентациями и планами только подтверждали тезис о завершении кризиса. Так, в «Капитал Тур» сообщили об открытии очередного направления – Панамы, «Анекс Тур» – о намерении в скором времени выйти на рынок Таиланда, а TEZ Tour представил программы по ОАЭ, Мексике и Бразилии. «Кризис, надеюсь, закончился, поэтому мы с новыми предложениями и направлениями выходим в зимний сезон», – заявил Алексей Ходаков, ведущий менеджер отдела уполномоченных агентств «Теза». «Да, объем продаж вырос и в Москве, и в регионах, и действительно можно говорить об окончании кризиса», – сказал и Тарас Кобищанов, генеральный директор «Русского Экспресса». Он, правда, отметил, что этому сопутствуют и «побочные явления»: так, авиакомпании предлагают более жесткие условия, чем в прошлом году, а туроператоры резко увеличивают планы и более агрессивно ведут себя в плане ценовой конкуренции, и жесткая борьба в зимнем сезоне развернется на многих направлениях.