История про то, как туристов «забыли» в Анапе, которую в середине сентября рассказал директор «Пермской туристической компании» Максим Мелентьев, похоже, имеет все шансы закончиться благополучно. 

Напомним, Максим Мелентьев обратился в редакцию «БАНКО» с сигналом: транспортно-гостиничное агентство «Финист Транс» не обеспечило туристам возврат в Пермь с курорта и не вернуло деньги за эту услугу. Связаться с директором «Финист Транса» на момент подготовки материала не представлялось возможным, однако на минувшей неделе Евгений Пугин вернулся из командировки и сам позвонил в редакцию. Он пообещал, что вопрос с возвратом денег, а речь о сумме в 10 тысяч рублей, будет решен. «В "Пермскую туристическую компанию" я уже отправил соответствующее письмо», – подчеркнул он.

Кроме того, Евгений Пугин объяснил, что их компания сама не предоставляет транспортные услуги, а путем размещения информации на своем сайте лишь собирает попутчиков и помогает им арендовать нужный транспорт. По его словам, туристов пытались предупредить о том, что выезд перенесен на более поздние даты, но «Пермская туристическая компания» несвоевременно предоставила номера их телефонов. «Более того, в наших правилах есть такой пункт: в случае отмены рейса в связи с низкой заполняемостью арендатору, то есть туристу, могут быть предложены перенос времени выезда на другую дату, увеличение стоимости аренды места либо отказ от аренды», – пояснил он. Вот и в данном случае организовать возврат не получилось, потому что не набиралась минимальная группа. «Мы пытались помочь, сделать доставку через Москву, но и это не вышло. Купить же железнодорожные билеты туристам было проще самим, потому что в свободную продажу они поступали в ограниченные сроки, и мы просто физически не успели бы переправить их в Анапу», – добавил директор «Финист Транса».

К сожалению, далеко не всегда в конфликтных ситуациях представители туристических компаний выходят на связь с журналистами. Так, нашей редакции так и не удалось получить комментарий от первых лиц «ЭлиоТур» – компании, которая оставила без отдыха десятки москвичей. Ничего не известно и о судьбе директора питерской турфирмы Miracle Travel, который скрылся в Таиланде и так ничего и не объяснил ни общественности, ни потерявшим деньги клиентам. 

Так, в туристических кругах обсуждается, что Тамара Всеволожская, долгое время возглавлявшая туроператорскую компанию «Экспресс Лайн», вернулась в кресло директора. Напомним, ровно три года назад, в сентябре 2007-го, она оставила туризм и занялась мебельным бизнесом.

Застать г-жу Всеволожскую в офисе в пятницу, 24 сентября, не удалось. Заместитель руководителя Софья Селиванова рассказала, что прежний руководитель – Владимир Щербатых ушел в «Розу Ветров» (там он сейчас коммерческий директор зарубежного отдела) и возглавить компанию мог только профессионал высокого класса, каким и является Тамара Всеволожская. «Она отлично знает рынок, ее любит коллектив. Уверена, что с Тамарой Георгиевной нам удастся укрепить позиции по Китаю и вернуть былые позиции на этом основном для нас направлении», – сообщила Софья Селиванова.

Гендиректор China Tour & Business Travel Сергей Джан Ша рассказал, что с г-жой Всеволожской у них очень хорошие отношения и старый-новый директор амбициозный, профессиональный руководитель. «Конечно, вырваться в лидеры на китайском направлении чрезвычайно сложно. Однако восстановить утраченные «Экспресс Лайном» позиции вполне реально. Может быть, тому поспособствует вступление туроператора в Русско-китайский клуб, о чем сейчас активно ведутся переговоры», – рассказал собеседник.

Постепенно уточняются планы туроператоров по зимним авиапрограммам на горнолыжные курорты Австрии. Так, уже известно, что правом летать на Зальцбург непременно воспользуются два назначенных перевозчика на направлении – «Аэрофлот» и «Трансаэро», к ним намерены присоединиться «Уральские авиалинии». На Инсбрук же запланировали вылеты Austrian Airlines, S7 Airlines, «Аэрофлот» и Niki.

Напомним, что ясность в вопросе разрешений на полеты должна внести комиссия Росавиации 29 сентября, которая и выдаст разрешения на полеты. «Пока неизвестно, получат ли допуск на линию Москва – Зальцбург другие авиакомпании», – отметил Илья Иткин, генеральный директор PAC Group. Напомним, прошлой зимой по этому маршруту туристов доставляли самые разные перевозчики, включая, например, «Владивосток Авиа» и Sky Express. «Думаю, что все перевозчики, которые хотят летать, смогут это сделать. По информации авиакомпаний, на зальцбургском направлении все останется так, как сложилось исторически», – комментирует, в свою очередь, Борис Бурыкин, председатель совета директоров «Асент Трэвел», и добавляет, что «Асент» планирует летать на Зальцбург с «Уральскими авиалиниями». Еще один собеседник предположил, что на Зальцбург в «длинном» режиме будут летать только назначенные, а вот в «высокие» даты – 2 и 9 января – разовые разрешения на полеты получат все авиакомпании.

Что же до Инсбрука, то Austrian Airlines заявляют две цепочки в неделю по субботам, с одной частотой на этом направлении намерены летать «Аэрофлот» и S7 Airlines. Про а/к Fly Niki, с которой активно сотрудничает «Джет Тревел», известно, что до второй половины января она собирается летать в Инсбрук, а затем сменить этот аэропорт на немецкий Фридрихсхафен. «Фридрихсхафен более удобен, чем Инсбрук, для туристов, которые отправляются на курорты Западного Тироля, такие как Ишгль и Ст. Антон», – прокомментировал Илья Гуральник, директор горнолыжного департамента «Капитал Тур».

Интересно, что крупные игроки планируют использовать разные возможности перевозки.

Скажем, PAC Group полетит на Зальцбург «Аэрофлотом», а на Инсбрук – Austrian Airlines; у «Асент Трэвел» в планах, кроме упомянутой программы с «УА», блоки на Инсбрук у Austrian Airlines и S7, а также на Мюнхен на рейсах Lufthansa; «Капитал Тур» будет доставлять туристов в Зальцбург рейсами нацперевозчика, а в Инсбрук и Мюнхен – Austrian Airlines и Lufthansa. А TEZ Tour во время презентации на выставке «Отдых» заявил, что в зимнем сезоне будет летать, помимо Зальцбурга, еще и в Вену.

«Пока перевозки заявлено меньше, чем нужно рынку, поэтому, возможно, в ближайшее время станет известно и о других программах», – говорит Борис Бурыкин. «Думаю, что точно о перевозке на сезон и ее избытке или недостатке мы сможем говорить только в начале декабря, когда станет понятно, кто и как летит», – добавляет Илья Гуральник.