9 октября одобрен проект планировки привокзальной площади Внуково. Территорию ожидает реконструкция, которая продлится до 2015 года и включает строительство пяти новых гостиниц, а также паркинга на 3500 мест. Часть задуманного уже реализована. Как сообщили в пресс-службе, на привокзальной территории организовано бессветофорное движение, благодаря которому удалось решить вопрос с пробками. Практически готова одна из гостиниц, рассчитанная на 400 мест. И основное – в ближайшее время планируется провести церемонию официального открытия нового терминала «А» (обслуживает пассажиров с этого лета).

В Шереметьево тоже ожидаются новости. Причем уже в октябре. По информации, предоставленной центром общественных связей, в конце месяца состоится объединение так называемых стерильных зон терминалов F, E, D в единый аэровокзальный комплекс. Сейчас пассажиры могут передвигаться из одного здания в другое только по общедоступной территории аэровокзала, то есть до пропускных пунктов.

В дальнейшей перспективе – открытие терминала «А» для бизнес-авиации и поэтапная реконструкция терминала «В». Обновленное здание объединят с терминалом «С», при этом пропускная способность северной части аэропорта составит более 40 млн пассажиров ежегодно.

В Домодедово, в свою очередь, анонсировали строительство нового пассажирского терминала Т2 до марта 2013 года, расширение зоны Т1 до апреля 2012 года. Чтобы облегчить перемещение туристов из одной зоны в другую, все терминалы аэропорта будут объединены.

Продажи новогодних и рождественских путевок в пансионаты и санатории Подмосковья уже начались. На сайтах туристических компаний можно увидеть десятки различных предложений по организации праздничного отдыха с колядками, гуляньями, конкурсами и играми. Однако туристы заняли выжидательную позицию, проявляя скромный интерес к встрече 2011 года недалеко от столицы. «Предложение пока опережает спрос, продано меньше 10% от общего объема мест», – говорит гендиректор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. В качестве одной из основных тенденций сезона эксперт называет переориентацию туристов с новогодних заездов на рождественские. Большей популярностью пользуются 4- или 5-дневные туры, которые начинаются после 3 января.

Операторы также полагают, что в этом году будет наблюдаться некоторое смещение периода активных продаж подмосковного направления на конец осени. По мнению руководителя отдела Подмосковья бюро путешествий «Ориент» Ольги Лобовой, туристы начнут бронировать путевки после ноябрьских праздников.

Схожими прогнозами поделились с корреспондентом «БАНКО» и в «Калипсо M-Тур». «Ажиотажа не наблюдается, туристы больше нацелены на пляжный отдых, поближе к теплу», – говорит гендиректор компании Галина Казьмина. В целом операторы не строят радужных планов, несмотря на то что ценовая политика в этом сезоне достаточно лояльна. Отдохнуть в Подмосковье можно даже дешевле, чем два года назад. В новогодние праздники 3-дневное пребывание туриста в гостинице хорошего уровня обойдется примерно в 10–12 тыс. рублей. В 2008 году те же самые услуги стоили в два-три раза дороже. Однако эту разницу можно легко объяснить. Большинство отельеров отказались от идеи включать в стоимость тура обязательную праздничную программу и ужин. Минимальная стоимость посещения банкета составляет на сегодня 2–3 тыс. рублей с человека.

20 октября премьер-министр РФ Владимир Путин объявил о снижении цен на роуминг мобильной связи, причем не позднее 1 декабря. «Большая тройка» операторов в лице МТС, «Билайна» и «Мегафона», занимающая более 80% российского рынка сотовой связи, не стала дожидаться санкций ФАС и согласилась пойти навстречу потребителям в «добровольно-принудительном порядке». А это значит, что мобильная связь между городами России и по СНГ подешевеет в 1,5–2 раза за телефонный разговор и в 2–4 раза – за SMS-сообщение. В виде цепной реакции ожидается скорое снижение тарифов и на роуминги в дальнем зарубежье. Актуально, ведь у операторов связи исходящий звонок, например, из Египта стоит от 60 до 125 рублей за минуту.

Любопытно, что продвинутые пользователи сотовых телефонов из числа работников турфирм воспринимают новость без восторга. Так, например, выяснилось, что многие турагенты в рекламных турах пользуются туристическими сим-картами, например, Goodline или SimTravel, которые позволяют звонить в Россию чуть ли не за 10 рублей, а принимать вызовы вообще бесплатно. Правда, установка переадресации со своего «родного» номера влетит в копеечку. Но и эта проблема активно решается, причем самими туроператорами. Так, например, TEZ Tour с некоторых пор реализует программу TezGSM, позволяющую звонить по тарифам меньшим, чем планируют установить сотовые операторы, а принимать звонки с основных популярных мировых курортов вовсе бесплатно. Причем адресоваться они будут на указанный пользователем номер. Подобную услугу предоставляет также Coral Travel. Получается, что представители туризма забежали далеко вперед предложений правительства.

Крупная авария произошла с участием круизного лайнера Costa Classica в дельте китайской реки Янцзы в районе Шанхая. 19 октября судно возвращалось из 4-дневного круиза Китай – Япония – Южная Корея и в финале столкнулось с сухогрузом. Его корпусом лайнер пропороло вдоль борта, к счастью, выше ватерлинии, но, к несчастью, на уровне кают. Есть пострадавшие, трое в срочном порядке были госпитализированы, сообщает портал Tourexpi.com. Россиян, по предварительным данным, на борту не было. Однако авария напрямую касается российского круизного рынка. Дело в том, что 23 октября Costa Classica должна отправиться в очередное 14-дневное плавание по акватории Юго-Восточной Азии. Круизный центр «Нептун» формирует русскоговорящие группы. Кроме того, этот же туроператор организует новогоднее путешествие на «Классике». Открыты продажи и на другие круизы, которые должны состояться в этом году.

Генеральный директор «Нептуна» Валентин Елисеев согласен, что корабль, действительно, получил серьезное повреждение. Но не настолько, чтобы кардинально менять свою программу: «Пока достоверно известно, что круизная компания Costa Cruises отменила текущий выход в море. По поводу круиза с 23 октября официальное сообщение пока не получено, но из разговоров с персоналом следует, что он состоится. Четырех дней вполне достаточно, чтобы заварить обшивку, врезать иллюминаторы, подкрасить корпус. Шесть-десять поврежденных кают в ближайшие выходы, конечно, использоваться не будут, но это мизер по сравнению с общим «номерным фондом» лайнера (1680 пассажиров)». Валентин Елисеев также сообщил, что пока поступил всего один звонок с вопросом от обеспокоенного туриста. Отказов от путешествия 23-го не было.

Надо сказать, последний рейс оказался крайне неудачным для Costa Classica. За день до аварии при заходе на курортный остров Чэджу (Южная Корея) с теплохода сбежали 33 китайца. Вполне оправдывается слоган, рекламирующий лайнер: «Независимо от того, чем именно вы будете заниматься… Вам здесь никогда не придется скучать!».