Целая порция отельных новостей поступила от международной сети Accor, которая объединяет более семи брендов. На этой неделе руководство компании рассказало о планах в России. Уже в следующем году к восьми отелям, работающим у нас в стране под управлением этой группы, добавятся еще четыре. Из них три откроются под брендом Ibis в Самаре, Нижнем Новгороде и Ярославле, один – в Москве под маркой Mercure.

В освоении России Accor не одинок. Новости на эту тему появились также у корпорации Hilton. В ее российском активе 11 проектов. Часть уже открыта, часть пока проектируется. Так, по информации Hotelnews.ru, подписаны три договора на открытие отелей в Ярославле и Казани. Еще один новый Hilton будет открыт в Москве (кстати, второй по счету).

Развиваются и сугубо российские бренды. Интересной новостью, например, поделились с корреспондентом «БАНКО» в компании «Солвекс-Трэвел». До конца этого года в Подмосковье откроется новый комплекс «Солнечный Park Hotel & SPA». Примечателен он тем, что обслуживать и развлекать гостей будет персонал из сочинского «Прометей клуба», довольно популярного у туристов. Концепция отдыха схожая: all inclusive, боулинг, бильярд, теннис, развлекательный центр для детей и прочее, прочее.

«Гостей клуба ждут шоу-программы и европейский сервис», – отметил Сергей Галкин, менеджер отдела продаж по внутреннему туризму «Солвекс-Трэвел».

Групповые заезды в этот отель начнутся с 15 декабря, а с 30-го числа будут принимать и туристов-индивидуалов. «Этот проект в работе давно, но его открытие переносилось из года в год из-за недостатка финансирования», – добавил гендиректор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. Он уточнил, что новый комплекс открывается на базе бывшего пионерского лагеря, однако большая часть строений для нового клуба не использовалась.

Екатеринбургский международный аэропорт Кольцово намерен приступить к совершенствованию региональной перевозки. Его руководство разослало туроператорам предложения выкупить блоки мест на местных авиалиниях для доставки туристов в Екатеринбург с последующей пересадкой на международные рейсы. Проект считается обоюдовыгодным: и авиаузел, и ТО получают дополнительные пассажиро-туристские потоки. Дело в том, что из городов Урала и Сибири, таких как Курган, Магнитогорск, Пермь, Тюмень, напрямую доступны только очень немногие курорты. Как правило, Египта и Турции. Остальная перевозка осуществляется в основном через Москву. Таким образом, местные власти убивают еще одного «зайца» – они смогут рапортовать о том, что правительственная программа перенаправления чартерных пассажирских перевозок региональных авиакомпаний из аэропортов Москвы в регионы в действии. 

Вот только как будет действовать схема, пока неясно. Как сообщает «Коммерсантъ», к концу года предполагается наладить авиасообщение с помощью авиатакси Dexter от «Авиа Менеджмент Групп» – вариант явно бесполезный для туристической перевозки: самолетики 8-местные, а стоимость полета составляет 160 руб./км. И только весной к «кукурузникам» планируется подключить авиапарки «РусЛайна» и «Регион-Авиа», располагающие самолетами вместимостью от 18 до 72 пассажиров.

Первая реакция туроператоров осторожна. Так, в PAC Group факт получения письма подтвердили, но прокомментировать свое отношение к нему обещали позже. В «Асент Трэвел» заметили, что проект может быть интересен – при определенных условиях. Какие условия, догадаться нетрудно. В свое время возлагались большие надежды туристических агентств г. Иваново на открытие «каботажного» авиарейса в Москву. Увы, они не оправдались: стоимость перелета оказалась небюджетной. 

27 октября состоялся первый рейс новой программы «Трансаэро» Москва – Майями. Отныне «Боинги-777» компании станут летатьво Флориду, а также в Нью-Йорк еженедельно. Основным блочником выступил туроператор «Библио-Глобус». Примечательно, что аффилированный с авиакомпанией «Трансаэро Тур» от блоков отказался, ограничившись реализацией авиабилетов в свободной продаже. В компании сообщили, что пока приобретение кресел «оптом» не планируется. «Мы не работаем по США», – пояснили в «Трансаэро Тур». На сайте «Библио-Глобуса» можно увидеть, что первый самолет улетел все-таки при наличии свободных мест, а цена, например, за 7-дневный отдых в Майями (полный пакет, ВВ, страховка от невылета) начинается с 716 долларов. Несколько удивляет также 9-дневная программа Майями плюс Нью-Йорк – за 1363 доллара, включая внутренний перелет. Директор по маркетингу «Библио-Глобус» Елена Жежер пояснила: «Самолет вылетел практически полностью загруженным, свободных мест – единицы. Комбинированный тур поначалу мы и в самом деле не планировали, но мониторинг спроса показал значительный интерес к такой программе, а также к туру Майями – Орландо. Указанные минимальные цены актуальны для тех, у кого на руках уже есть виза США». В целом туроператор оценивает новое направление как чрезвычайно интересный и востребованный продукт, ссылаясь на хорошую глубину продаж.

Проявляют интерес к маршруту и компании, занимающиеся круизным бизнесом. Дело в том, что во Флориде, в Форт Лоудердейл, расположен своего рода «порт приписки» лайнеров Royal Caribbean, пользующихся хорошим спросом у российских любителей морских путешествий. «Действительно, доставка туристов к старту основных круизов Royal Caribbean через Майями очень удобна, – рассказала директор департамента продвижения продукта «Ланта-тур вояж» Анжелика Пикалова. – Раньше приходилось добираться до Флориды по-разному – через Нью-Йорк, Орландо и др. Кроме того, Майями интересен и для наземных туров по США».

Тем не менее сторонние наблюдатели с осторожностью относятся к программе. Начальник отдела авиаперевозки «Невы» Сергей Бураков, например, замечает, что грузить в одиночку (а «Библио-Глобус», действительно, единственный блочник на Майями) да еще регулярный рейс, то есть на жестких условиях, да еще в США… «Ни у кого нет опыта жестких блоков в Штаты. Понятно, что долго тянуть с «рекламными» ценами нельзя. 3 января мы тоже взлетаем далеко, в Бразилию, но нас все-таки восемь туроператоров. Тем не менее и «БГ», и «Трансаэро», просчитали возможности, и я желаю им удачи».

В среду, 27 октября, в ОАЭ был объявлен недельный траур – утром скончался правитель эмирата Рас-эль-Хайма, шейх Мухаммед бен Сакр Аль-Касими. Как сообщает дубайская газета Gulfnews, в течение семи дней не будут работать госучреждения.

Судя по всему, к иммиграционной службе, отвечающей за выдачу виз, это также относится, поэтому не исключено, что процесс оформления въезда в страну вновь затянется.

Напомним, с середины октября туроператоры заговорили об увеличении срока рассмотрения заявок. Вместо обычных двух-трех дней ожидание ответа растягивалось на недели. Как следствие, туристы прилетали в Эмираты, не имея на руках подтверждения от иммиграционной службы, и порой это оборачивалось конфликтами. 

По словам наших собеседников, по состоянию на начало рабочей недели проблем с выдачей виз в Эмираты уже не было – график восстановился. «Сотрудники иммиграционной службы работали даже в пятницу и субботу, хотя эти дни у них считаются выходными», – обратила внимание руководитель направления ОАЭ компании «Русский Экспресс» Елена Хряпина.

Предполагалось, что затруднения с оформлением виз могли возникнуть из-за сбоя компьютерной системы в миграционной службе ОАЭ. Однако существует еще одна версия – усиление контроля за въезжающими в страну. «После того как виза на одном из этапов получила статус одобрения, специальный отдел может направить документы на дополнительную проверку», – поделился наблюдениями гендиректор «Европейской туристической компании» Сергей Онищенко. Кроме того, туристов с распространенными фамилиями (Иванов, Петров, Сидоров и т. п.) также может ожидать более длительный срок рассмотрения заявок.

«В дни массовых вылетов, приходящихся на вторник и пятницу, увеличивается нагрузка на сотрудников «секьюрити»-отдела, которые обрабатывают заявки вручную», – отметили в компании «Арт-Тур». «Только из Москвы в Эмираты осуществляется более 40 рейсов в неделю, возможно, миграционные службы не справляются с потоком российских туристов», – предположила начальник департамента ОАЭ Анна Арутюнова. По ее словам, подобная ситуация с задержками уже возникала полтора месяца назад.

По отзывам участников рынка, в большинстве случаев, когда документы не приходили вовремя, принимающая сторона шла навстречу своим партнерам. Например, отели соглашались перенести сроки заезда туристов. Однако не обошлось и без потерь. В ожидании разрешений на въезд туроператорам приходилось за свой счет переоформлять билеты на более поздние даты вылета.